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vespaschieber1

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Alle Inhalte von vespaschieber1

  1. vespaschieber1
    Machst du den Drehschieber noch? Wär doch schade
  2. vespaschieber1
    Schreib die Stehbolzen doch einfach mit der kurzen Seite in den Zylinder. Gruß
  3. vespaschieber1
    Gibt es einen Thread der sich mit dem Wuchtfaktor ansich beschäftigt? Also wie zum Beispiel das berechnen, wiegen, ideales Verhältnis und Wissenswertes drum herum? Gruß
  4. vespaschieber1
    Welche Übersetzung fahrt ihr bei 60mm Hub und Box wie zb sip road 2 o.ä? Gruß, Ralf
  5. vespaschieber1
    Ja.
  6. vespaschieber1
    Piaggio ist halt leise wenn du das suchst...
  7. vespaschieber1
    Hat bei meiner PX ganz gut funktioniert: https://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassbuchsen+kit+sip+fur_13014000 Kann man ja passend kürzen/im Durchmesser verkleinern ggf.
  8. vespaschieber1
    Die Feder hattest du verbaut?
  9. vespaschieber1
    Da würde ich auch ansetzen. Unterbrecher ist eingetstellt?
  10. vespaschieber1
    Der erste neue 125ccm Zylinder oder gab's sowas schon? RMS 125
  11. vespaschieber1
    Habe mit der drt keine schlechten Erfahrungen gemacht und auch schon lange nichts mehr gehört. Ihr?
  12. vespaschieber1
    liegt bei mir rum
  13. vespaschieber1
    Das sollte doch der hier sein, oder? https://www.scooter-center.com/de/auspuff-avotecnica-oe-35mm-vmc-evo-mit-geschraubtem-enddaempfer-fuer-parmakit-sp09-polini-133-evo-malossi-mhr136-pinasco-zuera-vtr-62mm-stehbolzenabstand-vespa-et3-pv125-3332486 Finde die Kurve auch sehr fein.
  14. vespaschieber1
    Ganz schön lang übersetzt das ganze.
  15. vespaschieber1
    Geht hier noch was?
  16. vespaschieber1
    Hat sich jemand schon mal mit dem Tieferlegen eines Malossi RS 24 vorne beschäftigt? Ich habe leider eine SKR Gabel drin und kann auf keine Stoßdämpfer-ankerplatte zurückgreifen. Ich mächte also direkt am Dämpfer tiefer kommen. Gruß, Ralf
  17. vespaschieber1
    Genau die sind es
  18. vespaschieber1
    Soll heißen ich dachte wir reden hier über den Zylinder, nicht über den Versandweg und wer gerade Was in den Händen hält. Bitte weiter mit geliebter Technik
  19. vespaschieber1
    Es kamen also die ersten Zylinder beim jeweiligen Empfänger an. Schön.
  20. vespaschieber1
    Ist echt kein hexenwerk wenn du den Block gut gespannt bekommst. Habe mir in 0,5er Schritten Bohrer gekauft und eine reibahle. Rest wie Sinko und Kim. Buchse gabe es bei SC,neuer Oring. Seit dem schaltet das Butterweich und ist dicht.
  21. vespaschieber1
    Ist heute von KR Automation veröffentlicht worden. Da mischt Tim ja auch irgendwie mit
  22. vespaschieber1
    top, danke! Hab mir fast gedacht das es dazu was gibt, nur leider nix gefunden. gruß
  23. vespaschieber1
    Moin. Ich würde gerne bei einem Motor die ausgeschlagene Schaltwellenführung buchsen. Gibt's hier Empfehlungen? Kupfer? Sintermetall? gruß, Ralf
  24. vespaschieber1
    Danke euch! Machen wir Arne
  25. vespaschieber1
    Zieht sowas eine 2.34 mit drt Runner Welle? Gruß
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