schoeni230

Die Bertha Kurve ist oben abfotographiert. Die 55er wurde nicht abgespeichert.Kommt schon noch alles. Ohne weitere Abstimmungen war er aber insgesamt schlechter als die Bertha auf diesem Motor !

Wenn der Gernot nächste Woche Zeit hat für mich, dann nächste Woche ! Ich finde auch das die Kurve schon mal ganz gut ist. 23 PS bei 7000 und 18 bei 6500 find ich echt nicht schlecht. Der 55er war auch für 2 Läufe montiert,und hatte beim ersten Lauf genau die 28,8 die auch die Bertha hatte.Beim zweiten Lauf 29,2. Nur das übers ganze Band weniger anstand als bei der Bertha und die max Drehzahl auch ein klein wenig höher war. Bei 7000 waren´s genau 20 beim 55er. Hab auch seit heute ne magere Nadel von einem 36er Oko drinnen,und die passt sehr gut.Fährt jetzt untenrum fast perfekt. Im 3ten. geht sie auf Hinterrad

Bremstrommel neu bei dir ? Meine waren immer Spiegelglatt.

Ich hab erst gestern neue Beläge rein gemacht,und alles wirklich schön auf Spannung. Die Bremswirkung ist wirklich unter aller Sau. Ich frag mich manchmal ob die Vorderbremse bei der Smallframe auch neu jemals besser funktioniert hat ? Ich hab jetzt meine 4 kleine (50s,V50),und bei keiner war das besser. Ist halt für 2-3 Ps ausgelegt.

So heute mal den ersten Lauf gemacht. Is nur ein Foto,da kein Kabel zum rüberladen da war....... Der Airstriker ist momentan komplett unabgestimmt mit Original Bedüsung draufgesteckt worden. HD 158,ND42,Original Nadel am 2ten Klipp. Auf der Strasse bis kurz nach Reso kaum fahrbar untenrum da viel zu fett.Ist nur am rumrotzen.Auch bilde ich mir ein das die Kupplung ein klein wenig rutscht wenn man im 3ten das Gas richtig aufreist.Da ich meine Nadeln noch nicht bekommen habe ging dann nix mehr. Diagramm war so 3 mal reproduzierbar. Fährt sich genau so wie ich es wollte,und hat auch genau das gebracht was ich für´s erste mal erwartet habe. Nicht zu hochtourig,aber auch kein kompletter Traktor Mit ordentlicher Abstimmung bin ich schon zuversichtlich das da noch was geht ohne untenrum zu verlieren.Dann gleich in Verbindung mit einem kleinen Auspuff,+ V-Force vs. 6 Klappen Test. Bis jetzt insgesamt 30 Km runter mit dem CNC Motor,und fährt sich genau so wie wenns ein ganz normales Gehäuse wäre. Also ich hab zumindest bis jetzt noch nichts negatives feststellen können,außer das meine Scheiß Kickstarter Feder anscheinend gerade den Geist aufgeben will 28,8 bei 8730 und 24,3 bei 7750 - Big Bertha Danke nochmal an den Grossmeister "G" das du dir den P4 besorgt hast.

A richtiger Knecht halt der seiner Grafschaft auf´s Wort gehorcht

Der zahme Vogel singt von Freiheit,doch der wilde Vogel fliegt !

Kommt bald ein Auspuff Vergleich beim CNC Motor.Da wird 55er und S&S Curly auch dabei sein.

Am 14. Mai ? Ja ist einzurichten ! Wenn der Motor bis dahin noch läuft

190/128. Die du anstreben wolltest. Also genau genommen hatte ich 189°-128° gemessen. Hab´s dir ja schon angeboten. Bist ja nicht soweit weg von mir. Fahr mal ne Runde mit meiner Dose,dann siehst du gleich obs dir gefällt.

Ja ich gehe davon aus das die nicht berücksichtigt wurde. Hier ein geborgtes Foto von einer 250er CR 2Takt Hälfte.

Ich habe genau diese Steuerzeiten für die Bertha.

