AUGUST

Super Idee! erinnert mich an ne Werbung.. FALC Fahren für Akademiker und Singels mit Niveau! EDIT SAGT NOCH: KANN GERNE GAYLÖSCHT WERDEN UM HIER WIEDER SACHLICH ZU WERDEN!

K:A: Hab nur mal gayhört das sowas gibt - evtl. treffen sich dort alle inte-??weissnichtweilsokleingeschrieben - Leute??

schon mal in VO versucht??

auch von mir: Ois guade Oida! Hau nei! :wacko: G AUGUST

Wird schon, Armin. Winter geht ja erst los!

:wacko:

Glaub nicht das man da mit 4K hinkommt. Wenn man mal grob annimmt das das PS nen hunni kostet für nen fertig aufgebauten Motor dann landest hier mit CNC Block schon mal bei 5+

Sehr geile Idee. Dann könnt ich meine PK75 Wellen auch mal aufbrauchen, einfach demensprechend spacern... Zwecks Verschlussdeckel: Wenn der Membranblock für den Gehäusegesaugten Block geschraubt wäre, dieser dann variabel von RD350 bis Grösse Irgendwas kommt, kann man den Einlass fürs Gehäuse mit ner schönen CNC Aluplatte wieder verschliessen, innen passende Rundung fürs Kurbelgehäuse konstruiert - und schon hat man nen Block für sowohl als auch - wär dann quasi der "GP One Vario" Und ja: Ich mein das Ernst! G AUGUST

@ marenz: würd da sicherheitshalber aber den Zylinder abwarten bzw. messen, hab zwei 60er die haben unterschiedliche Durchmesser am Fuss. sind allerdings einmal Mono und einmal direkt - kann sein das er da Unterschiede macht.

... hast auch wieder recht. Grösserer Grundkörper und vom Basti die Reduzierung auf RD-Grösse drucken lassen...

Anordnung schräg klingt nicht schlecht, "Grundkörper" Membranblock auf RD Basis, Adapterplatten zum Anschrauben für grössere dienen Zugleich als Spacer - was man aber möglicherweise gar nicht will...

@ motorhead: ich schrieb: bei den ERSTEN Wellen die von BGM kamen, schon paar Jährchen her... @ Oliam: n gespindeltes, geplantes Gehäuse liegt noch rum bei mir - bei Interesse kannst dich ja mal melden...

Lauros Zylinder gibts auch mit kurzen Füßen, stell mich gern als Tester zur Verfügung

bei den ersten bgm wellen hat es gereicht der Drehschieber rauszufräsen... hatten ne kleinere Wange auf der Limaseite. Obs aktuell Wellen gibt die nen kleinen Durchmesser haben bin ich überfragt, evtl DRT mal durchstöbern...

bist dir da sicher edit meint den Senfmann...

Der Einsatzzwecks dieses Blocks sollte mal festgelegt werden: Ein CNC Block der mit den aktuell gültigen MONO Alu-Zylindern wie Falc, Parma, Polini, ??.. gut harmoniert! Das wurde bereits mit diversen Aufschweiss-Gehäusen, Membranblöcken etc auch schon oft genug erfolgreich betrieben. Die 350er ist doch für sowas ideal - gibts verschiedene Alternativen dieser Grösse (Boyesen, Original, BGM, ...) und kann beliebig kombiniert und zusammengestellt werden. Und wenn jemand unbedingt was ganz tolles grosse möchte kann er sich dies vom Herr V31 wünschen und wird sicherlich auch ein offenes Ohr dafür bekommen. Jetzt hier eine Riesenmembran anfangs schon draufadaptieren wollen finde ich überzogen. Wer sowas will baut sich keinen Mono auf - der nimmt das bekannte gehäuse für direkt in Anspruch.

RD 350

gibts auch was zwischen RD350 und der Falc?

die übrig gebliebenen Falc weil alle die Undi-Tassis verbauen....

PK Motor ist nicht ganz baugleich, sonst gäbe es ja auch keine PK Variante. Krümmerverlauf ist anders, ja. Ich muss doch die Banane an den Motor anpassen und nicht an den Rahmen?? Hatte genau das Gleiche Problem, PV passte nicht - PK bestellt und Motor komplett im Motorständer fertiggebaut - passt 1a. Einhängen in Karosse und gut ist!

Ganz klar FALSCH! Du brauchst die PK Variante wie bereits beschrieben. Das zusammengedrückte kannst vernachlässigen, denke das das bei diesem Setup nicht kriegsentscheidend ist!

Mit sowas in Kombination wär ich auch schwer dabei!

Auch dabei. Meins ist leider mal grob vermurkst worden - seit dem wird nix mehr hergeliehen...

hier steht bissl was dazu....

Auch von mir alles Gute! G AUGUST