schoeni230

23/64 hätte ich auch ! Also Vorgelege + Zahnrad Kulu + Hauptwelle komplett. PX alt in 1A Zustand ! 145.- inkl. Versand !

Hier "nochmal" ein paar Bilder. Wie die ersten verschwunden sind ist mir ein Rätsel ??

Vbb = 150er ! Type VBB2T .Typisierung als Historisches Fahrzeug = Alle 2 Jahre zum Pickerl Schlüssel vorhanen,bzw.noch Originale Lenkradsperre. Seitenfachschloss fehlt.Momentan kein Pickerl,da sie ja 2 Jahre gestanden hat !

Ja da freut er sich dein Geldbörserl wieder gel Die hätte ich sowieso verkauft !

Hallo zusammen ! Meins Steht in Krems an der Donau und ist momentan nur hier Inseriert. Der Roller wurde 1999 von Stoffi Einzelgenehmigt.Damals auch gleich auf 10" obwohl bei der typisierung noch 8" verbaut waren. Ist ein Italienischer Roller !! Ich hab sie einem Freund abgekauft der nach München ausgewandert ist.Er hatte sie vorher 6 Jahre in seinem Besitzt. Es ist kein Original Lack.Wurde irgendwann mal in diesem O-Lack nachlackiert. Es ist ein 200er PX Motor verbaut der vor 2 Jahre nochmal überholt wurde (Schaltkreuz,Lager,Simmeringe...)und seitdem nur "ehrliche" 50KM gelaufen ist.2 neue Michelin "S1" sind auch drauf,ebenfalls 50Km. Der Gesamtzustand der Karosserie ist für dieses Baujahr echt ein Traum.Nix durchgerostet und kaum Dellen. Ne neue Corsa Sitzbank ist auch noch dabei ! O - Tacho noch drinnen.Tachowelle ist glaub ich momentan keine drinnen,bzw. nicht aktiv da er immer mit Digitaltacho gefahren ist und der Tacho auf 8" geeicht ist und somit falsch anzeigen würde auf 10". Die Gabel wurde mit der Aufnahme einer Sprint auf 10" umgebaut.Also keine 9" Felge oder dergleichen. Das 8" Teil ist noch da und gibts dazu. Komponenten Motor: 57mm Membrane - Lippenwelle Malossi Membrane 28er Dellorto 207er Polini mit "neuem" 2 Ring Kolben (50Km!).Hat er vor 2 Jahren noch einhonen lassen auf den Kolben. Also Haltbar !! Ich bin den Motor auch schon ausgefahren ! O - Auspuff. Ist demnach ein reiner Touren Motor mit niedrigen Steuerzeiten der aber noch einiges an Leistung nach oben offen hält (Auspuff,Lüfterrad..). Kann jederzeit Probegefahren und besichtigt werden. Der Motor ist natürlich nicht eingetragen - Österreich ! Den Originalen gibs nicht mehr. Preis: 2500.- Richtet sich nach Österreichischen Preisen !

Hab ich Eine Saison (keine Rennen !!) gelaufen. So ca. 1500km. Genau weis ich´s nicht mehr. 1A Zustand. Keine Klemmer. 200.- inkl. Versand !

Die meisten haben ja schon einiges an Teilen rumliegen. Diese Summen kommen ja nur in Frage wenn man bei 0 Anfängt. Vespatronic Beispielsweise sehe ich nicht als Pflicht. Oder alle Gangräder + Tannenbaum von Drt. Wozu wenn derjenige dann keine Rennen fährt. Ich hab bei mir lediglich den 3ten und das Schaltsegment neu gekauft (Piaggio). Hab nur den kurzen 4ten 48er und Schaltklaue von Drt + härtere Schaltklauen Feder. Das werde ich dann so in das CNC übernehmen. Am liebsten wäre es mir ja wenn ich den Sp09 weiter fahren könnte im CNC mit Grösseren Einlass,35er Airstriker und Big Bertha. Aber da es diese Version nicht gibt wird´s halt ein Falc,oder eventuell ein W-Force werden. Gibts dn W-Force eigentlich auch 60X54 ??

Ja bei dir is es blöd weil du alles benötigst. Ich brauch ja nur bestimmte Teile.Also Falc Auspuff,Zylinder und eventuell noch etwas andere bessere Welle und das war´s. Den Rest brauch ich nur aus und wieder einbauen.Wobei der Auspuff fürs erste auch kein muss bei mir wäre. Ich bleib also Garantiert unter 2500.- Und das ganze dann in einen Rahmen der ca. 500.- Wert ist Ich muss gleich in die Garage Zeug verkaufen

Hört sich gut an !! Also ich zumindest werde da dann was sparen können.

Ich hatte bis jetzt keinen Falc,aber ich werde mir zu 99% ein CNC Gehäuse kaufen für die Smallframe.Und mit 20 PS kann ich mir auch gleich ein normales Gehäuse behalten.Daher tendiere ich natürlich zu was ordentlichen. Was sagt ihr (Brosi,Undi) zur Haltbarkeit von anderen,billigeren Wellen auf einem 30 PS Motor ?? Der Stephan und ich beispielsweise fahren ja keinen Rennen.Somit wird die Leistung ja auch nicht ständig gefordert. Sondern nur kurz und meistens im Stadtbereich. Mir ist noch nie ein Pleuel gerissen.Wahrscheinlich weil ich die Leistung dazu nie hatte.... Allerdings auch nicht auf der Largeframe.Und da war die Basis meiner Wellen auch immer nur Mazz. Zeug´s. Manchmal halt Vollwangenbasis. Gibts da keine Allternative dazu?