Willst du das Aufgrund von Tourentauglichkeit machen ? Genau das hatte ich beim SP09 gemacht,nur halt am Gehäuse um 1,5mm.Das Ergebnis war nicht so der bringer.War zwar früher Leistung da nach Reso (max. bei 8050),aber vor Reso ging da trotzdem nix.

54er Vollwange.Momentan bei Gernot und bei mir jeweils die neuere Mazz. Welle mit den Schmierschlitzen.Und ja steht im Weg. Bei meinem Gehäuse waren die nicht ganz so weit nach unten gezogen von Haus aus (so wie am Bild Seite 1).Bei der zweiteren Version waren sie schräger. Aber dadurch haben wir dann am Prüfstand den optimalen Vergleich zu diesem Thema.Die Komponenten sind beinhae identisch.Wenn der gleiche Auspuff montiert wird kann man sich dann ein Bild machen ob da deutlich Unterschiede festzustellen sind da er die Überströmer so belassen hat !

Es widerstrebt mir ja nicht. Du hast sicherlich recht.Die Form ist bei den jetztigen Gehäusen ja noch nicht Vollendet da noch im Rohzustand.Das hast du jetzt falsch aufgefasst ! War nur eine Frage rein interesse halber weil ich meine Überströmer nachträglich so umgearbeitet habe,wie du es als richtiger beschrieben hast.Muss zugeben das war aber reiner Zufall,nicht weil ich es wuste. Amazombi hat es gerade beantwortet was ich wissen wollte,bezogen auf Drehmoment und Spitzenleistung.

Aber auf was wirkt sich die aktuell gestaltete Form der Überströmer (die ich persönlich für sehr gelungen hielt im Vergleich zu dem was man aus Originalen rausholen kann) tatsächlich negativ aus in der Praxis ? Ich hab die Überströmer momentan im CNC Motor mit Übergang in den Falc rein jetzt so bearbeitet wie du es gerade beschrieben hast .

Da ich an dem Teil auch sehr interessiert bin würde ich es auch begrüssen wenn der eher mit dem "schlechteren Lüfter" (also V-tronic) getestet wird.Sonst kauft man vielleicht die Katze im Sack. Bzw. wird der Zylinder auch auf der Strasse mal ein paar hundert Km gefahren bevor du über grössere Produktion nachdenkst ? Also nicht nur am Prüfstand.Der Roller sieht ja eher nach Rennteil aus.

Mhh,ich hätte mehrere CNC rumliegen,waren eigentlich für die Grosse gedacht. Aber der Lauro wird schon seine Gründe gehabt haben CNC Lüfter zu fertigen.So gesehen hast du vermutlich recht !

Ich glaub eigentlich auch das der Vespatronic Kranz eher bei der Largeframe ab sollte. Wenn ich die Hand bei Smallframe in den Luftstrom (Huze) halte kommt das ganz anders.

Stoffi ist das Springrace auch mit Vespatronic Plastik Kranz gefahren. Welchen Zylinder hatte der drauf ?

Nachdem was ich heute wieder gesehen habe bezüglich Arbeits Aufwand beim fertigen kann ich nun echt jeden Cent den das Gehäuse kostet nachvollziehen ! Und das würde ich auch sagen wenn´s von woanders komme würde !

1.Ja hab dich auch ganz viel lieb. 2.Nein es wurde nichts geschnitten. 3.Und ist ohne Lager wie ich´s mir schon gedacht hatte ! (weil ich ihn halt kenne und einschätzen kann). Hier ein paar Fotos von heute Nachmittag.

Mit Lager ist definitiv besser. Hatte diese ausgschlagenen Sitze auch schon öfters.Ölt dann immer etwas. Ist nur so ne vermutung das er den einfacheren Weg ohne Lager gewählt hat.

Glaub ist ohne Lager. Also so wie er es beim Kickstarter umgesetzt hat.

Das war ein Scherz mit dem Diagramm Wobei ich mir 30am Rad erstmal nicht erwarte bei meinem Setup. Wenn doch dann auch gut. Nadel hab ich schon bestellt beim Wolle.Der 45er Schieber der Original drinnen ist,ist aber auch viel zu Fett !Nach der bearbeitung (Cut out) war´s um welten besser !