schoeni230

270ccm³ auf Cnc Die frühere Kurve wäre natürlich echt super.Eventuell noch mit ein paar Ps mehr Spitzenleistung wäre fein für den Aufwand Bin mal gespannt.

Mit Sip 7600 +/- 100 U/min

Genau das hatte ich auch 2 mal ! Bei mir war es so das die Federn nicht richtig in den Rep. Kit eingerastet waren. Schrauben waren zwar fest,aber trotzdem war das Zahnrad locker. Ich hab am Rep Kit die Fräsungen etwas nach bearbeitet,und die Federn angephast.Das Anphasen empfiehlt auch Stoffi in seiner Anleitung !Jetzt ist alles ok.

Euch ist aber schon klar das der besagte Zylinder wirklich nur ein D.R nachbau ist !Wird auch von Parmakit vertrieben.So wie auch von Olympia. Das ist tatsächlich der gezeigte Zylinder den du da bekommst,nicht der TSV Parma um den es in diesem Topic geht.

Da mach ich mir keine Sorgen das der 3er nicht noch genackt wird mit der Bertha

Danke,werd ich mal ausprobieren.

Perfekter Anschluss im Vergleich zum Sip. . Erinnert an ne Renn-Topf Charakteristik. Zur Drehzahl: Der Duster ist ja genau für solche Drehzahlen ausgelegt.Also nochmal weniger als der Charger. Auf Spitzenleistung bei 7000 wird man damit vermutlich nur mit Steuerzeiten von 195° aufwärts kommen ! Dafür gibts dann den Charger.

Is ja nicht mein Motor Hab den Duster nur drunter gehalten weil der auf meinen Polini kommt,so aus interesse. Man muss ja auch mal die einfachen Komponenten bedenken,und wude auch nix umgedüst von Performance auf Duster !

Hier die Kurve nochmal als PDF. Ja mir gefällt das Diagramm auch total !Fährt sich auch total 1A,und für die Komponenten die verwendent wurden........... Silencio - jederzeit Schöni+PX+grün.pdf Schöni+PX+grün.pdf

Ne Kurve vom Roller eines Freundes. Zylinder und Kurbelwelle hatte ich damals überarbeitet. Malossi 210 bearbeitet,1mm Fudi, 190/125 Qk 1,7mm ,Stoffi Kopf mit viel Quetschfläche 57mm Lippe Malossi Membrane mit 30er Phbh,Malossi Ansaugbalg Vespatronic,23°- 15° Pipedesign Duster (2.te Version) Der Motor läuft sonst auf einem alten Sip Performance mit 21,5 bei 7500 PS und 22NM. Bei 5000 U/min legte der Duster satte 7 Pferde drauf.Viel früherer und sanfterer Reso,1000 U/min weniger Max Drehzahl und trotzdem mehr Spitzenleistung ! duster+2er+Lauf.pdf

Danke @ didof Nein ich lass das Gas immer bis ganz zum Schluss auf ! War wirklich früher Schluss !

60X54 auf Cnc Gehäuse 189°/128° 0,15 Fudi Qk 1,4mm V-Force 3 mit 4mm Spacer, Originaler Schlangen Ansauger mit entferntem Guss-Venturi. 35er Airstriker,HD158,ND45,Nadel BGP Big Bertha Vespatronic,Blau 23°- 15°/ Rot 25°-17° Nebendüse hätte noch sicherlich noch auf 48 oder 52 erhöht werden können da sie bereits sehr mager untenrum war. Auspuff und Membrane Vergleiche,etc. folgen mit dem Motor noch. 25°-17°+HD158+Clip+1.pdf geschwindigkeit+60X54.pdf

Wenn du willst kannst du mir einen zum Prüfstand Test senden. Porto zu mir du,Porto zurück ich ! Kann ich auf dem Parma 187 mit den 18,4 und Sip Road testen zum Vergleich ! Oder was dir halt sonst noch so einfällt an Vergleichen !

Allssoo ! Rutschen weg Gestern mal den 3er schön ausgedreht. Fein fein. Das rupfen beim anfahren ist noch da.Ist allerdings nur ein rupfen. Wenn der Gang eingelegt wird, fährt sie nicht weg ! Damit kann ich erstmal leben.

Hat auch nie jemand gesagt das die Steuerung mit Spitzenleistung in zusammenhang steht !

Das wird schon Hat man ja auch beim Falc schon gesehen was passiert wenn die absolut falsche Anlage montiert wird ! Spitzenleistung wird der sicher mehr als genug bringen mit der richtigen Tröte ! Und wenn die Steuerung mal funktioniert ist das sowieso was ganz anderes !

Das rupfen ist aber nur ganz leicht. Ich lass das jetzt mal so,sonst kann ich bald beim Pit Stop mitarbeiten wenns ums K&G Kupplung tauschen geht

Gestern ne Runde gedreht. Gerade Scheiben drinnen.Trennt jetzt nicht mehr zu 100% wie vorher mit den aufgebogenen, und hat wieder das leichte rupfen das viele am Anfang kurz haben. Vorher trennte sie Göttlich. Bin mal gespannt ob sich das wieder legt.Kein rutschen ist mir zwar wichtiger,aber...

In wie weit kann man von den Langen Püffen auf spätere Strassen Versionen ableiten ?

Ein bisschen MEOH beimengen. Bis 10% Problemlos fahrbar.Mehr würde ich allerdings nicht machen. Chemie Linz Arbeiter fragen.Die können dir sicher was besorgen !

Sag mal dein Setup ! Sonst kann dir da ja keiner was genaues dazu raten

Du meinst das Mischrohr ?

Viel Hubraum finde ich immer gut

Ja kommt ja noch alles Jung´s (CNC) Ha das wird dann erst richtig geil !

Is da dann die Dichtung ein Teil der Laufbahn ?