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collyn

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Alle Inhalte von collyn

  1. collyn
    Fühlt sich falsch an ist doch eine tolle Ausgangsbasis... da fällt Dir sich noch besseres ein
  2. collyn
    Ich auch nicht - meinen Kommentar bitte nicht falsch verstehen.
  3. collyn
    Wenn das Malossi-Gehäuse ähnliche Schwächen wie das Pinasco-Gehäuse (vgl. Pinasco-Topic) hat, stimmt das. bin sehr auf die ersten Berichte zu dem Gehäuse gespannt
  4. collyn
    Gibt es schon Erfahrungen bezüglich der Dichtigkeit des Kabels am V2?
  5. collyn
    Sorry, aber da stimmt was nicht. Du musst ein negatives Vorzeichen beim Kolbenunterstand verwenden. Und - wenn ich Deine Angaben richtig verstanden habe - 2,5 und nicht -1,3 oder -1,2.
  6. collyn
    Ich auch! Die Hohlraumversiegelung kannst Du mit der sonder super verteilen. Owatrol musst Du da erst mal reinbekommen, trocknen lassen, Rahmen drehen, .... Ich habe FluidFilm genommen
  7. collyn
    Ich würde erstmal mehr freilegen und mir einen besseren Überblick verschaffen. Ist das schon durch? Wie groß ist die Stelle, der Schaden? Scheißen ist da nicht einfach und nur ein Blech drüber ist die falsche Maßnahme. Mach mal sauber und stell Bilder ein. Ach, und da Du ja gerne mit dem Hammer spielst, kannst ja mal vorsichtig mit einem Durchschlag einen leichten Schlag auf die Stelle geben.... Geht der durch, ist Owatrol keine Option mehr.
  8. collyn
    Hi, was haste am Schluss angeschafft? ich stehe gerade vor der gleichen Fragestellung und sammle Info zusammen.
  9. collyn
    Für den 1005. km den Kicker abbauen hätte auch gereicht
  10. collyn

    O-Lack Topic

    collyn antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ist poliert und dann mehrfach mit Aero behandelt (mit Tuch aufgetragen) und dann poliert. Härtet schnell, ist transparent und glänzt nach dem Polieren. ich glaube mit Multi verträgt es sich nicht gut. Ich habe nicht-sichtbare Bereiche (Unter den Backen) mit Multi gestrichen und habe später Aero aufgetragen. Geht schon, es entstanden aber weiße Flocken. Ich hatte das Gefühl, dass ich Teile der Multi-Schicht angelöst oder aufgeweicht haben. Nach dem Trocknen war es wieder OK.
  11. collyn
    Habe das hoffentlich nicht überlesen, aber gab es noch mal Verbesserungen an den Gehäusen aus 2018 oder 2019?
  12. collyn
    Der schleift nicht am Deckel? Kaum zu glauben. Ich hatte mehr Platz, aber im Betrieb, nach Erwärmung / Ausdehnung schliff der am Deckel. zurück zum Auspuff: schleif die Naht runter und probiere das aus
  13. collyn
    Mach‘ wie Jörg schreibt - ist eh nie verkehrt. ich würde aber vorher die Naht etwas runterscheifen. Ob der Reifen streift oder zu viel Wärme bekommt, siehst Du nach der ersten Ausfahrt. Bis dahin gibt es nur Vermutungen .... oder ändere des Auspuff oder den Reifen Edit fragt, wie es am Kupplungsdeckel passt?
  14. collyn
    Ich würde die Cobra leicht umarbeiten (lassen) und das so nicht fahren. Der Reifen dehnt sich ja noch aus, wenn er warm wird... Da der Auspuff mit Hauptständer und Ersatzrad gefahren werden kann, verträgt der sich nicht gut mit Breitreifen.
  15. collyn
    überlesen - Sorry & Danke!
  16. collyn
    was wiegt Deine Rolle?
  17. collyn
    50 zu mir edit: PN an re904
  18. collyn

    O-Lack Topic

    collyn antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ich habe das mit einen Tuch aufgetragen, trocknen lassen (2 Std), ein wenig poliert und dann noch einen Durchgang.... habe das 3 - 4 mal wiederholt
  19. collyn

    O-Lack Topic

    collyn antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ist zwar keine Freilegung, aber die Aufarbeitung von ca. 55 Jahren nicht gereinigtem Lack. vorher: Nachher: Danke an dieses Topic, ohne hätte ich sicher gestrahlt und neu lackiert. Hier meine Behandlung: innen / unten entrostet Oxyblock Multi Film Tunnel: Fluid Film Unterboden: Elaskon Aero 46 außen Rostdelete Commandant / Rotweiss mit viel Geduld, Microfaser, 2000 Papier Elaskon Aero 46
  20. collyn
    ... dann wohl nix! Danke Dir!
  21. collyn
    Gibt es eigentlich eine ordentliche Schaltwelle für das Gehäuse oder besorgt ihr euch alte gebrauchte?
  22. collyn
    Ich habe mir für die kleine Batterie einen Halter gebaut und verschraube das Paket hinter dem Tank, bei der Mutter des hinteren Stoßdämpfers und dem Sitzbankzapfen. Da ist platz für die kleinen Dinger und die Kabel lassen sich ordentlich führen.
  23. collyn
    ja - ich starte immer gerne mit einer etwas fetteren ND. Der Motor magert bei Gaswegnahme dann nicht (weiter) ab. Außerdem versucht man dann nicht, die zu mageren ND durch die HD / Nadelstellung zu korrigieren. Guck' mal in das Mikuni-Topik im Technik-Bereich.
  24. collyn
    Ich würde mit der ND höher starten.
  25. collyn
    Danke euch! Werde am We berichten!
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