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Warum kann ich das O-Lack Topic nicht mehr verfolgen?
Lightning_Strike antwortete auf Kebra's Thema in Forum-Support
Ich kann seit längerem gar keine Inhalte mehr verfolgen, zumindest werde ich nicht mehr benachrichtigt. Egal welches Topic und wie oft ich "Dieses Thema Verfolgen" auswähle. Die Topics tauchen zwar alle bei "Meine verfolgten Inhalte" auf, aber es gibt keinerlei Benachrichtigung. Ich hab auch schon eine andere Mailadresse angeben, nur zur Sicherheit, aber: Nix. PNs allerdings lösen eine eMail aus, also scheints daran eh nicht zu liegen. Weiss jemand Rat? -
Mein Tapatalk findet weder GSF, noch gsf oder die URL. Woran kann das liegen? Edit sagt noch: IPB Mobile (IP. ...) findet auch nix.
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Lightning_Strike antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Frage ist da für mich eher: Ging der während der Fahrt kaputt? Dann wäre ja allein das finden schon ein ganz schöne Leistung... -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hmmm, aber die 2 hat Unsinn angezeigt, genau wie 1 und 3. Was hast du denn eingestellt? Mit wievielen Polen? -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also die einzig sinnvolle Einstellung scheint bei mir die vier zu sein, da werden wohl die 4 Stromspulen als je eine Zündung angesehen. Bei Standgas um die 1000/1100 rpm lässt er sich von Licht und Schnarre nicht irritieren. Bei 800 kann ich das Licht schalten aber beim schnarren gibt's nen Neustart. -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hmm, nachdem ich vier Stromspulen und eine Zündspule hab muss ich also auch die 2 einstellen, richtig verstanden? Weil dieser Teil der Anleitung ist ja mal komplett unverständlich... -
Eintragung Sito Auspuff auf V50 - Hilfe
Lightning_Strike antwortete auf ssmeis's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vielleicht hat sich da auch nur einer eine Nummer in seinen Auspuff geklopft ums beim TÜV leichter zu haben, solls ja geben sowas... -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hmm Standgas... Ich glaub ich muss das erst noch im Tacho einstellen dass das stimmt. Der hat 2000 gesagt, aber das waren nie 2000 weil das war kurz vor aus. Problem ist auch dass der Motor neu gemacht ist und der Vergaser noch so gut wie gar nicht eingestellt ist. Aber Tacho blieb an. Beim Lichtumschalten muss ich nochmal drauf achten. Beim schnarren zumindest blieb er an, obwohl das Licht dabei dunkler wird. Was muss ich denn da einstellen wegen der Zündung, die 1 statt der 3 oder? Ist ne normale PK kontaktlos Zündung (hab mich hier ja mit meiner SF eingeschlichen ). Ich hatte vorhin nicht soviel Zeit und wollte nur sehen dass er funktioniert. Muss dann am WE eh erstmal Reifen messen und alles einstellen und wenn das Wetter mitspielt mal mit abdüsen anfangen. -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Fehler gefunden: Ich hab zum durch den Tunnel ziehen den einen Stecker ausgepinnt. Heute hab ich entdeckt dass im Lenker der Pin des blauen Kabels nicht richtig eingerastet war und beim zusammenstecken wieder nach hinten rausgerutscht ist. Ausserdem hab ich noch eben den entstörten ZKStecker verbaut. Jetzt geht's, Jippiiee -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Na den der nach vorn zum Licht geht halt. Und das Licht geht. Bea sagt noch Danke für die vielen Tipps, manchmal sinds ja die bescheuertsten Sachen die zu Fehlfunktionen führen... -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Zum entstören brauch ich den anderen Zündkerzenstecker, richtig? Den habe ich grad erst aussortiert, weils subjektiv schlechter lief. Wenn das Kabel (bzw damit ich ) unschuldig ist werd ich den Stecker mal zurückwechseln. Hab jetzt so nen uralten, nur ein bissl Gummi und ein Stückchen Blech. Direkt stecken werd ich Morgen auf jeden Fall auch mal. Wieso rt&br verlängern? -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Naja, zerren war jetzt nicht ganz ernst gemeint. Habs natürlich schon mit Gefühl gemacht. Werd auf jeden Fall mal durchmessen. -
Digitale Muschel ist da
