schoeni230

Sicher gibt's schönere Zylinder,aber um den Preis ja eigentlich normal. Ein 210 er sieht auch nicht schöner aus.

Jep! Schon vor über einem Jahr war das! Und Drehschieber! Reicht immer für Touren Motoren ! Membrane bedeutete nicht automatisch auch mehr Leistung!

Radstand dann bitte direkt um 50 cm verlängern und Motor in die Mitte

Vielleicht will ich ja gar nicht länger bleiben Soul find ich zum kotzen. Daher meine Abneigung zu den typischen Nightern Da kann ich vielleicht das ein andere Liedchen mit drunter schmuggeln zu späterer Stunde Am 26 bleib ich diesmal aber sicher. 66 hub wird nix werden. Muss auch gar nicht sein das er damit besser läuft!

Sollte in den nächsten Wochen mal was geben soweit ich bescheid weiß.

Ich, bzw. Gernot - also gp One sind ganz rechts im Osten daheim! Nicht Mittig! Wenn jemand den Motor Live sehen will kann er gerne am 26. 01 zur gp One charity kommen! Ansonsten werden ich sicher nächste Saison mal auf dem ein oder anderen Run damit sein ....... Aber extra für jemanden-dafür ist mir meine inzwischen sehr begrenzte Zeit zu wertvoll.......

Lass ich dir zukommen nächste Woche !

Ok,konnte nur das wiedergeben was mir gesagt wurde Dann sagen wir mal Scherer Proto Rotax dazu.

Ich hab Grosszügigerweise einen Proto Klon (der noch fertig geschweißt werden muss) von Wolles Auspuff der auf der 250N werkelt bekommen. Vom "Powes" Der hat ihn vom Wolle. Können wir auch mal drunter halten um mal zu sehen was der drückt. Den Tourist konnte ich nicht draufbekommen auf den Simonini. Dazu hätte man die Anlage schon umbauen müssen. Der Viper Auspuff vom Felix hat leider nix ordentliches abgeliefert. Lohnt nicht die Kurve einzustellen. Läuft praktisch ähnlich wie ein Duster, @Brosi Felix meinte das es ein Reiseleiter ist.Nur halt für den Rotax........

Ok wird gemacht!

Den kann ich heute mal probieren! Seit den 52,3 war dann nix mehr! Muss erst ein Dämpfer ran...

Die guten Videos wo ich ohne Helm und ohne Kennzeichen auf der Strasse im 4ten mit Vollgas rumgurcke mußten wir ja raus nehmen weil ein paar Vollhomofürsten das gemecker nicht lassen konnten von wegen zu gefährlich für andere Mitbürger und bla bla bla Wenn mein eigener Motor mal fertig ist (der hier gehört ja Gernot,nur der Zylinder ist schon meiner) und in einem richtigen Roller hängt dann gibts mal Videos. Mit Windelhose und den 3 Zementsäcken vorne dran Ps.: Immer diese Schnee Gerüchte. Wir hier (GP1 und Co) wohnen im Flachland unter 200M Seehöhe,und das Teil hängt in einem Testrahmen ohne Bremsen !

Hab noch keine lammi gesehen die mir Angst gemacht hätte

Na wenns nach dem geht dürfte ich ja nur 32 PS auf die Strasse bringen Aber da alte Kudlica wäre da mit weit über 80 der Held in der heutigen Scene. Er meinte ja immer zu mir: "Macht du Grosse Loch, hast du 50 PS" - dürfte er recht behalten haben der alte Betrüger

Irgendwann werden die Runs ohnehin nur noch Pensionisten Treffen sein weil nix mehr nachkommt Allen voran dann der Pxler als PX - Gandalf Wobei,bei uns gibts jetzt dank Gernot und meiner Verkaufs Motivation wieder 2 16 Jährige mit alten Vespa Rollern Einer davon ist jetzt der neue Lieblings Lehrling in Gernot´s Firma. Darf auch schon unseren Smallframe Prüfstandrahmen auf Vordermann bringen So zusagen die Mutprobe als Aufnahmekriterium in die Vespa Scene Da komm mir ich sogar immer schon wie ein Uralter Sack vor. Wie muss sich da wohl der Jens erst fühlen

Logo Wir sind ja selber ganz scharf drauf ! Abgesehen davon braucht er das ja nicht für lau oder frei Haus machen das er da an ner guten Anlage arbeitet.

Also ich finde das du da schon der richtige dafür bist. Die Anlagen sind schwer potent,haben Band,und noch dazu kann die auch ein Dödel wie ich halbwegs bedüsen ohen ein Loch zu zaubern ! Was will man da noch mehr Du gibts einfach vor was du probiert haben willst ,und wir machen. Sicher wird das jetzt nicht der Verkaufknüller werden wie eine Anlage für einen Malossi,jedoch wenn man mal ne Zeit wartet wird sicher der Simonini bald oft zu sehen sein !!

So wie ich diese Kurven hier sehe dürfte der Tourist ja eh ca. das sein was wir suchen ?

Jep,ca so

Wegen der hohen Endgeschwindigkeit. Das Übersetzungsverhältnis von Felix´s Getriebe ist soweit ich das mal mitbekommen hab fix in einer Variante erhältlich. Also nur in ganz lang. Daher würden dann halt extremste Geschwindigkeiten erreicht. Die wahrscheinlich so nie auszufahren sind. Außer natürlich man fährt den Motor in einer abgeschwächten Version und anderen Auspuffanlagen die halt generell nicht sehr weit ausdrehen. Bei 40NM,oder ab 37-38NM hätte ich halt schon Angst das mein Getriebe sich zerteilt. Sonst würde ich auch gängige Sachen kaufen. Aber ich will das halt in der stärksten Form haben,und nicht als 40PS Version................. Somit gibts vorraussichtlich nur eine Möglichkeit für mich. Oder natürlich:Kurz und 2 Zement Säcke vorne rein Meine Bevorzugte

Ich kann den Topf nochmal kurz mit den hohen Zeiten drunter hängen....

Bei dem schnalzer wars hinten raus zu mager. macht man fetter,geht's dort noch weiter . Is eigenartig ich weiß. Hat er bei allen steuerzeiten. Hilft nix, du must und was bauen

Da hast du wohl recht mit der Übersetzung! Muss man wohl eher länger lösen! Sonst unfahrbar. Ich meinte bei der Hornet Kurve das sie nur im Vergleich zu den anderen Hornet kurven mit nochmal mehr steuerzeit die bessere war. Auf Dauer fahren möchte ich natürlich mit sowas was du gebaut hast! Ganz klar!

Leider hätte der Zylinder jetzt wenn er wieder auf 120 runter gesetzt wird dann vielleicht zuviel va! Wäre aber nen Versuch wert!

Hatten wir so eigentlich schon! 185/120! War die 44 er Kurve mit Hornet! Die ja beim hornet die eigentlich beste Kurve darstellte! Wäre dann wohl hiermit tatsächlich perfekt geworden!