collyn

Moin, hat jemand einen Tipp, wo ich eine "vernünftige" Fußmatte für meine Sprint bekommen kann? Meine ist nach 3 Jahren überall gerissen - war irgendein Repro-Teil.

es gibt doch inzwischen auch Reso-Anlagen, die das mit dem frühen Drehmoment ganz gut hinbekommen und optisch / akustisch ansprechend bleiben. Ist da ein PD Daytona oder Cobra?

Hat jemand eine „Düsenbox“ konstruiert oder irgendwo gefunden, wo die alle reingingen? Habe mir das vor ewiger Zeit mal gebastelt, kann mir das aber schöner vorstellen. Bevor ist mich selbst versuche, frage ich mal....

hast Du schon eine Idee, wann die geraden Ansauger kommen?

ja und etwas länger: nicht 100% passende Teile (unbekannte Herkunft / Vorgeschichte) + Bewegung = Reibungshitze - Schmierung = Fest wie @Humma Kavula schon geschrieben hat: such Dir jemanden, der das mit Dir zusammen macht. "Vespa" ist zwar keine schwarze Magie, aber das Selbststudium kann teuer und gefährlich werden

So meinte ich das auch - funktioniert nur mit viel Glück

wie auch immer - sicher lag es an der Kombination Lima-Lager und Lagerring auf der KuWe. Wenn in dem "Puzzel" das Lima-Lager schon verbaut war, ist auf die KuWe sicher ein neuer / anderer Ring gekommen. Da passte dann etwas nicht

OK - dann weiss ich‘s nicht. Waren bei meinen Gehäusen nicht dabei

Die Zentrierungen. 2 Bohrungen der Gehäuseschrauben haben Vertiefungen, da kommen die rein.

bei mir das das eine winzige Ecke, musste 1x mit eine Feile langziehen. Und ich hab sogar den Lagersitz ab- bzw. runtergedreht ist das ein PX Dämpfer?

... das kann nicht viel sein - würde das in der Kaskade ausklinken

... auch hier mal reingucken

hast Du schon eine Vorstellung, wann der kommt? Februar oder eher April?

Ich meinte zwischen PD Daytona und PD Cobra ist kein großer Unterschied. Der Unterschied zur Resi ist in dem Diagramm deutlich zu sehen.

Ich habe im M244 mal eine Kurve gepostet. War zwar der PD Daytona, aber die Cobra-Kurve ist nicht großartig anders