Lightning_Strike antwortete auf Schlumi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hab heut endlich meinen Trapeztacho montiert. Leider geht er nicht. Also gar nichts. Ich habe die BlackBox nach hinten ins Seitenfach verkabelt und direkt am Ausgang vom Spannungsregler angeschlossen. Hab ich das etwa falsch verstanden oder kann ich bei AC und ohne Batterie Rot und Braun zusammenschliessen? Schwarz liegt natürlich auf Masse. Ich hab nur kurz angelassen, da eh noch soviel eingestellt werden muss, aber auch nach kurzem oder etwas längerem hochdrehen blieb das Display schwarz und der Zeiger unten. Alle anderen Verbraucher (die an derselben Leitung hängen) wie Licht, Schnarre und Blinker funktionierten, also Strom war schon da. Ich muss Morgen mal messen ob da noch überall Durchgang ist nach dem durch den Tunnel zerren, aber sollte ja schon. Ansonsten wollte ich das Ding Morgen mal an ein 12V Ladegerät anschliessen und sehen obs dann geht. Sonst noch jemand ne Idee? dertobi -
Blinker-Problem bei V50 N special, 4 Blinker, 12 V
Lightning_Strike antwortete auf da_ta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab jetzt bei meiner 4 fach Blinker Fuffi diesen verbaut. Musste eh Fernlicht und Hupe für den TÜV nachrüsten. War erst etwas frickelig, aber jetzt geht alles. Dank dem Umbauschaltplan von Bobcat, den ich auf die 4Fach umdichten musste. Den Plan kann ich bei Bedarf gern zukommen lassen. Dass vorderer und hinterer Blinker nicht mehr getrennt sind scheint nichts auszumachen. Blinkt jetzt vorn und hinten synchron und hell. -
Blinker-Problem bei V50 N special, 4 Blinker, 12 V
Lightning_Strike antwortete auf da_ta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jawoll, da ist unten noch ne Schraube... -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Lightning_Strike antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nich erwischen lassen dabei, Zweiräder abschleppen ist strengstens verboten... -
Motorgehäuse Tiefenreinigung
Lightning_Strike antwortete auf meiermachine's Thema in Technik allgemein
Alu läuft doch im Geschirrspüler an? Oder gibt's da noch nen Spezialtrick? -
Ausziehbarer Gepäckträger Hinten
Lightning_Strike antwortete auf Vesmo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sieht interessant aus! Kann mir aber durchaus vorstellen dass das ein Eigenbau ist. -
KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
Lightning_Strike antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Technik allgemein
Vielen Dank, damit kann ich schonmal was anfangen. Setup: - Polini 130 mit AluKopf, nicht gefräst nur Überströmet angepasst - 28er Koso PWK auf Malossi Drehschieberstutzen - LTH Road RAP -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Lightning_Strike antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau. Musst halt entweder einen (Schliesser) Taster irgendwo hinschrauben oder die ganze Schaltereinheit tauschen in eine mit Hupentaste. Erste Variante ist BastelWastel Version, Zweite Variante ist die deutlich teurere... -
KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
Lightning_Strike antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Technik allgemein
Hat hier jemand einen Tipp für ne sinnvolle Anfangsbedüsung bei Polini 130 mit 28er Koso? HD-, ND- und Nadelset hab ich hier und auch schon einiges gelesen und rumprobiert, aber ich bekomm das Ding nicht anständig zum laufen... -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Lightning_Strike antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Egal, es haben alle deutschen 50N / Special nur ne Fake Hupe. Wies bei den Rundlicht aussieht weiss ich nicht. Chantall sagt gerade noch dass man natürlich eine Hupe (bzw. in diesem Fall eine Schnarre) nachrüsten kann. Musst halt die Kabel verlegen und Schalter an-/umbauen. -
PK ZGP: Zündung ja, Verbraucher nein...
Lightning_Strike antwortete auf Lightning_Strike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Juhuuuu!!! Die Legende stimmt, T5Rainer weiss alles! Vielen Dank für den entscheidenden Tipp. Ich hab schon an mir selbst gezweifelt, da ich erst den auf einen anderen Schalter umgestrickten Kabelbaum verantwortlich gemacht hab. Aber jetzt geht alles, incl. Fern-/Abblendlicht, Blinker und Schnarre!! Jippiiieee -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Lightning_Strike antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Vierfachblinker Fuffi hat leider nur einen Dummy. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Lightning_Strike antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hmm, habs jetzt hier als png gescannt, aber wenn ich sie hochladen will klappst irgendwie nicht (Lädt hoch und wenn er fertig ist sagt er er hat keine Datei gefunden). Sind halt 5 Dateien zu je ca. 11MB. Schick mir doch Deine email per PM dann kann Ichs Dir mailen....