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schoeni230

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Alle Inhalte von schoeni230

  1. schoeni230
    Macht nicht gerade wenig aus ! Hab ich erst vor kurzem verglichen Ein schönes Plus unten raus,und mehr Drehmoment. Also wenns irgendwie geht dann immer die ohne Pressung verbauen !
  2. schoeni230
    Ich hab das weniger auf seine Finanzielle Liquidität bezogen,als eher darauf das er da vermutlich vom Audi A4 Avant S-Line auf Golf Variant Comfort Paket umsteigen würde Aber so wie ich ihn einschätze würde er sicherlich eins kaufen !
  3. schoeni230
    Was hat´s mit dieser "(null)" eigentlich auf sich ?
  4. schoeni230
    Seit ihr euch da sicher das er das hat,wo er doch gerade erst das CNC Gehäuse kaufte ........
  5. schoeni230
    Ich hab bei den normalen Renn-Lippenwellen das ne Zeitlang versucht auf 12Uhr hinzubekommen,war aber teilweise einfach nicht machbar,was wahrscheinlich Hauptsächlich an meiner Version der Lippung lag. Im Fahrbetrieb war absolut nichts zu bemerken. Die 54er Mazz. Vollwangen für Gehäuseeinlass bearbeitet stehen bei Einseitiger Pilzlippung immer beinahe gleich auf 12 Uhr ! Ich konnte aber wie gesagt rein Gefühlt bei Wellen die nicht auf 12 Uhr auspendeln auf der Strasse von der Laufruhe her betrachtet nie einen Unterschied bemerken.
  6. schoeni230
    Ich will da dem Gernot nicht auf die Füsse treten und zuviel verraten. Grundsätzlich stehen aber 2 Varainten zur möglichen Auswahl. Ob es die 2te,wesentlich Aufwändigere geben wird hängt vermutlich schon ein bisschen von den Fertigungskosten ab.
  7. schoeni230
    Normale Rennwelle ? Oder Vollwange ? Wieviel Leistung wird anliegen ?
  8. schoeni230
    Die werden der absolute Knaller ! Neues Bauliches Prinzip,kein verdrehen mehr - ohne Verschweißen ! Freu mich schon drauf.
  9. schoeni230
    Der Kopf ist auch mein nächstes Projekt wo noch nachgebessert werden wird,mit hoffentlich positiven Ergebnissen ! Das hängt aber eher von der Person ab die das machen wird,wobei da bin ich zuversichtlich. Bin gespannt wie der nächste Motor läuft. Wird dann schon mit neuer GP-one Kurbelwelle ,und noch ein paar weiteren änderungen sein.
  10. schoeni230
    Falc hat 22mm. Bin den 55er erst kurz ca. 200km mit 25mm gefahren,den Rest der Saison dann mit 22mm. auf 60/54. Hier gab es keinerlei Probleme wegen des 22er Durchmesser´s. Warum besorgst du dir nicht gleich einen 55er ? Oder die Bertha,der ist für die Strasse nochmal ne Spur besser geeignet !
  11. schoeni230
    :wacko:
  12. schoeni230
    Gib Gas,dann kommst du noch auf das Stockerl @ Sven Brennt schon der Arsch ?
  13. schoeni230
    Land der "PFERDE" Zukunftsreich, vielgerühmtes Österreich Ich hab bereits eine Voodoo Puppe mit deinem Gesicht drauf gebastelt,die werde ich jetzt einem Rudel brünftiger Paviane in den Käfig werfen
  14. schoeni230
    Hat eigentlich überhaupt schon mal irgendjemand einen 57/51er Falc mit 30er Vergaser gefahren ?
  15. schoeni230
    Ich schreib das immer wieder wenns um die Pumpen Frage geht,da ich das Problem selber längere Zeit hatte. Benzin war ab ca. 60% aus,da damals MMW2 mit Grossen Vergasern....... Hatte dann auch die 14L verbaut,mit mehreren Systemen verlegt da keines auf Drehzahl richtig förderte.Ohne Kreislauf liefen die Überläufe Über. Is der Vergaser mal leer springt das Teil auch extrem Scheisse wieder an !! Durch Verlegung eines fliegenden Benzinhahn´s war mein Problem gelöst ! Man muss nur damit leben können beim schließen des Hahn´s die Backe abnehmen zu mÜssen. Entweder man dreht den Original Benzinhahn um 180°,oder man macht generell nur einen fixen Anschluss rein so wie ich. Aber durch lockern und drehen des Original Hahn´s,mit bohren eines Loch´s dauert das alles zusammen 30min ,und man hat fÜr immer Ruhe.Egal welcher Vergaser,VHSB,Keihin ,Mikuni.........funktioniert mit allen.
