Ich meine: Kannst du tauschen, kein Problem. Die Antriebswelle der ersten Serie ist etwas kürzer aber das betrifft nicht die Gangzahnräder, sondern den Stumpf zur Bremse hin. Minimale Abweichungen gibt es aber das geht normal problemlos. Einmal ist es mir passiert, dass eine Nebenwelle zu lang (ohne Witz) war. Hab dann die 6 Nebenwellen die bei mir rumlagen mal genau ausgemessen und schwankungen festgestellt- Keine war wie die andere. Wenn du dir unsicher bist, miss einfach mal alles aus, obs passt, mach aber keine Nanophysik daraus. Hab schon einige 1. Serie Motoren gehabt, bei denen Zahnräder mit 4 Ausparrungen drinnen waren und bei denen es guten Anlass gibt zu vermuten, dass die nicht nachträglich eingebaut wurden sondern original so drinnen waren. Will sagen: meines erachtens wurden von Piaggio selbst Zahnräder mit 4 Aussparrungen in Erstserienmotoren eingebaut. Gruß hubchev