collyn

wird wohl eng - hast hoffentlich kein Geld gewettet

ich hatte da bei meinem ersten Roller, nachdem ich in den Highend-Tunigbereich vorgestoßen bin. Nachdem ich den 135DR und die Malossi-Primär verbaut hatte, wollte das Ding auch nicht mehr. Ich habe Tage mit der Suche verbracht.... Ist 30 Jahre her, aber ich glaube es war weg, nachdem ich über und unter der Vergaserwanne jeweils 2 Dichtungen verwendet habe. Ich konnte es mit auch nicht erkläre, aber nach dieser Verzweiflungstat lief die Kiste wieder. Danke für die Erinnerung. ... und viel Erfolg bei der Fehlersuche... und arbeite die Tipps hier ruhig mal ab

edit: Sorry - hier stand Quatsch! Eingangspost nicht richtig gelesen...

Welche Übersetzungen fahrt ihr in dem Motor? Ich puzzle gerade Getriebe und bin jetzt bei 12/13/17/20 - 55/40/37/3635 gelandet. Da der Motor nicht nur zur Eindiele sondern über Berge/ Landstrassen, aber auch mal lange Touren über die Autobahn (Kilometerfressen) bewegt werden wird, würde ich zur 24 - 64 greifen. Mit 100/90 komme ich dann hier raus: das fahre ich etwa auch in meinem M260 (ca. 39PS/ 40NM). Bei der Leistung finde ich die lange Übersetzung der ersten 3 Gänge sehr angenehm und das Vorderrad bleibt "oft" ruhig und auf der Straße. Was fahrt ihr für Übersetzungen?

Mach Dir doch die Sprint erstmal fertig und fahr mal damit, bevor Du die verkaufst. Wirst Dich sicher schnell verlieben und froh sein, die nicht verkauft zu haben. Wenn Dir di Zeit fehlt, findest Du sicher jemanden, der die Restarbeiten macht. ... und auch das Loch verschweißt. Findest Du niemanden, kannst Du die Kiste im Winter nach Bremen bringen...

Hier ein paar Bilder vom Rahmen. Eine org. T5-Sitzbank ist auch noch dabei

Hast du mal Bilder von vorn/ hinten? Würde gerne mal sehen, wie die Verschiebung der Spur optisch wirkt,

nee - Du fährst ab jetzt Box! Also, halt nach "seinem" Urlaub

110/70?

Suche eine ordentliche SF Bremstrommel hinten - 10". Einfach ne PN, wenn Du eine für mich hast...

..... Bilder folgen.... habt ja Recht...

Ja! Scheibenbremse (Suppenschüssel!) mit gepulverter + gekürzter Gabel. Gabel + Trommel gepulvert. Es fehlt nur der Grimeca-Adapter (Bremszug auf Hydraulik).

Durch einen komischen Zufall bin ich zu einem Rahmen gekommen, der mein "nächstes Projekt" komplett auf den Kopf stellt. Jetzt ist habe ich einen oLack TX Rahmen EZ 89 ohne Motor über. Farbe ist "creme weiß", hat Gebrauchsspuren aber fast keinen Rost - und wenn nur oberflächlich. Eintragungen: Bitubo v/h (sind dabei), Scheibenbremse, Malossi 211, BSAU, Mikuni 30, RamAir, Reifen 100/80, 90/90, 3.50 Was kann man dafür verlangen? Ich könnte noch einen M260-Motor einbauen, aber ich glaube einzeln bekomme ich dafür mehr....

gibt aber auch wunderbare Zangen dafür. Hier im Forum verleiht sogar jemand. Aber 3h inkl. anpassen und Gummigefummel auch nicht so irre lang ist.

Klingt ja alles top - Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit!

stark - hat sich ja 1a gehalten. Auf den Bildern sind auch keine Falten zu sehen. Hoffentlich gibt es keine bösen Überraschungen... hast Du sie schon abgeschminkt gesehen? Abonniert

ähnliches Setup, aber PD Daytona und 35 Mikuni: ca. 4,5l / 100 bei wechselhafter Fahrweise.

vielleicht mal mit einem anderen Gummi probieren. Bei den Dienstleistungen bietet "Abtreter-Dietmar" Gummies mit Winkel an. Hat bei meiner Sprint geholfen, den Vergaserwinkel zur Rahmenöffnung für den Ansaugschlauch anzupassen. Ich glaube er kann bis 45 Grad bauen.

funktioniert das mit der schrägen Vergaserstellung? Wenn Du draufsitzt wird das ja noch mehr... Gerne lasse ich meine Bedenken "wegwischen".

Genau, ist von Conrad oder aus nem eBay-Shop

... die steht jetzt bei mir - ohne Beiwagen. Wenn er doch wieder eine will, habe ich aber noch eine andere.... die ist etwas jünger, hat dafür aber schon einige spannende Eintragungen. ... aber genug OT. Hoffe Du kommst bald voran, damit der Hund endlich mitfahren darf

... wenn Du auch eins bauen willst, hätte ich einen T5-Rahmen für Dich

ich war von der Polini-Box überrascht. Fahre die zwar selber nicht (Box-Allergie), aber @Hjeyhatte die mal mit ... evtl. mag er ja die Kurve zeigen

wie kommst Du auf den Wert? Welcher Zylinder?

die Sätze sind alle weg oder gibt es die noch irgendwo?