hubchev

Raetsel wurde nicht geloest! Auch der Vespamechaniker (und zusaetzlich einige kollegen) den ich konsultierte konnte keine der drei spulen zum laufen bringen... Letzlich haben wir jetzt eine aussenliegende V6 Zuendung draufgebaut und das ding laeuft wie ne eins. Leider leider ist halt die 100%tige originalitaet dahin...

mir bitte auch detailiertere Bilder vom rest des Rollers. Wieso hast denn alles auseinandergebaut? Wolltest Lackieren und den olack zerstören?

wenn eckig und ansonsten unbeschädigt (mit glas) dann bitte PM mit Kontoverbindung zu mir....

Joo, ich hab sogar mindestens drei andere Polräder ausprobiert. Ich hab auch schon gebettelt geflucht geschrien geschimpft gebetet geschoben gestreichelt gekickt .... momentan hoffe ich auf einen Messias mit dem rettenden Tipp, der meinen Sommer rettet...

Servus miteinander, meine liebevoll grundauf restaurierte V50 1. Serie verarrscht mich mächtig. Wie so oft macht die innenliegende 6 Volt Zündung probleme: Will nicht anspringen, keinen einzigen Husterer. Der Motor und alles drum rum ist tip top, denn, mit einer pk 12 volt spule läuft das ding auf den ersten kick wunderbar(, die passt allerdings mit der restlichen elektronik nicht zusammen). Wir sind wirklich ratlos, wollen aber nicht aufgeben, unsere Schraubermoral ist jedenfalls stark gefährdet!!! Vielleicht hat einer den retenden Hinweis, um das "ich restaurirer meiner Freunding erfolglos eine Vespa Versager Image" doch noch abzuwenden. Zusammenfassend: - mehrere verschiedene zündplatten (alle mit neuen kondensator und unterbrecher) und kerzen wurden ausprobiert - Kerze funkt zumindest ausserhalb des Zylinders wunderbar - Zündzeitpunkt ist m.E. richtig , Kontaktabstand auch, verschiedene einstellungen hab ich auch ausprobiert - neue Kurbelwelle wurde verbaut - hab alle mir/uns gängigen tricks angewendet, mir scheint irgendwie ist der Funke zwar da, aber zu schwach! Was kann ich dagegen tun? Besten Dank um die bemühte Hilfe

gibts noch eins? Wenn ja, dann hät ich gern eins!

Schon mal danke für die Mühen das Wunder zu lüften. mein kleines Büchlein, sieht genauso aus unten steht Pontedera, li "...1968" (von hand mit kugelschreiber ausgefüllt). Ob die Italiener für ein Bündel scheine das datum geändert haben, glaub ich nicht, denn bis vor 10-20 Jahren hat das niemand interessiert, ob der roller von 1970 oder 1968 ist und das Heftchen ist, so wiesaussieht viel älter. Irgendwie find ich das echt seltsam - ist mir unerklärlich aber wahr. Wird das ein Wunder bleiben...?

Hab mir ne schöne italiensche oLack V50 geleistet mit seriennummer V5AIT 731xxx laut scooterhelp: "You have a 1970 Vespa 50/R" und auch andere mir bekannte quellen besagen das gleiche. Nun zu meinem Wunder: ich hab original italienische papiere die zum roller passen (nicht kommen mit da hast dich verarschen lassen bla bla, die Papiere sind original und die angaben stimmen mit dem roller überein, da hat keiner getrickst), in denen steht, dass der roller im juni 1968 angemeldet wurde!?! Wer kann mir das Wunder erklären?

siehe oben! Suche also einen Tacho mit eckigem Emblem, aber keinen der bis 90 geht.

Weis jemand sicher, ob die 2k Farbe von MaxMeyer ein ein oder ein zwei-schicht lack ist?

Das die schwarze vespa eine erst-serie ist, das ist mir bewusst, war ein bisschen ungeschickt von mir ausgedrückt, ich hab das bild rein, damit miniplie40 sieht wie das aussehen soll.

ja genau die werkzeugboxen für die erste serie sind etwas anders, deswegen auch schwer zu bekommen. siehe bild. @miniplie40: ob die auf dem Bild jetzt eine für die erstserie ist und passt, kann ich so sicher anhand deines bildes nicht sagen. ich hoffs mal. wie gesagt es kommt darauf an ob deine 50n aus dersd das hast ne erstserie war! check das mal ab. wie gesagt der preis wird schon stimmen.

Kommt schon lasst mich nicht hängen!!! Mei Freundin braucht so ein Teil, die kann schwer mit ner Flasche Öl in der Handtasche rumfahren.

Hallo siehe oben! Wenn jemand so ein Teil hat oder weiß wos des gibt wär ich glücklich! Ich weis das diese Teile nicht reproduziert werden - bis jetzt - naja! Zahle gut Servus

Servus! Hab mir ne Orginal MaxMeyer Farbe aus Italien schicken lassen. Heute meinte mein Lackierer, ich soll in erfahrung bringen, mit welchen Verdünner man den mischen kann/soll??? Hat jemand eine Idee? Wär echt schön, meine Freundin wartet schon auf ihr Gefährt;-)