weiky

beim worb zahlst aber gleich ne ecke mehr für die pipes als direkt beim marco

da geht doch was

der marco ist sehr kompetent ,dass wollte ich nicht damit aussagen,mich würde halt von den forenusern die diesn pott fahren,die meinung intressieren wie er ist. dass diagramm kenn ich

schon klar,nur was mich intressiert,diese boxen sind doch nur halbraps,wie kann ich mir da den reso vorstellen? haben die überhaupt einen?würde den gern auf malle 210 mit membran und 30er gaser fahren.laut HP soll der ja genauso gleich wenn nicht besser gehen als mein PM Evo. nur wär halt ein feedback von usern hier ehrlicher denke ich als ne tolle werbung auf ner hp

gibts mittlerweile schon einige die die silentbox 220 von pipedesign fahren.brauche feedback wie die so läuft?steht sie wirklich wie vom marco gesagt in voller konkurrenz zu dem pm evo etc..... bin echt am überlegen ob ich die resopötte alle verticke ,.....

ja der wäre die beste lösung wenn der passen würde für mich,da reserverad und hs tauglich. was kostet den dass teil?finde keine preisangabe. sieht ein bisschen wie der rz evo 2000 aus :)

hab gestern mal den rz mark one right getestet,mit dem hab ich auch kein resoloch mehr,nur ist der pott hässlich und der pm evo geht mindestens genauso gut bei meinem setup. ich werde den dse race wohl eintauschen gegen einen drehmomentorientierten puff der auch im alltag noch angenehm zu fahren ist. wie läuft denn der S&S Newline mit niedrigen steuerzeiten,den würd ich gern mal testen ob sich der lohnen würde.es muss doch einen auspuff geben, der zu meinem morl passt ggrrrr. der pm evo ist ja im grunde nicht schlecht ,wenn er nicht alle paar monate irgendwo reissen würde(20 jahre am buckel).dachte immer,wenn neuen puff ,da gibts sicher mittlerweile was besseres.

Naja schlecht ist der puff ja nicht, diesen sommer damit quälen, und im winter neue steuerzeiten oder die alte undi pm evo tröte wieder schweißen und fahren.

Da geb ich dir recht

Ja eben genau reisegeschwindigkeit darum nervt es ja

Der puff dreht im 4.bei 60 ,70,80,aber bei 90-110 hab ich null kraft.das ist das komische.

Ja den charger würde ich gern mal testen

ich habe in etwa dass gleiche problem gehabt,fahre nen pm evo seit nem jahr,nun bin ich umgestiegen auf eine weiterentwicklung vom DSE Race puff.(macht ein bekannter Tuner aus oö) fazit:1,2,3. sau geil zu fahren,dafür hab ich mit meinen niedrigen steuerzeiten(malle 210 Zylinder unbearbeitet)motor ,kolben und malle membran gefräst dass problem,dass ich die 3. bis mind. 110 kmh ausdrehen muss um mit dem 4. einen ganganschluss zu haben. sobald ich unter die 110 komm und/oder es geht ein wind oder bergauf isses essig. werde wohl meinen zylinder bearbeiten müssen. was ich damit sagen will,jeder puff geht irgendwo besser oder schlechter in gewissem drehzahl bereich,der pm evo hat schönen reso,dafür dreht er nicht so weit aus.

Spannungsregler RMS für Vespa PK50 XL/N/Rush/PX125-200 E `98 /MY/`11/Cosa/T5, 12V 20A, 5 Anschlüsse, für Batterie NP:36,30 € bei mir 30 € zuzüglich versand

so gestern noch eine neue zgp eingebaut,gleiches problem.also spannungsregler und zgp scheiden definitiv aus. freitag kommt ein elektriker der alles durchmisst mal schaun ob er was findet.

die kabel am lenker die gescheuert waren sind isoliert worden.ist mit freiem auge nichts mehr zu sehen dass was defekt wäre. habe heute mal die zündspule gemessen. ergebnis masse+weiss sollwert 0 ohm-istwert 471?? egal ob zündung ein oder aus masse+rot sollwert 0,5 kohm-istwert:538 dass passt denk ich masse+grün sollwert 116kohm-istwert: null!+pfeifton (durchgang). kann ich davon ausgehen dass die zgp im arsch ist. den trick mit der hupe mach ich nach der arbeit !

Danke dir aber linz-frankfurt sind locker 600 km. :( @T5Pien danke für den plan

My schaltplan suche ich selber seit tagen.finde immer nur lusso pläne.stecker ist nicht geschmort passt.9v kommen im standgas zum regler.

so hab mir diesen regler gekauft,geht noch immer nicht. kann mir ev wer sagen wie der genau angeschlossen gehört bei der MY,hab den 1 zu 1 zum original regler angeschlossen geht aber leider nicht. danke http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/85150000/Spannungsregler+RMS+fur+Vespa+.aspx

Ja 45€ ohne versand. pm bei intresse

Zugfeder hab ich dass gewinde auf ~1,5 cm gespannt.und oben 10klicks.ist genial für mich diese einstellung.

mit ww reifen von conti ,reifen hat 300 km drauf?intresse

ansich eine gute idee,aber die kinder membrane malossi welche auch ich fahre,könnt ihr trotzdem noch reinpacken,damit sind heutzutage auch 25 ps zu erreichen,oder sind die einfach schon zu lange am markt um hier eine darseinberechtigung zu haben. ansonsten geiler tread,wenn er denn mal fertig ist

bei 115 kg klink ich mich mal ein (109 kg),die normalen sipdämpfer reichen da bestens,voraussgetzt perfekt eingestellt

Michi hast ja eh mich -)