  16. schoeni230
    Das würde mich auch Interessieren !
  17. schoeni230
    Es fährt bei uns noch ein Motor von mir mit dieser ET3 und Basti Krümmer Banane rum. Vielleicht kann ich den Besitzer mal zu einem Lauf überreden !
  18. schoeni230
    Hast dir von dem alten Ding mehr erwartet ? ET3 Banane mit Basti Krümmer zieht sicherlich jeder Polini Schnecke davon. Hatte ich mal ne Zeit lang. War echt super.Leider gibts davon kein Diagramm. Auch ein Sito Plus für PK läuft meiner Meinung nach gefühlt besser als die Polini Schnecke. Allerdings finde ich das Ergebnis schon sehr sehr gut. Knappe 14NM sind mal ne Ansage für das Setup !!
  19. schoeni230
    Hat er selbst gemacht. Ich glaub er hat nur die 0,5er Fudi die er Ursprünglich drinnen hatte entfernt..Also von 1,7 auf 1,2.
  20. schoeni230
    Er wohnt ja nicht gerade um die Ecke,darum blieb der Roller bei uns.Aus diesem Grund hab ich das gemacht. Der Motor ansich ist ja trotzdem von ihm ! Auf jeden Fall schön zu sehen was mit kleinen Änderungen (QK,Bedüsung,Zündung.....) machbar ist. Ja und natürlich die Schnecke.Die hat nochmal ordentlich unten was draufgelegt im Vergleich zu vorherigen.
  21. schoeni230
    38er Airstriker VS 38er PWM Der PWM schneidet hier bei der Largeframe wie schon öfters gesehen wieder schlechter ab als der Airstriker.Das aber gleich sehr deutlich. Bei Smallframe eigenartigerweise umgekehrt. Airstriker 38vs PWM38.pdf Airstriker 38vs PWM38.pdf
  22. schoeni230
    Weil´s gerade so schön zu deiner Kurve passt. Selbes Setup wie du,nur mit Polini Schnecke. Alles gesteckt und Zylinder wie Kurbelwelle komplett unbearbeitet - ESC Roller von "Rueckwärts". Eingangsleistung bis Endleistung ! Die Schwarze war nach einigen kleinen Feinabstimmungen von mir,und ner anderen Polini Schnecke. ESC Fischer abgestuft von bis.pdf ESC Fischer abgestuft von bis.pdf
  23. schoeni230
    Wie gesagt,gerade weil die Boysen´s bei mir viel stärker waren(0,50 die untere und 0,40 die obere),als manche andere Serien Membrane hat´s bei mir unten noch zu einem Verlust geführt. Das Geld Wert sind sie meiner Meinung nach nicht. Trifft aber auch bei ner 3er V-Force genau so zu,das Preis Leistung nicht stimmen.Oft laufen viel primitivere Membrane Systeme besser als die Vergleichsweise aufwändige V-Force. Ich bin zu der überzeugeung gekommen das man Allgemein nicht immer sagen kann das man Mehrleistung zu erwarten hat bei "der" oder "der" Membrane. Sollte immer zuerst probiert werden. Hat jemand von Euch ein Diagramm wo eine Mehrleistung der Boysen dokumentiert ist ?
  24. schoeni230
    Ich bin wirklich gespannt,da ja bei mir von 3er V-Force "RD" zu 3er V-Force "Husquarna" die ja wesentlich Grösser ist kein Unterschied zu erkennen war ! Hoffentlich bleibts gleich,sonst muss ich wieder kaufen
  25. schoeni230
    Besser gleich ne andere Membrane besorgen wenns dir um mögliche Leistung geht. Boysens haben bei uns keine Mehrleistung am Prüfstand gebracht !
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