AUGUST

Hätte eben eine 57er Glockenwelle, kommt halt drauf an ob ich auf Membran gehen muss oder nicht. Nen guten DS werd ich deswegen nicht zerfräsen. Hätte als Alternative dann noch eine Mazzu LHW, allerdings klingelt diese leicht, müsste ich umbauen und dann sinnvollerweise gleich auf 62 gehen ... Ich werd mal den Motor spalten dann wär schon mal die Frage DS/Membran geklärt. Aber vielleicht gibts ja trotzdem noch ErFAHRungswerte mit 57er Polossis.

Servus Polossi Fraktion, gibts eigentlich Erfahrungswerte mit Normalhub 57 mm?? Lese hier hauptsächlich immer was über Langhub. Ist der zwingend nötig beim Polossi? Will mir übern Winter nen Ankommer-Polossi bauen, hab mit LF aber noch nicht so viel Erfahrungen. Da schon einige Teile liegen, unter anderem zwei 57er Wellen (1 xDS und 1x Membran) und ich nen DSE und ne Hurratröte da hab werd ich das mal versuchen mit Normalhub. Weiss noch nicht wie der DS vom Motor aussieht weil der Block noch geschlossen ist, Hurratröte sollte aber fürn Drehschieber ganz gut passen, oder? Danke für Tips/Vorschläge! G AUGUST

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Wenn das der Motor ist von der Kurve auf der HP von S&S dann müsste der die empfohlenen 193/130 haben. Hatte ich mich damals bei Wolle tel. erkundigt bevor ich mir den Auspuff geleistet hab.

Rundkopflenker hab ich noch welche. Ich schau morgen mal und mach Bilder. G Christan

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Hi, Malossi 64/23 könnt ich anbieten in Neu! Bei Interesse PM. G AUGUST

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Folgende Sachen, welche mir gehören und in 85107 stehen werden nur hier angeboten zum Verkauf: 2. Zylinderkit Polini 75 in NEU, 1 Kühlrippe abgebrochen siehe Bild, deshalb für 65,- 60,- 5. Auspuffblechsatz Hurratröte für [b]50,- 40,- 7. Kurbelwelle V50 Kurzhub Messingbuchse für 15,- 8. CNC Kulu DRT 200er (Alt) mit dazugehörigen Mutter 95,- Bilder unten... 11. Federn Oldie, links mit Stahlkäfig, von Mauro Pascoli für 50,- NEU 35,- VERKAUFT! mitte VNA/VNB/Sprint etc. 8", von Stoffi, für 20,- NEU 15,- VERKAUFT! rechts SF Worb Feder, für 10,- 12. Sitzbank PX verzogen (Unfaller), für Umbau oder sonst was, für 10,- 14. 3x Reifen Oldie Sava 4.0 8 Zoll, Stück 18,- oder alle 3 für 50,- NEU 40,- So das wars mal fürs erste, Versand kommt der Grösse entsprechend drauf, Hermes oder DHL - was gewünscht. G AUGUST

Smallframe!

Kon ja fast net sein dass ich mal schneller bin als du Hast vielleicht grad wieder n joghurt-becher kafft ? :-D

Nehm ich! G AUGUST

HI, passen die auch oder sind die zu lang? Worb hatte mal welche die waren zu lang - musste man bearbeiten. Wann gekauft wär interesant! G AUGUST

Hi, brauch mal ne Info was man für eine COSA 200 in gutem Zustand so verlangen kann? Bilder reich ich noch nach. Der Roller wurde ausschliesslich in einer Fachwerkstatt (Piaggio Vetragshändler) repariert bzw. gekundendienstet. Tüv glaub ich neu bzw. heuer erst gemacht. Es liegen Rechnungen der letzten Jahre über 600,- vor. War mal was grösseres (oder hat sich jemand mal anständig saniert...) kenn aber noch keine Einzelheiten. Grundsätzliche Frage: Kann so ne Kiste noch für 700-800 Euros verkauft werden oder ist das utopisch? Das hier im Forum das nicht gezahlt wird ist mir auch klar. Und was sowas bei Ebay /Mobile etc bringt kann ich nicht beurteilen. Der Händler würd ihm glaub ich 500 geben. Für das Geld behaltet er diese natürlich und fährt sie weiter. Für n paar hundert mehr überlegt er sich das gerne weil er sich dann evtl was älteres, rein blechernes zulegen würde. Für Infos bin ich dankbar! G AUGUST

