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pehaa

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Alle Inhalte von pehaa

  1. pehaa
    Das denke ich von anfang an. Aber dem Fehler verfallen viele. Eine Vespa ist halt schön und cool und überhaupt... Aber die große Anzahl zum Verkauf stehender Vespen zeigt doch, dass die meisten schon bei der kleinsten Schwierigkeit / Defekt aufgeben. Manche gehen noch zum Händler, bekommen nen Kostenvoranschlag ; wenn sie dann aus dem Koma wieder erwacht sind, stellen sie den Roller genervt in die Ecke und lassen ihn vergammeln. Wenn dann der Vergaser verharzt ist und der Tank das rosten beginnt, kommt die Erkenntnis, dass das ja von allein auch nicht besser wird und dann wird das Ding zum Verkauf angeboten. Mit den üblichen Zusätzen "für einen Bastler kein Problem", etc., ihr kennt diese Annoncen. Für die meisten ist ein neuer Automatikroller (LX50 zum Beispiel) tatsächlich die bessere Wahl.
  2. pehaa
    Ja, das denke ich auch. Keine Bastelbude, eher genau das Gegenteil. Bastelbuden werden schnell teuer, wenn man dann doch zum Händler gehen muss. Also lieber eine gute kaufen.
  3. pehaa
    Genau das dachte ich auch grade... Haben wir´s nun geschafft die junge Dame zu vertreiben? Ich hatte gehofft, heute die ersten Bilder von der Ausfahrt mit dem neuen Roller im herbstlichen Wald zu sehen. Alternativ auch die ersten Hilferufe, weil die klitzekleinen Mängel, die der Verkäufer nur aus Zeitgründen nimmer machen konnte (wollte) doch ein mittelgroßes Disaster sind... Frau Edith ergänzt grade noch: hoffen tue ich natürlich nur Ersteres, befürchten allerdings letzteres. Aber es hatten sich ja schon diverse Kavaliere angeboten, kleinere und größere Reparaturen bis hin zur Vollrestaurierung galant durchzuführen. Für ein Dankeschön, oder einen Kuß auf die Backe, oder so..
  4. pehaa
    Auffällig oder nicht, ist ja auch eher eine Frage der Fahrweise. Wenn man innerorts die Polizei mit 60 überholt ist es keine Überraschung angehalte zu werden. Hast du einen 130er Polini drauf, machst aber rechtzeitig das Gas zu, ist alles gut. Augen auf im Straßenverkehr; hat schon vor 30 Jahren der"7. Sinn" verkündet.
  5. pehaa
    Stimmt, ich hatte Angebot Nr 1 übersehen. Die schaut auch brauchbar aus. Müsste man ob der Mängel eben noch runterhandeln. Nr 6 ist nur noch in der EgayAuktion erhältlich, wird da aber sicher teurer. So oder so, das Angebot ist groß, nun such dir eine aus und kauf die. Sonst kommst du dieses Jahr nimmer zum fahren.
  6. pehaa
    Nr.5 gefällt mir auch, PK S eben.... Die Reparaturen, die anstehen, können von klein bis uferlos alles sein. Wer weiß schon warum das Licht nicht geht. Kann ein Glühbirnendefekt sein bis hin zum komplett vermurksten Kabelbaum. Nr.7 könnte ein ehrliches Angebot sein. 600 Flocken für ne intakte XL2 sind okay. Du siehst schon, die typische Karriere eines Vespafahrers ist Kaufen, Fahren, wenn was kaputt ist in die Ecke stellen, 5 Jahre warten und dann zum Kauf anbieten. Gängige Formulierungen: "für einen Schrauber sicher nur ne Kleinigkeit" , "muss nur mal neu eingestellt werden" , "Zylinderkopf defekt ) " , usw... Sowas sollte man echt nur kaufen wenn man richtig Ahnung hat. Auch wenn eine Vespa im Vergleich zu einem Ferrari relativ einfach aufgebaut ist, kann man ohne Fachwissen und Übung doch schnell verzweifeln.
  7. pehaa
    Wieso hat noch keiner erwähnt, dass die verlinkten PK alle XL2 sind? Optisch natürlich Geschmacksache, aber bei ein paar Details nicht so schrauberfreundlich. Von den PK Automatik wird deshalb abgeraten, weil nicht mehr alle Ersatzteile verfügbar sind - auch nicht für Geld und gute Worte. Von daher kein Vergleich zu den neueren ET2 Modellen, die zwar auch Automatik haben, aber problemlos zu warten sind.
  8. pehaa
    http://www.chip.de/news/BKA-Trojaner-entfernen-Anleitung-fuer-Windows_61898512.html Nach diesen Anleitungen wird man ihn los ohne XP komplett platt machen zu müssen. Aber Schutz vor erneutem Befall? Dazu hab ich nichts gefunden. Nebenbei ist diese Erfahrung natürlich eine Ermunterung, künftig häufiger ( oder überhaupt ) updates zu machen.
  9. pehaa
    Ja. Dann warst du es. Das Zündhütle ist der Turm an der B3 bei Wolfartsweier. Der Turm is alt. Früher hat man da Pistolenkugeln aus Blei hergestellt, indem man es flüssig aus großer Höhe in Wasser tropfen ließ. War mal die beste Art, Kugeln rund zu kriegen.
  10. pehaa
    hey, Burito, bist du vorhin gegen 17:30 am Zündhütle vorbeigefahren? Hab da so eine PK gesehen... Sorry für OT. Zum Thema Filme weiß ich nix.
  11. pehaa
    Doch.... Sollte funktionieren. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  12. pehaa
    Ich hab seit langem TankWart als app. In meiner Region fehlt da nix und aktuell is das auch immer Gesendet aus der Hosentasche
  13. pehaa

