AUGUST

Kann ich machen. Noch iss er auf m Weg aus der Oberpfalz zu mir. G AUGUST

Hi, hab mir grad erst nen ETS Zylinder geholt, ist orginal Piatschio und sollte die 90 ohne weiteren grossen Aufwand schaffen. Dann brauchst dich auch net mit m Fred rumärgern Besser noch gleich nen ganzen ETS Motor, hast anständige Komponenten drin, ne gute Zündung damit die Holde auch was sieht wenns denn mal düster wird. Gleiche Fragestellung hatte ich mir auch gestellt, ob den ET3 Zylinder bearbeiten, nen Alu Pinasco verbauen oder eben ETS. Letzteres wirds jetzt eben. Wird auch n Mädelroller. Den Pinasco hab ich jetzt noch, würd ich evtl. abgeben. G AUGUST

grad gespickt auf der DRT Site... ich meine da nen DRT Schriftzug auf dem Zapfen zu erahnen.. kanns ja wieder raus nehmen zwecks urheberrecht und so..

Welle ist nach wie vor drin umd macht seine Runden. Mehr oder weniger zugegebenermassen,wieviel er heuer gefahren ist weiss ich jetzt nicht. Hab da aber keine Bedenken zwecks Haltbarkeit, verschweissen würd ich sie allerdings schon. War nen 30er Gaser drauf, Leistungsmässig ist sicher noch was drin. Auslass war auch "nur" bei 66% glaub ich. Ne DS Kaba Welle mit verlängertem Einlass hätt ich evtl über, stellt sich diese oder nächste Woche raus,., Ist allerdings 51er, muss halt noch der zapfen rein.

Bist du dir da sicher? Welches Pleuel haben die dann? So weit ich weiss sind die 53er DRT Wellen alle mit Zapfen. Kumpel hatte letztes Jahr eine 53er verbaut, allerdings ne umgebaute (membran) ETS Welle, war verschweisst, KABA all-incl- Programm. Leistung um die 18/19 PS - GS Polini mit S&S Auspuff. Standfest und schön zu fahren. @Jochen: war die blaue V50 von Stockach welche die Nacht durch immer wieder mal "getestet" wurde G AUGUST

Am Besten ist Kupfer mMn. Hab mir mal selber eine gebaut mit knapp 3mm Dicke. Aus ner 3mm Platte 10 x10 cm gemacht. Hab se über paar Ecken dann bei einem Dachdecker-Spangler aufgetrieben. Kupfer ist halt scheiss teuer. Zwar etwas russisch gemacht aber hält schon nen ganzen Sommer lang. Die grosse Fläche kommt auch sicher einer besseren Wärmeabgabe zugute. Drehzahlen sind allerdings "abgeregelt" da mit S&S Pott unterwegs.

Ja, passt. Hab ebenfalls mal auf 88,8 gespindelt, Bilder davon im Dienstleistungstopic vom "Kobold" drin. Bin auch mit Königswelle unterwegs, ist zwar zur Glocke umgebaut worden aber der Durchmesser der Welle ist ja gleich geblieben. G AUGUST

Hi, Frage zum ETS Zylinder: Bohrungsmass ist 47 mm?? Kann das sein? Hab da nen Zylinder auf meiner Werkbank den kann ich grad net zuordnen. Ich bin mir nimmer sicher grade. Bitte. Danke. G AUGUST Bilder eingefügt:

Steht oben! bitte alles anbieten! G AUGUST

Kann zu! G AUGUST

Steht oben! Wünsche noch nen guten Rutsch! G AUGUST

auch von mir die besten Wünsche! und rutsch gut rein ins Neue! G AUGUST

Steht in der Beschreibung. orginalauszug Grand Sport: Frisch eingetroffen sind die neuen Grand- Sport Kolbenringe für die bekannten Original Polini 130cc Asso Kolben und die entsprechenden Nachbaukolben von Meteor. Erhältliche Größen 57,0/ 57,4/ 57,8mm. Hierbei handelt es sich um Gussringe in deutlich hochwertigerer Qualität als das Polini/ Asso Original, Ringdicke 1,5mm Sollen aber angeblich den GS-Ring Drehtest unbeschadet überstehen. Hab auch schon welche verbaut, kann jetzt nicht meckern, waren aber auch nur 63/64 % oder so. Und den Drehtest hab ich mich nicht getraut... G AUGUST

Bin dabei! Definitive Zusage mit (vorerst mal) 1 Stück! G AUGUST

Probiers mal mit Auspuffdämmwolle vom Louis Motorradshop. Weiss jetzt nicht genau wie die heisst, haben aber auch nur die eine. Hat einiges gebracht, hätte ich selbst nicht gedacht.

vielleicht hilfts? G AUGUST

Nix FRANZ sondern BIFF! Ist noch die ältere Version. Erstaunlich gute Qualität, annehmbare Lautstärke. Gibts seit geraumer Zeit auch beim Landsberger Laden...

Könnte vielleicht jemand der DBM-Fahrer die Änderungen/Neuerungen hier mal reinstellen? Auf der DBM Seite ist noch der Stand von juni 2009 drin! Danke! G AUGUST

9 oder 10 Zoll?

Vo mir aa ois GUADE!! . . . . . . OIDAEISENHANDLER G AUGUST

Hab ich! Abgedreht und feingewuchtet vom KOBOLD hier aus m Forum. 75,- incl. Versand! G AUGUST

Stimmt. Hab zwar ausnahmslos Pferd Fräser die echt gut funzen aber beim M1 hab ich mit den Rundschmirgel-Dingern gearbeitet da beim ansetzen am Auslass gleich was abplatze. Kann aber auch sein dass ich da zu unvorsichtig war - hatte den Fräser gleich raus und die Schleifrolle ging sehr gut. Beschichtet der Lauro eigentlich selbst? Quattrini soll ja über Gilardoni laufen - oder ist das Gefährliches Halbwissen?

Inwieweit ist die Beschichtung so scheisse? Gibt halt auch nicht allzuviel die den Zylinder verbau(t)en - womöglich weil anfangs auch schon schlechtes bzgl der Beschichtung gelesen/geschrieben wurde. So was ist halt auch immer schnell totgeredet.Kenne auch nur 2 Leute die den fahren. Ansich macht das Ding erstmal einen nicht allzu schlechten Eindruck - Preis/Leistungsmnässig muss sich der halt auch erst bestätigen. Was Quattrini angeht kann ichs allerdings nicht ganz nachvollziehen - oder bezieht sich deine Aussage auf die neuen mit grossem Einlass?? G AUGUST

hab einen, 25 mit Versand gehört er dir. http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...et_t176242.html G AUGUST