Lucki du hast gayschmack!!! hatte mal nen 20 V da brauchst kein Radio! Und Schneeketten kannst auch daheim lassen - bin ich mal den Hintertuxer Gletscher hochgeballert - einfach traumhaft!! G AUGUST

Tausch?? Golf 2 mit Kaltlaufregler und TÜV??

umgenietet und gewuchtet für PX hab ich hier. Bei Interesse PM G AUGUST

Hi, kann sein dass innerhalb die nächsten 3 Wochen was geht - meld mich dann nochmal falls noch aktuell dann. G AUGUST

Ma schaun wie das neue Reglement ausschaut - mir wuerds taugen - wär echt ne Sache wenn ein paar alte Zirris wieder ausgegraben werden. Ob da ne Wassergeschichte dabei ist wär mir pers. wurscht - Old school is old school - und das rockt! Macht die Sache doch wirklich interessant oder nicht!?! Ich pers. find zwar das Wassergekuehlte Zeug eher unangebracht im Blechrollersegment aber das muss ja jeder selber fuer sich selbst entscheiden. Ausserdem ist das alles fuer mich eh Neuland mit Race und so - will halt einfach Spass haben an der Sache - und das ist doch die Hauptsache - meine Meinung. ... und ob die Wasserkuehler da nen Vorteil haben fuer max 402 m - kann ich mir net vorstellen. G AUGUST

Nix streng geheim. Ein alter GG Klumpen der eh nix kann . Wandert seit Jahren von einer Ecke in die andere. Sollte in einen Crosser rein. Motor ist eigentlich so weit schon fertig gestellt nur mit der Cross Karosse gings nicht wirklich vorwärts. Dafür hab ich aber jetzt einen ausgelutschten polini liegen - Vergaser innen ist denke ich sicherlich sinnvoller zum Crossen als dass ich den MR dann auf m Acker zerdengel - dafür ist er mir dann doch zu schade. Drum bau ich jetzt mit m Kumpel zusammen aus nem zusammengewürfeltem Teilespektrum nen GGMR2000Racer auf. Brauch übrigens noch ne 51 VWW - die 54er muss ja wieder raus G AUGUST

Danke! Dann kommt näxtes Jahr ein GG Oldschool Cut noch dazu... als Neueinsteiger ist die 1b eine geile Sache find ich. Freu mich drauf! G AUGUST

Hab noch welche liegen, schau heut abend nach. Kann ich dir dann mitschicken falls du den Pott noch testen willst...

Muss der Zylinder eigentlich auch ungedreht gefahren werden?? Kann das irgendwie nicht richtig rauslesen.

Erstmal Servus hier im Forum! ich denke es ist eine 6 V Zündung, aufgrund des alters und sofern noch im orginalzustand. Schau doch mal nach ob da 12 V oder 6 V birnen/Sofitten drin sind. Und auf kurzschluss prüfen. Dann nacheinander eine Birne rausnehmen und vertfolgen wo sich was verändert (heller/dunkler) , evtl kannst du dann schon mal eingrenzen in welchem bereich des Kabelbaums der mögliche Fehler liegt. Gibt aber hier einige Leute die sind auf elektrik ziemlich fit - da wird dir schon geholfen. By the Way: Cooler Forums-Nick - wirst bestimmt viel Spass haben hier G AUGUST

helma hatte mal meinen S&S auf nen alten M1L getestet vs Franz. Bin vom fahren her sehr begeistert was das Drehmoment angeht, fahr den aktuell auch noch - dreht bei mir bis ca. 8500 und fällt dann eben ab. Werd demnächst aber evtl. auch umsteigen - bin mir noch nicht schlüssig... S&S gibt Auslass mit 193° an