Willundkannnicht

Aaah. Dessdawegen und jenerwelch... Hmmm. Nochmal mach ich das jedenfalls nicht so...

Hmmm. Is meine frage zu doof? Oder weiss es keiner besser?

Deine zündaussetzer hängen mit deinem bremslicht zusammen. Mach mal alle kontakte sauber, und auch im kabelkästchen am motor unten die schrauben an den kabelringen prüfen. Wenn das alles in ordnung ist, tausch ma spasshalber die bremsläuchte. Nich dass die eins an der waffel hat. Und wenn das alles nix bringt, hast du irgendwo einen kabelbruch. Das einfachste ist in dem fall einen beipass in form von einem zusätzlichen kabel paralel zum anderen. Edith meint noch an, Prüf mal die steckverbindung am bremspedal. Nich dass da was im argen liegt. Zu den blinkern. Probiers ma mit 15w sufitten.

Nen kleinen t-träger um das rad drum rum schweißen zwischen heck und tunnel. Musste halt etwas stückeln. Lol

Mal so ne frage nebenbei. Heute habe ich meine gabel vorne tusammen gebaut, und bin ja bald ausgerastet. Hab den quatsch zwar zusammen bekommen, aber so wie ich das gemacht hab kann das doch nich sein. Es ging darum den silentgummi und den stoßdämpfer zu verbauen. Ich hab mit unterlegscheiben, ratschennüssen und schraubstock den ganzen mist zusammengepresst. Was ein dreck. Entweder is fer gummi seitlich rausgequollen, hat sich durchgeschoben oder ging garnicht. Hab mit ordentlich fett gearbeitet. Dazu kommt noch dass mir mindestens 3 hände gefehlt haben, den ganzen kram zusammen zuhalten und gleichzeitig am schtaubstock zu drehen. Letztendlich hab ich es noch zusammen bekommen. Aber das kanns doch nicht sein. Wie wirds denn nun richtig gemacht?

Jupp. Aber trotzdem danke pedalo.

Wunderbar. Das gesuchte hat sich gefunden. Danke an Racewind87

Nur ma so zur frage, hat schon jemand beim wühlen in der restekiste erfolg gehabt?

Schwimmernadel mal überprüft? Hängt gerne. Kerze trocken oder nass? An der düüse sollte es nocht liegen. Solange da ne ungefähr passende düse drinn is, sollte das laufen. Oder choke hängt

Hehe, ja den kenn ich schon. Beachtlich dass das so läuft. Auf jeden fall is da motorklingeln ausgeschlossen. Hehe, ja den kenn ich schon. Beachtlich dass das so läuft. Auf jeden fall is da motorklingeln ausgeschlossen. Aber die seegeringe am kolbenbolzen fehlen...

Original farbton..

Nimm doch einfach so ein antiklappergummi von der seitenklappe und pfropf den da rein. Sieht doch keiner..

Klar besteht interesse wenn das zeug noch gut is. Und plug&play auf die v50 passt. Sieht dann eh keiner mehr.

Freut mich dass das problem so "einfach" zu beheben war! Passiert mal im eifer des Gefechts. Wenn man im kopf schon 2 teile weiter ist...

Einen xl1 zylinder hab ich auch noch da. Leider ohne kopf und ohne kolben. Passt der plug & play auf den v50 block? Und passt da auch der kopf von der v50? Hmmm. Kolben hab ich dann immer noch keinen...

Wie gesagt. Im Moment! Freilich muss ich warten bis die kohle wieder da ist. Allerdings weiss glaub ich jeder, wie es ist was angefangen da liegen zu haben und erstmal nicht weiter zu kommen...

Wenn dem immer so einfach wäre. Kneipe kenn ich nicht von innen... Musste jetzt erstmal des auto übern tüv bringen mit reichlich monetären einsatz. Da is jetzt null übrig. Leider. Einzige chance is, ein paar andere vespateile zu verkaufen oder direkt zu tauschen. Hab noch 1 satz bremsbacken, einen scheinwerfer einsatz und noch n bisschen kram von der pk xl

Member, ist sie ja nicht. Die is vor 10 jahren das letzte mal gefahren... @ Expert, wo bitte bekommt man den zu dem kurs? Ich hab nur welche für 30 bis 40 gefunden. Ringe hab ich noch keine gekauft...

Klemmen tut er nicht. Er flutscht einwandfrei. Ja, simmer und o-ringe bin ich dabei. Kupplung gibts auch neue beläge, weil sich die anschlaggummis aufgelöst haben und überall schwarze krümel im getriebe sind... Kolbenringe gibts auch neue. Kompression vorher mit nem schuss öl im zylinder war nurnoch 3 bar. Das is zuwenig. Und angesaugt hat sie garnichts mehr. Simmerringe auch die lippe weggebröselt. Genaugenommen schmeiß ich alles weg, was an und in der kiste aus gummi ist. 40 jahre is einfach zu lange.

Nein, also entweder rennt die bude damit oder nicht. Das zeigt sich dann. Im moment sind keine finanzen vorhanden für das teil. Hab grad n haufen bezahlt für lager, simmerringe, trittleisten, bowdenzüge etc pp. Haufen kleingedöns aber stolzer preis in der summe. Zumal der angeblich (laut meines vaters) vor 10 jahren tadellos gelaufen ist und seiddem steht...

Koralle 1942, das stimmt schon, Entweder man baut diesen "regler" ein, der hier im forum umhergeistert, oder vor den blinkgeber einen passenden wiederstand der das ganze etwas in schach hält...

Naja. Die pk hat im standgas auch keine 12v. Und blinkt trotzdem konstant. Probieren kann manns ja mal.

Und wenn man von der pk das blinkrelai nimmt und den nicht benötigten anschluss für die hinteren blinker einfach mit nem wiederstand brückt?

Ja, den kenn ich. Der ist aus der vespabibel. Is aber meega unübersichtlich. Da is der vom kollege hiro besser. Danke euch!!!

Ok. Danke. So wird getan! Und ja, ist komplett original, und solls auch bleiben...