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schoeni230

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Alle Inhalte von schoeni230

  1. schoeni230
    Hier mal ein paar Vergleiche ! Daten stehen im Grossen und ganzen dabei. Und exra für Gerald nen 60 Hub / Alu Polini Kopf Vergleich mit Original Kopf vs umgearbeiteten Malossi Kopf ( auf Polini)Worb 5 Kopf. Die Daten vom aktuellsten ( für Gerald - hier nicht drauf !) 128/62 Welle 118/167 Zylinder Lüfter 167mm Durchmesser Qs 3, 3 = beabsichtigt so hoch. 5 mal O Tuning.pdf O Kopf vs Worb5 Kopf Alu Polini.pdf 5 mal O Tuning.pdf O Kopf vs Worb5 Kopf Alu Polini.pdf 5 mal O Tuning.pdf O Kopf vs Worb5 Kopf Alu Polini.pdf
  2. schoeni230
    Naja wenn bei 6300 bereits das Drehzahl Ende vorliegt ist das tatsächlich nicht viel Endgeschwindigkeit. Peak bei 6300 wäre normal.
  3. schoeni230
    19 mach ich normalerweise beim Sip Road Hängt aber ganz vom jeweiligen Setup ab. Verdichtung und Auspuff spielen da ne große Rolle. Wird also individuell eingestellt. .......
  4. schoeni230
    Ich such mal alle o tunings von mir raus die ich am p4 auch gemessen habe und stell die hier dann heute ein. ! 6300 wäre schon eher wenig
  5. schoeni230
    Läuft super. Meine O Tunings haben zwischen 14-15 am Rad. Ich seh bei solch schwachen touren Aufbauten halt wenig Sinn die QS auf 1, 2 oder 1, 5 zu rereduzieren da Mess und fahrbar keine Vorteile zu erkennen sind die man nicht auch mit O Kopf haben könnte. Am Alu Polini hab ich O Kopf und Diverse bearbeitete Köpfe diverser bekannter Hersteller auch schon verglichen, und das lag alles auf +\- 1 Ps gleich. Zahlt sich nicht aus. Aber is halt ein weiterer Geschäftszweig wenns fur O Tunibg nen eigenen gibt........
  6. schoeni230
    Mit dieser Messmethode kommst du niemals auf einen korrekt gemessenen Wert ! Das kannst vergessen. So nicht richtig. Auslitern wenn dann nur in montierten Zustand mit der späteren QS wenn der Motor in Waage steht. Auffüllung bis ca 2 Gewindegang. Hubraum + Erhaltene Menge Öl durch erhaltene Menge Öl. Genau deshalb bist du auch suf so niedrige Werte gekommen. 1:9 hat ne Originale 200er eigentlich so gut wie immer. Bei 2, 1 QS liegst du bereits im Grenzbereich des machbaren mit gut 1:12 ! Außer natürlich man würde sehr hohe Auslass Zeiten fahren dann würde die Effektive Verdichtung wieder ein wieder ein wenig reduziert werden. Aber das ist bei einem O Tuning ja nicht der Fall.
  7. schoeni230
    1 Ps im direkten Vergleich zu welcher Verdichtung zuvor..... ? Exakt gleiche geometrische Verdichtung zuvor ? Normal kann man mit Original Kopf 1:11- 1:12 auf Topf mal ohne Probleme fahren Dabei liegt man dann bei ca 2,2 - 2, 5 QS im Schnitt. Ich konnte mit geänderter Geometrie auf o tuning noch keine Vorteile erzielen. Ein klassischer O Tuning Motor bringt auch kaum den passenden Charakter mit sich das ein Kopf mit deutlich reduzierter Quetschflaeche meines Erachtens auch seine Sinnhaftigkeit hat. Die meist gefahrenen Anlagen auf solchen Motoren sind Töpfe und manchmal auch die alten Jl's bzw. Scorpions und Rz...... Alles nicht Gluehzuendungs anfällig . Meine Meinung halt .....
  8. schoeni230
    Zylinderkopf kann man eigentlich getrost den Originalen beibehalten ! Für die Zwecke eines O- Tunings ist der Original Kopf besser als vielleicht mancher vermutet ! Würde ich definitiv belassen !
  9. schoeni230

