Flo2004

Also mal ganz langsam Ich hab ne Rundlicht mit 130ccm(zumindest bald) Da ich Erfahrungen sammeln will wollt ich ein Fahrzeug das ganz wenig kostet und vielleicht irgendwann mal ganz ok aussieht. Die Front könnte man schon schön umbauen auf "alt" doch das Heck macht mir Albträume. Da die Preise für alte Vespen in den letzten Jahren explodiert sind, und ne PK schon für 400 Euro zu haben ist. Die dann nicht lackiert werden muss werd ich mir wohl eine zulegen. Für ne Pk 125 wird man schon 600-700 Euro hinlegen müssen..

quote name='Lenki' date='27 Jan 2008, 15:08' post='1065661945'] Spar dir doch den Aufwand und die Kohle für den Umbau und steck das lieber in Technik! Ne PK mit schöne Scheibenbremse, aussenliegender Vergaser und 20 PS am Rad sorgt für mehr Aufsehen... Ich hab noch keine PK, muss noch schauen was ich später dann mache. Suche hald günstig was zum basteln an dem ich Erfahrungen sammeln kann, Motorbearbeitung etc. Meine erste Vespa war ja auch ne PK: [

Da eine PK als Alltagsroller herzurichten wesentlich günstiger kommt!

Okay seh schon, Geschmackssache^^ Die Seitenbacken sind schon gewöhnungsbedürftig. Passenden Lenkkopf drauf, dann macht des von vorne auf alle Fälle ein gutes Bild ;)

Ich hab ne auf 130ccm umgeschriebene V50. Interessiert mich hald stark wie sowas dann aussehen könnte!

Ich spiele nun schon seit 3 Jahren mit den Gedanken eine PK 125 im Retro Stil umzubauen. Bis jetzt denke ich da an einen V50 Rundlenker, die Rundlenker Kaskade, Antik klein Rücklicht und falls möglich den Kotflügel der V50. Habe mal in einem anderen Forum vor Jahren mal eine PK mit V50 Lenkkopf gesehen! Leider hab ich die Bilder nicht gespeichert, und bin nun auf der Suche nach Bildern. Hat irgendwer von euch ein Bild von einer PK mit anderem Lenkkopf?? Ansonsten hoffe ich das ich in ein paar Monaten das Projekt starten kann! Vielen Dank!

Gut, dann werd ich bei uns im Landratsamt wenn es soweit ist erstmal verhandeln, Thread kann geschlossen/gelöscht werden.

Hab von dieser Möglichkeit zwar noch nicht gehört, solltest du aber recht haben könnt ich das 125er Schild fahren, des wär ne feine Sache!

Falls vorhanden, bitte. PM!

War auch nicht ernst gemeint !

Auch ne Möglichkeit, werd ich gleich mal machen

Bin nicht der original Fetischist, allerdings ist da schon was wahres dran!

Mist sollte eigentlich ne PM werden

Ich fürchte ich werd wohl den Vespa 50 draufmachen und das Topic findet sich im Bla Bla wieder^^

Es sind die kleinen Fragen, die dem Leben die Würze geben^^

Spaßbreze ;)

Auf meiner aus dem Italien der frühen 70er stammenden Fuffi war ein Vespa 50 Schriftzug am Beinschild. Da ich gerade das Teil umtragen lasse auf 130ccm würde es mich schon freuen wenn ich einen anderen Schriftzug fahren könnte, bevorzugt natürlich Vespa 125 Der Originale Schriftzug hat 135mm und drei Bohrungen. Ich steigerte mir dann in Ebay den Vespa 125 um dann festzustellen das der den dritten Nietzapfen zu weit rechts hat. Den hab ich dann abgeschliffen, sah gar ned so übel aus, bis mir dann aufgefallen, ist dass das ursprüngliche dritte Loch vom Rahmen nicht verdeckt wird. Hat jemand ne Lösung für mich parat, oder kann ich nur dem Vespa 50 fahren(hätte da ansich kein Problem damit, will aber hinten den Primavera Schriftszug aus Optikgründen und dann kommt des doch bisschen blöd wenn vorne 50 steht) Merci ;)

Wird erledigt :)

Na dann sind wir ja alle glücklich, und ich hab morgen was zu tun ;)

Also zum menschlichen Verständniss *g Simples zerlegen möglich mit werkstattüblichen Werkzeugen*g Also bleibt der Dämpfer ansich geschlossen? Simple Sache, wenn das so ist ;)

Da ich in meiner klassisch gehaltenen Smallframe ungern einen roten Dämpfer einbauen würde, stellt sich mir die Frage ob man den Carbone nicht lackieren könnte. Hat den schonmal jemand zerlegt und hat Erfahrungen in Bezug auf Möglichkeit, Arbeitsaufwand etc.? Dann würde der Körper einfach silber werden, mit der scharzen Feder würd des dann schon gut passen!

PM!

cool danke, ist es wurscht ob das Lüra von ner 6v oder 12v abstammt mit meiner Et3 Zündung?

rein gefühlstechnisch wäre mir ein leichtes PK Lüfterrad lieber, kommt mir so vor wie die goldene Mitte! Welche PK's haben denn den kleinen Konus 19mm?

Dann zieh ich mal dieses alte Thema wieder an Land*g Eine Frage konnt ich noch nicht ganz klären Laufen jetzt die Motoren mit HP4 Lüfterrad unruhiger oder nicht? Oder anders gesagt, leidet die Laufkultur?? Will in meinem Fall ja keinen Racer sondern eine schön zu fahrende Vespa mit bissl Dampf