-
Gesamte Inhalte
1.200 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
2
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von collyn
-
... oder lass Dir gleich einen Motor mit 40PS bauen. Findest hier sicher jemanden, der das zuverlässig und ordentlich für Dich macht.
-
und was ist jetzt Grimeca Classic? Du musst am Stage6-Sattel etwas abschleifen, weil die Schrauben der Scheibe sonst nicht passen Update: hier der Link zum Topic:
-
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
collyn antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hmm - haste da ne günstige Bezugsquelle? -
Ich meinte die Nachbau-Gabeln. Org.T5 ist klar - hat LML nicht die PX-Aufnahme?
-
Haben die nicht eine PX-Lenkeraufnahme? würde eher die Gabel-Helden aus dem Dienstleistungsbereich fragen, ob die die Aufnahme wieder hinbekommen
-
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
collyn antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die richtige Maschine wäre schon gut, aber macGyvern macht auch Spaß. -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
collyn antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
-
Zylinder 250 EGIG Performance
collyn antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das wird alles immer schlimmer.... Jetzt habe ich schon wegen des Auspuffs Bock auf den Zylinder (+Gehäuse) ... ihr Ficker! -
Ich dachte, das Einkleben löst das Problem
-
Puh... wie soll der denn verschraubt werden? Der Ausschnitt scheint mir viel zu groß
- 1.270 Antworten
-
- bremssattel
- scheibenbremse
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
collyn antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann so... aber erst nach Weihnachten Frohes Fest - macht's Beste draus! -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
collyn antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke euch! ich glaube, meine Motoren verlassen langsam meinen realistischen Fähigkeitshorizont. jetzt bekomme ich ohne Drehbank kein Primärrad mehr verbaut... Gibt es Ideen ohne Drehbank? Mit nem Dremel will ich das eigentlich nicht runterschruppen. -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
collyn antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mein DRT Primärritzel schleift ganz leicht am Korb der H4. Habe ich das überlesen, habe ich was falsch zusammengebaut oder muss ich da einfach ein wenig am Ritzen abnehmen und gut? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
collyn antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
und weil Dir der offene Austausch so wichtig ist, schlägst Du vor Diskussionen in eine WhatsApp-Gruppe auszulagern? Edit wurde via PN gebeten, zu ergänzen dass inzwischen und nach den Hinweisen ein Topic dazu eröffnet wurde... -
Quattrini 200 cc smallframe
collyn antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
waren ca. 100 - 110 Grad. Habe vorm Einsetzen etwa so lange erhitzt wie beim Rausnehmen und dann gemessen. -
zu viele Topics zu den gleichen Themen. wurde hier schon sehr sachlich besprochen und geklärt:
-
habe ich nicht bemerkt... vielleicht hat die Pulverbeschichtung darüber hinweggetäuscht
- 1.270 Antworten
-
- bremssattel
- scheibenbremse
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Hatte ich nicht, die passte sauber in die Zentrierung. Musste nur kleine Vertiefungen für die Floater fräsen.
- 1.270 Antworten
-
- bremssattel
- scheibenbremse
-
(und 3 weitere)
Markiert mit:
-
Quattrini 200 cc smallframe
collyn antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
0,5 - 0,7 oder so... mein Messwerkzeug, mein Messaufbau und mein diesbezügliches Talent geben da leider etwas Raum für Interpretation, Phantasie und Irrtum. -
Quattrini 200 cc smallframe
collyn antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hätte ich sicher morgen vergessen! Guter Rat! -
Quattrini 200 cc smallframe
collyn antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
... das ist der Weg: Gehäuse im Montageständer mit Fön auf ca. 70 - 80 100 - 110 Grad erhitzt. Hinweis: wer das nachmacht, muss ungedingt darauf achten, das Gehäuse zu erhitzen und nicht zu viel Hitze auf den Kunstkäfig des Lagers wirken zu lassen Dauerte ca. 20 Minuten lang - habe mir vorher eine provisorische Halterung für den Fön gebaut. Dann das Gehäuse gedreht, Montageständer leicht angehoben und wieder auf die Werkbank fallen lassen. Das Lager fiel beim 2x einfach raus - einfacher als gedacht! Nochmal vielen Dank für den Tip! Anschließend unbedingt den Hinweis von @gertax beachten und das Lager, speziell den Plastikkäfig prüfen! -
Quattrini 200 cc smallframe
collyn antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Besten Dank! Ich mach mich später mal dran und werde berichten... -
Quattrini 200 cc smallframe
collyn antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe ich ohne Backofen ne Chance? -
Quattrini 200 cc smallframe
collyn antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aber dann fällt es nicht einfach raus. DOCH: siehe 4 Posts weiter! Hakst Du da irgendwie hinter und ziehst/ klopfst / drückst dann?