    x

    schoeni230 antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Ein alter 210 er mit bearbeiteten Kolben gesteckt auf 60 Hub mit kleinen Lüfter, Drehschieber mit angepassten Einlasszeiten , 24si oder 28er dellorto, ca 120/180 und Sip Road hat im Schnitt nicht mehr als 16-18 Ps .
  10. schoeni230
    Nein der baut nix mehr. Fahren kann man natürlich alles. Aber mit welcher Performance ist halt die Frage. Die Verluste sind von zb 172 auf 185 enorm !
  11. schoeni230
    Auf den Steuerzeiten funktioniert weder die s box noch der Road ! Leider. Das wird nix mehr mit Töpfen.
  12. schoeni230
    Beinahe unkaputtbar ! Auch unter widrigen Umständen ! DAS ist der eigentliche Unterschied zum Grauguss Polini. Er ist thermisch nochmal ne ganze Spur stabiler !
  13. schoeni230
    Mhhh , also ich kann mich nicht erinnern jemals einen Membranblock ausgebaut zu haben der tatsächlich trocken war. Beim direkten Falc sind die Plättchen immer mit dem selben Öl Film benetzt wie auch der Kolben , Welle etc. Unabhängig von der verwendeten Membran! Erscheint mir auch irgendwie schwer machbar das die trocken bleiben wenn das Gemisch ja wohl in jede mögliche Richtung gedrückt wird beim Vorverdichten !
  14. schoeni230
    Kündigt sich binnen Sekunden an. Kannst nix machen im Normalfall. Dir is die cnc aufgegangen oder der normale Korb ?
  15. schoeni230
    Warum ist ein trockenes Plättchen als positiv zu bewerten ?
  16. schoeni230
    Keine Angst den hab ich auch nicht
  17. schoeni230
    Ich hatte den auspuff damals nur zum testen. Darum hab ich natürlich meinen zylinder nicht joch weiter bearbeitet und nur meine bestehenden zeiten belassen. Wieviel auf diesem Auspuff angemessen gewesen wären hätte man nur raustesten können. Alles andere wäre Hellseherei.
  18. schoeni230
    Hatte ich bereits 2 mal selbst . Also ne geöffnete cosa original. Würde ich so schnell als möglich entfernen. Kauf gleich ne superstrong oder S&S NEU.
  19. schoeni230
    Die Drehmoment kurve kommt von zu wenig va ......
  20. schoeni230
    :-)
  21. schoeni230
    Sind eh genug kurven eingestellt wo man das schön sieht. Der silenzio von Cabanoz zb dreht nochmal ein ganzes Stück weiter als jeder durchschnittliche reso. Ein renn topf ist im Prinzip ja auch schon zum teil ein Resonanz auspuff. Nur halt ohne gegenkonus.
  22. schoeni230
    Ein Topf kann wenn richtig abgestimmt locker so weit drehen wie ein Resonanz Auspuff . Dazu benötigt man nicht mal 180º Auslass. Hängt nur von der Bauart des Topfs ab. Und Drehzahl ist gleich Drehzahl. Egal ob auf der Rolle gemessen oder auf der Strasse. Ob man diese erreicht hängt wohl eher von Faktoren wie Gegenwind oder Körpergröße bzw Fahrer Gewicht ab.
  23. schoeni230
    Sind eh genug kurven im topic wo man das einsehen kann !
  24. schoeni230
    Ja waren die alten boyesen Plättchen auf honda. Die sind massiv zu dick.
  25. schoeni230
    Ich dachte du kennst die weil dir gerade noch was besseres eingefallen ist als die *ggggg*
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