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schoeni230

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Alle Inhalte von schoeni230

  1. schoeni230
    Warte mal, war da nicht mal ein falc im Umlauf der verfraest war mit genau so einem Auslass ?
  2. schoeni230
    Fein fein ! Wäre ja auch schade wenn das nur rum steht !
  3. schoeni230
    Is der Motor nicht immer in einem Metall Gestell ohne Rahmen auf der Rolle bei ihm ?!
  4. schoeni230
    Also ob dieses Kleinvieh tatsächlich Mist macht wage ich zu bezweifeln ! Aber gut ich machs sowieso im Endeffekt immer nach meinem Schädel daher jeder wie er will.
  5. schoeni230
    Denk auch das da kein Unterschied sein kann zwischen rund und kantig. Eher nicht messbar meiner Erfahrung nach halt.
  6. schoeni230
    Also mit dieser Auslassform hast du dir ziemlich sicher was auf dauer verschlechtert. Wer hat dir denn das empfohlen ?
  7. schoeni230
    Vibrationen sind sehr subjektiv finde ich. Das empfindet jeder anders. Was für den einen extreme Vibrationen sind, sind für den anderen Standard und nix besonderes !
  8. schoeni230
    Ich würd dir gern eins senden , bzw hier ein Foto posten, nur ist der Zylinder aktuell noch verbaut und kommt erst in den nächsten Wochen runter wenn ich Zeit hab drn 2 Teiler weiter zu trimmen. Der mittel teil ist mit starker Phase, also nicht scharf inf gerad kantig . Die nebenauslaesse sind nur nach hinten raus bearbeitet. Also nicht an der Laufbahn ! Eigentlich alles noch jicht extrem ausgereizt. Brauch ja auch was für die Straße
  9. schoeni230
    Hat aktuell ca 32 va und 196 Auslass. 39, 9 war das meiste was ich am 3 Teiler hatte auf meinem alten Gehäuse. Hab am 3 Teiler aber relativ wenig getestet. Die Nebenauslaesse sind noch ca 3º niedriger. War Anfangs glaub ich ein Unterschied von 5º oder so. Qk hatte ich diese Saison 1, 2mm. Hd 165/nd 55 am pwm. Durchbruch zu drn Bolzen is aber vorprogrammiert. Ansonsten is alles bearbeitet wie immer. Ich fahr jetzt nur noch den vertex Kolben in B .
  10. schoeni230
    Ich bin diese Saison mit 35-36 am 3 Teiler gefahren. Mehr braucht kein Mensch ! Ist ja so schon mehr oder weniger schwer beherrschbar. Aber mit 40 Pferden oder mehr hätte ich definitiv keine Lust für den Alltag im Sommer .
  11. schoeni230
    Naja aber sprotzen bei 3-5 is ja eher normal würde ich sagen ! Da würde ich mal eher mehr am Vergaser spielen.
  12. schoeni230
    Sehe ich auch so !
  13. schoeni230
    10 -12 hat der elfer im vorresoeigentlich immer. 12-14 bei stärkeren Motoren. Find ich jetzt mal normal. Zu kurze Ansauger hatten mir teilweise solche Riesen Löcher beschert. Also cagiva mito und honda gummi adapter...........Wird hier wohl nicht der Fall sein. Ich finde auch 34-37 total gut und üblich für solch ein setup. Alles drüber bedarf schon einiger Spielerei und Zeit wenn man bei null anfängt.
  14. schoeni230
    Nur noch kurzes offtopic für bork. Bin Chemielaborant und bin mir dessen daher auch bewusst .
  15. schoeni230
    Ich meinte das es meiner behauptung nach ein Gemisch daraus ist. Also Toluol + ............
  16. schoeni230
    Hab ich ja auch nicht gesagt nur das es drinn ist !
  17. schoeni230
    36 nm !! Wow. Mit bertha hatte ich vor 2 Jahren 33nm. Ich glaub ja ehrlich gesagt nicht das es diese eine kleine Stelle alleine sein kann. Man ist gespannt. Wer hätte vor 3 Jahren noch gedacht das es in der Schaltroller Welt mal solche Leistungsklassen geben wird in der Häufigkeit !
  18. schoeni230
    @angel Die Gruppe der Alkohole ist sehr Breitbandig und eigentlich hat jeder für sich andere Chemische Eigenschaften die sich natürlich auch in unseren Verwendungszweck immer anders wiederspiegeln. Das 12er ist größtenteils reines toluol.zu den anderen gängigen kann ich nichts sagen. Sollte mich aber nochmals son Treibstoff Versuch reizen werde ich mir das Zeug selbst mischen. Zugang hätte ich ja, von daher.......
  19. schoeni230
    @ jens Was stört dich an seinem Austritt ? Zu wenig Verengung ? Also jetzt aus reinem Leistungs 'such' interesse !
  20. schoeni230
    Genau deshalb sind auch die Monster Falcen nicht der bringer !
  21. schoeni230
    Sollte zwischen 1:12, 5 - 1:13 liegen mit 1, 1mm. Ich hatte auch nen kopf mit deutlich weniger Quetschflaeche mal drauf und da gab's keine Nennenswerten abweichungen zum Original der knapp bei 50% liegt.
  22. schoeni230
    Noe bin mit der 60er sogar ne Weile rumgefahren. Hatte 15 Ps vorreso. War ein bisschen wie ein 177er Dr bevors losging. War sehr Touren freundlich. Allerdings nur 36 Spitze. Irgendwie funktionierte da der Auspuff nicht mehr denk ich mal. Rückgeruestet und Leistung war wieder da ! Habs aber auch teilweise zu gut gemeint mitn spindeln und gerade oben raus zuviel abgenommen.
  23. schoeni230
    Richtig ! Waren gut 2 mm im Durchmesser ! Hab sonst nix geändert beim Ruckbau und hatte gleich wieder 42, 5 , jedoch späterer Einstieg und weniger Band.
  24. schoeni230
    Ja. Gespindelt auf 60er Welle ! Und danach zurück auf 56 hub !
  25. schoeni230
    dachte kurz das es wirklich ein Baby falc ist Das hatte ich auch schon, nur mit dauerhaften 3 ps. Schmerzt schon ziemlich wenn man von so ner Kurve um 8 zurück fällt ! Hab beim jetzigen Gehäuse 1000 Band verloren. Das hol ich wohl auch reverse nicht mehr zurück !
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