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schoeni230

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Alle Inhalte von schoeni230

  1. schoeni230
    Breiteres Pleuel Lager hast noch vergessen zu erwähnen !
  2. schoeni230
    Das ist gute Donau Luft ! Ich schick dir auch nen Liter Donau Wasser aus´n Hafen mit zurück !
  3. schoeni230
    Gerne ! Aber sende ihn diesmal mit der Deutschen Post Adresse hast ja noch oder ?
  4. schoeni230
    2 der Luxus Hunde + Erich gerade bei Undi
  5. schoeni230
    Kommen eh bald deine Proto´s drauf auf diesen Motor . Bin schon sehr gespannt !
  6. schoeni230
    Das geht im nachhinein nicht mehr.Da müste ich schon alles wiederholen. Wenn ich den Meßbereich schon bei 4000 starte,dann vereckt mir der Motor untenrum fast. So niedrig stelle ich das nur bei den PX´n mit Charger und Duster,bzw. mit Renn Töpfen ein die schon bei 4500 - 5000 den Reso beginn haben.
  7. schoeni230
    Einen 2010ern würde ich bekommen. Aber die anderen leider nicht.
  8. schoeni230
    Danke Ja stimmt. Das Phänomen hatte ich beim 200er Motor auch das der Hornet viel mehr Vorreso hat als Duster und Charger,die ja eigentlich fürs touren gebaut worden sind. Verhält sich hier irgendwie ähnlich.
  9. schoeni230
    .......
  10. schoeni230
    Auspuff Vergleich .Stebiondo Corona Touring.pdf Hab dann heute spontan die 5 Anlage die zur Verfügung stehen verglichen. Und nach einer weiteren Zündungsänderung der MVT die jetzt wieder Analog läuft hab ich dann folgende Ergebnisse drücken können. Big Bertha mit 22er Stinger ! 55er mit 22er Stinger ! Falc 2011 Stebiondo alt Stebiondo Corona Touring Big Bertha.pdf Falc 2011.pdf Patrick vs Schoeni 1.02.12.pdf Stebiondo Corona Touring.pdf 55er.pdf 2011er vs stebiondo vs corona.pdf Big Bertha.pdf Falc 2011.pdf Patrick vs Schoeni 1.02.12.pdf Stebiondo Corona Touring.pdf 55er.pdf 2011er vs stebiondo vs corona.pdf Big Bertha.pdf Falc 2011.pdf Patrick vs Schoeni 1.02.12.pdf Stebiondo Corona Touring.pdf 55er.pdf 2011er vs stebiondo vs corona.pdf
  11. schoeni230
    Ich würd´s so belassen !
  12. schoeni230

    Pimmelfechten

    schoeni230 antwortete auf heizer's Thema in Abstimmungen

    Der Seilzug war zuviel gespannt,und die ND war auch nur ne 45er. Hab das Gestern nachgespannt.Jetzt passt´s. Hatte geschätze 1500 U/min Standgas,und ich hab immer nur an der Schwarzen Schraube vom PWM rumgedreht ohne zu bemerken das da ein guter mm zuviel gespannt war. Keine Glühzündungen ! Die Verdichtung ist nicht wesentlich höher als zuvor beim alten Motor mit Falc Kopf und 1,1mm QK da beim Parma der Brennraum Grösser und die Quetschfläche kleiner ist. Der Zylinder bleibt auch ziemlich kühl. Würde mal sagen sogar kühler als beim 60X54er.
  13. schoeni230
    Naja kommt drauf an wo der P4 oder was man halt hat steht. Unter 17° hatten wir noch nicht in der Halle
  14. schoeni230
    Die Kerze auch schon erneuert ? Funke alleine bedeutet nicht das die auch noch einwandfrei arbeitet. Oft sind´s die einfachsten Sachen. Ansonsten: Welche Zündung ? Unterbrecher oder Transistor ?
  15. schoeni230
    Super Ein Kumpel von mir kommt damit auf 60X54 nicht über 25 Zirris mit über 38 Pferden.M1L mit 37......... Ich glaube 2012 ist das Jahr des Grossen Leistungsumschwungs !
  16. schoeni230
    Mein Jahresdurchschnitt liegt konstant bei 2500-3000Km auf alle Roller aufgeteilt Der Rest der möglich wäre geht beim schrauben verloren.
  17. schoeni230
    ...............
  18. schoeni230
    Du bekommst dann ja einen umsonst ! Schon vergessen Wird schon,nur zuviel auf einmal momentan.
  19. schoeni230
    Ja wie gesagt war auch bei mir so,nur halt 1500KM und etwas weniger Leistung. Insgesamt finde ich das alles viel unanfälliger als die meisten Motoren die ich bis jetzt hatte.Obwohl soviel Leistung anliegt. Das ich da momentan bei meinem Motor eher an der Grenze zu Strassen tauglich bin ist mir schon klar. Werde ich aber ganz sicher vorher mal mit ein paar längeren touren austesten ! Wenn das so hält,dann bleibt´s natürlich so !
  20. schoeni230

    Pimmelfechten

    schoeni230 antwortete auf heizer's Thema in Abstimmungen

    Stell ich morgen mal rein.
  21. schoeni230
    Sind beide Original. Nur abgedreht oder Zentrierung geändert. @ Sven Warten wir mal ab am Sommer,da wir ja beide die starken Leistungen erst im Winter erreichten. Wenns warm wird werde ich da schon etwas Vorsichtiger werden. Bis 33PS jedenfalls lief bei mir immer alles mit 155er HD.Auch auf weiten Strecken.
  22. schoeni230

    Pimmelfechten

    schoeni230 antwortete auf heizer's Thema in Abstimmungen

    Ja ich weiß was du meinst.Das ist ein ähnlicher Effekt wie bei einer KM/H Messung. Da drückt bei uns fast jeder Motor ein knappes PS mehr weil der Auspuff anscheinend heißer wird. Nur kann ich wenn man im "nur Klima" Modus seine Messung durchführt mit dieser hässlichen PK Krücke nicht so schnell hochschalten da bei der Dose. Da muss schon die Schaltung 1A eingestellt,und alles schön leichtgängig sein. Macht aber nix,hatte heute bereits 42,1 mit 31,0NM ! Dafür wieder etwas mehr Reso Loch.
  23. schoeni230
    Ja werde ich sicherlich mal machen bei Zeiten. Kann man dann wahrscheinlich 1,5 Pferde wieder abziehen. Wobei bis jetzt keinerlei Neigung zum klingeln zu erkenne war. Die QK werde ich bevor sie reduziert wird sicherlich mal auf der Strasse so fahren. Auslitern muss ich auch erst.
  24. schoeni230
    Auf der Strasse werde ich natürlich um 5 Nummer fetter werden. Also unter 160 werde ich da sicher nicht fahren. QK werde ich für die Strasse auch um ca. 0,20mm wieder erhöhen. So auf 1,2 vermutlich.
  25. schoeni230
    Packst locker ! Mach mal andere Zeiten,und mehr Verdichtung. Bis 1,1mm QK war der Falc Kopf Problemlos bei mir !
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