Er meint die Hälften !

Ich bin mal davon ausgegangen er die Frage wirklich nur aus interesse gestellt hatte. Nicht weil er wirklich Rennen fahren will

Mach dir nen Stinknormalen 3.00-10er drauf. S1 oder so...... Auser du willst unbedingt was breiteres........ Dein Hp4 kühlt auch bei 210er Motoren mehr als genug. Mein Polini Motor auf der Smallframe lief einige Tausende mit dem alten Pinasco mit den ganz kleinen Lüftern.War auch Vollgasfest ! Hast du keinen Rollerfahrer in deiner Nähe der dir etwas zur Hand geht ?

Was kostet der ohne Rüssel ?? Für 3er V-Force RD ??

Mit alt ist gemeint das es noch die Motoren sind die bei der Bremstrommel die Kronenmutter haben und das Lager mit Walzen Limaseitig. Und Hauptwelle mit geteiltem Schaltbolzen + altes Schaltkreuz mit einfräsung. Unter neu verstehe ich die Motoren die bereits das Nadellager Limaseitig haben! Normalen Schaltbolzen mit normal gekröpften Schaltkreuz ohne einfräsung !

Hallo zusammen ! Suche ne komplette Hauptwelle mit allen Zahnrädern und Schaltbolzen für die alten Modele. Also Schaltkreuz mit der Einfräsung,und Zweigeteilten Schaltbolzen mit Sicherungsplättchen für die Motorhälfte mit der Kronenmutter ! BITTE nicht´s zusammengestückeltes oder Nachbau,denn genau deshalb wird gesucht !!!!!! MUSS original Piaggio sein. Kein Vietnam oder Indien Nachbau von Importierten Rollern !!! Gruss Thomas

Mit so einem Motor sollte ja Gas gegeben werden ! Ne Bremse braucht da keiner

Uhhh Yeahhh ! Das war ne freude heute das Teil zu starten ! War sofort da am ersten kick ! Is schon echt was anderes wenn man ein normales Gehäuse im direkten vergleich sieht. Ich freu mich schon wenn der Motor in nem Rahmen hängt und wir mal die ersten Runden damit drehen können Bin ich froh das du Nudelaug gleich um die Ecke wohnst

Er macht vorraussichtlich heute Nachmittag weiter mit´n zusammenbau des Motor´s. Also wird´s vermutlich heute Abend wieder Bildchen geben !

Ich find´s immer gut wenn jemand selber was probiert. Egal ob´s dann gleich hinhaut oder nicht.Das ist dann halt das Lehrgeld das man bezahlt ! Wenn ich bedenke was ich schon Geld rausgeworfen hab,weil´s einfach beim ersten mal nicht funktionierte oder ich zum 50mal was kaputt gemacht hatte.... Meine erste Welle hab ich mit auch mit Dremel (der dann nach einer Stunde bereits defekt war) und jetzt kommts: Mit "Eisensäge" in meinem Elterlichen Kinderzimmer bearbeitet. War ne ET3 Welle,und da Polini ja immer die schönen Heftchen beilegt mit der "Schnitt" Zeichnung Auf jeden Fall wie bereits gesagt. Lippen kann nie schaden wenn´s gut gemacht wurde.

@ Undi Ja der war gut Ich tippe beim FMP seinen Wellen auf ca.10 min arbeit. Ich weiß ja nicht wie du das genau machst. Manche Leute kleben vorher 20 min alles ab.Da geht Zeit drauf. Für ne "Standart PX Wellen Lippung" brauch ich genau so lange wie beschrieben, da ich ja vorher schon weiß wieviel ich wo ca. entferne. Da muss ich dann höchstens 1 mal nachbohren,bzw. die Flex starten. Bei ner extremeren Lippung dauerts natürlich teilweise auch mal 1,5 -2 Stunden. Ich rede nur von lippen in zusammengebauten Zustand ohne Presse (die ich eh nicht hätte)......... 6 Stunden Das ist ja fast ein ganzer Arbeitstag Mit Dremel natürlich klar. Wenn du ordentliche Fräser für 6mm Aufnahme hast,und nen gut´n Geradschleifer dann geht das Ratz Fatz und fertig.Wenn der Fräser zu heiss wird einfach nen anderen rein und weiter gehts.So mach ich das zumindest. Den Dremel benutze ich nur an Stellen die ich mit dem Grossen nicht erreiche !

Mhhh. Ich fahr ihn auf 17°.Aber mit 54 Hub,und wegen der Kolbengeschwindigkeit dachte ich lieber etwas weniger............ Wo liegt deine max. Leistung ? 20° bei Beispielsweise 9000 U/min stell ich mir eigentlich schon gar heftigst vor.

Dauert allerhöchstens 45 min mit Reinigungs und wucht arbeiten wenn derjenige nicht gerade auf Valium ist !

Heute hast noch Schonfrist weil ja dein Ehrentag ist

Nix "eher" Du hast es vor ! Da fragen wir dich gar nicht nach deiner eigenen Meinung