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Alle Inhalte von weiky
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Gerade verzahnt 64/23 mit BGM Superstrong -> wie? -mit dem neuen Malossi HTQ
weiky antwortete auf Shorty247's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Malossi ultralang,DRT etc hab ich noch keine Erfahrung -
Gerade verzahnt 64/23 mit BGM Superstrong -> wie? -mit dem neuen Malossi HTQ
weiky antwortete auf Shorty247's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Stimmt das Polini pfeift wohl -
Gerade verzahnt 64/23 mit BGM Superstrong -> wie? -mit dem neuen Malossi HTQ
weiky antwortete auf Shorty247's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Alsi ich hör gar nix bei meiner gv ,ausser die Membrane -
Gerade verzahnt 64/23 mit BGM Superstrong -> wie? -mit dem neuen Malossi HTQ
weiky antwortete auf Shorty247's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nö,ich fahre 24/63, nicht 23/64 -
Gerade verzahnt 64/23 mit BGM Superstrong -> wie? -mit dem neuen Malossi HTQ
weiky antwortete auf Shorty247's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich brauche eigentlich nur das Ritzel alleine, weis aber nicht obs das so geben wird oder nur im set -
27 PS,Plug and Play? RESPECT!!
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Gerade verzahnt 64/23 mit BGM Superstrong -> wie? -mit dem neuen Malossi HTQ
weiky antwortete auf Shorty247's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und schon bekommen? -
Gibts ev.auch mal ein soundfile?
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Hier stand quatsch
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S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.
weiky antwortete auf igi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei nem Rap geh am Anfang lieber höher mit der HD -
Rally 200 Restaurationsbericht
weiky antwortete auf Pez's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sehr schön,bis auf die Sitzbank.genau so möcht ich sie auch mal haben,.... -
Wenn du mit 148 zu fett warst,kannst locker mit 145 hd fahren.siehst es ja dann ,wenns nicht zu fett läuft,warum auf 142 gehen?ich fahre ne 140 HD,kommt aber auch auf das restliche Setup an
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[erledigt]Px 98 Scheinwerferglas löst sich ab
weiky antwortete auf weiky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
sorry doppelpost -
[erledigt]Px 98 Scheinwerferglas löst sich ab
weiky antwortete auf weiky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Alles klar,dann werde ich das auch mal testen.danke -
Hi, kann man das Glas wieder befestigen,oder braucht es dazu einen ganzen neuen Scheinwerfer?
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Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
weiky antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mittlerweile sollten ja schon welche damit rumfahren? Gibts schon feedback ? Ich kanns nicht testen da ich kein Ritzel habe- 322 Antworten
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- kupplungsbeläge
- lidolsheim
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Projekt MHR 228: Umbau auf 62er Hub und Membran
weiky antwortete auf xflexx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Welche Sitzbank ist denn das am Foto? die originale Quliagni oder wie man die schreibt? -
Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
weiky antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Heute die prox Beläge fertig cnc bearbeitet geholt von KE! Sehen sehr lecker aus- 322 Antworten
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
weiky antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ohne Fudi ging bei mir nicht,war undicht,von daher solltest du wenigstens ne 0,2 fudi reinlegen,und die Kodi in den Kopf drehen lassen.Auspuff Frage musst du selber entscheiden,ich meine aber zu wissen,das bei diesen SZ die BB Sport nicht die beste Variante ist ich würde Variante 1 nehmen. -
Kheper Ignition - programmierbare Cdi für PX. Erfahrungen?
weiky antwortete auf Däumling's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
für die nicht so bewanderten eine Frage? ist in dem teil eine Zündspule integriert,man kauft das teil verbaut es wie gehabt,und blitzt sich die gewünschte VoT bzw kann sogar damit statisch fahren? Geniale Erfindung,dann würde das für mich auch intressant werden,hab mir schon einmal den SB bestellt,und der ging leider bei meinen 3 Verschiedenen Zündspulen nicht. -
Das kommt auch dazu,komplett vergessen
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Ich habe extra verlängert aus dem Grund,das mir das einfach zu brachial ist,wenns dir in fast jedem Gang steigt.Nicht wegen dem Topspeed,den trau ich mir mit beiden Übersetzungen nicht so richtig zu,fühl ich mich nur mit meiner GTS 300 wohl dabei.Ist echt ne Geschmacksache,mir persönlich macht das ulange Spass,Drehmoment hab ich sowieso genug,und wenns wirklich mal länger in den Bergen voran geht,fahr ich auf der 3. ,da macht der Megadella Dampf ohne Ende,und die anderen fahren halt auf der 4. bergauf.Das einzige was ich noch ändern werde,wenn eine Revision mal ansteht,ich würde den kurzen 4. wieder einbauen Was.mir am meisten Spass macht,bei Touren auf der 4. 100kmh ,leise ,verbrauchsarm,Gas fast zu,dennoch immer noch genug Kraft um weiter zu beschleunigen ohne runterschalten zu müssen. Heuer kommt hoffe ich endlich ne P4 Kurve,die reiche ich gerne nach.
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Ganz ehrlich,die 3. lt Tacho 125 ,und da geht mir schon der Arsch.
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Mir ist der Stift gesteckt, mir isses zu brachial.
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Hab doch geschrieben ultra lang 24/63
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