    Heute ist geil! weil...

    pehaa antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    Das is Europa... jeder darf bei jedem mitschwätzen... Edit: aber ich gebe dir mit einem Recht: In der Politik geschieht nur selten etwas, das in einen "heut´ is geil..." - topic gehört.
  14. pehaa
    Wieso hat noch keiner nach Fotos von der Hecke gefragt? Und was war eigentlich die Ursache? Vom Handy abgelenkt?
  15. pehaa

    campingtisch "to go"

    pehaa antwortete auf ss90's Thema in Blabla

    Das hat echt Stil. Respekt.
  16. pehaa
    Ich würde Grundierung drantupfen. Dann noch bissel O-Lack. Auch die Rückseite anschauen ob überall Farbe ist.
  17. pehaa
    Und wo kann man die nun kaufen?
  18. pehaa
    Die würd ich sofort kaufen, wenn sie mir einer anbietet.... Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  19. pehaa
    Mindestdicke im Pöschooforum erfragen. Falls noch okay, Scheiben abdrehen und gut. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  20. pehaa
    So kommt die race-flag auf dem Dach aber besser zur Geltung.
  21. pehaa
    Das ist doch gut so.
  22. pehaa
    Du kannst sogar Plastik galvanisch entschichten. Schließlich ist der Chrom ja auf die gleiche Weise draufgekommen.
  23. pehaa
    Steht doch schon oben.
  24. pehaa
    Googeln hilft....
  25. pehaa
    Ja, das ist ein Thema das sich durch alle Autoforen zieht. Nur hat man als Käufer kaum eine Chance dem downsizing-Wahn zu entziehen. Der (unrelle) Prospektverbrauch ist halt den Herstellern wichtiger als der reale Verbrauch im wahren Leben, wo man die schwachen Motörchen mehr drehen muss. Beispiele dazu gibts genug, dass Vorgänger im Alltag weniger brauchten als die noch so modernen Nachfolger. Ganz zu schweigen von dem Reparaturrisiko im Alter, wenn die 3 Turbos dann den Geist aufgeben.
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