Zum Inhalt springen

collyn

GSF Support
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.200

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    2

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von collyn

  1. collyn
    ich meine nicht: https://www.sip-scootershop.com/de/product/glockenwelle-sip-performance-uncle-tom_45022700?q=kurbelwelle 62 Wie kommst Du darauf?
  2. collyn
    Darum ja die Frage nach Übermaß. Was für Material ist das?
  3. collyn
    Bei Nordlockscheiben und 1,5 Dichtung bleibt nicht mehr viel Gewinde. Habe den Tipp vor ein paar Wochen von @Tim Ey bekommen und mir dann längere Schrauben besorgt.
  4. collyn
    Ich habe mal irgendwo was von Sicherungsstiften für die Schaltgabel mit Übermaß gelesen... In den Shops finde ich keine und meine kann ich an einer neue FA Gabel komplett durchdrücken und ohne viel Kraftaufwand wieder zurück. Kennt jemand eine Quelle für Übermaße oder hat eine Idee, wie ich den Mist sichere?
  5. collyn
    auf dem anderen Bild wirkte es viel weniger. So passt das alles
  6. collyn
    die Stelle meinte ich
  7. collyn
    OT: ist das eine Fußraste, die an den Kicker geschraubt / geschweißt wurde? Welches Problem hast Du damit gelöst?
  8. collyn
    Täuscht das auf dem Bild oder hast Du nur noch ca. 1mm Dichtfläche?
  9. collyn
    Guck Dir das mal an: Da steht alles drin ...
  10. collyn
    Hat jemand die Maße der Lml-Scheibe oder evtl. ein Bild?
  11. collyn
    genau so wird das gemacht. Leider hat das mit den BGM-Blöcken im Quattrini-Gehäuse bei mir nicht geklappt. Den einen Block hat es immer wieder ca. 3mm rausgedrückt. Heute habe ich die Fabbri (für das Quattrini-Gehäuse) verbaut: Lassen sich wunderbar einfach montieren: ein wenig Reifenmontagepaste, ein wenig Druck und dann werden die Dinger einfach ineinander verschraubt. Sind zwar kack-teuer, aber wenn ich die Zeit bewerte, die ich an den BGMs rumgemacht habe, ist das gar nicht mehr so viel Geld.
  12. collyn
    ... und warum im SF-Bereich
  13. collyn
    das ist ja zum Glück schnell geändert. Jetzt kommt der Motor mal in die Kiste und wird zur HU vorgeführt... Ich will mal damit fahren
  14. collyn
    so - Grund für verspätetem Einstieg gefunden - das "Knie" vor dem Luftfilter So bleibt's erstmal. Zündung fahre ich mit Kurve 3 und der Rest wird auf der Straße / mit AFR gemacht. Danke euch für Tipps und Hilfestellungen
  15. collyn
    Ist die Vape richtig angeschlossen? Ich hatte an meiner Sprint das Massekabels nicht richtig und die lief richtig beschissen
  16. collyn
    so - der Motor läuft wieder "normal": Kerze gewechselt, Vergaser gereinigt, Schwimmerstand nachjustiert. was für einen Luftfilter fährst Du? I
  17. collyn
    Nachdem das Primärritzel wieder fest ist, habe ich gestern weiter nach dem 6000rpm-Knick gesucht... Erfolglos, der ist noch da. Allerdings ist das teilweise sogar hörbar - es klingt, als bekäme der Motor nicht genug oder kein Benzin, manchmal fehlzündet er auch. Düsen / Nadeln schon in beide Richtungen geändert und keine Besserung erzielt. Morgen teste ich einen anderen Vergaser und heute prüfe ich noch mal die Verkabelung der Zündung. Hat noch jemand Ideen/ Hinweise, wonach ich schauen sollte?
  18. collyn
    astrein! werde mein nächsten Kopf auch den "ordentlichen Sensor" verbauen
  19. collyn
    ... und der SIP 2.0 kann das auch nicht mit der SIP VAPE (DC!) nimm den Motogadget, da passt die Kabelführung besser
  20. collyn
    Klick auf den Link sollte zum Beitrag führen. Beitrag vom 06.08.2020
  21. collyn
    Habe eine Rippe runtergefräst und mir Platz gemacht
  22. collyn
    Puh ehrlich - Hut ab! Alle paar Wochen kommst Du auf neue Ideen und stellst Dich diesen "Diskussionen". Spannend ist, dass die Topics innerhalb kurzer Zeit voller Kritik, Häme, ... ist und Du trotzdem an Deine Ideen glaubst. Manchmal bin ich mir nicht sicher, ob Du uns nicht alle "trollst" und Dich über unsere Reaktionen amüsierst. Ich denke, Du solltest einfach mal was "fertig machen" und zeigen, dass auch in der Physik und nicht nur in der Software was rauskommt. Die (wir) Beobachter sollten aufhören, Dich von der Arbeit abzuhalten und einfach mal auf Deine Ergebnisse warten.
  23. collyn
    habe das gleiche Problem mit den BGM - die gingen zwar rein, gucken aber immer ein wenig raus und ein Einbau in den Rahmen ist nahezu unmöglich. Habe gerade die Fabbri bestellt...
  24. collyn
    Jupp - hat er und ein paar Tage später hab ich meine Variante gezeigt. Das Ritzel hat nicht geschliffen, die Mutter war nicht fest genug. Das Sicherungsblech unter der Mutter war keine gute Idee.
  25. collyn
    Dank' euch für die Hinweise - ich besorge mir ne Bundmutter und zieh das dann ordentlich fest. jetzt brauche ich nur noch einen neuen "Mitnehmer" (ich weiß, heißt anders - Passfeder) für das Ritzel auf der Overrev Kurbelwelle
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept