100 spezial

:grins:

gibs eigentlich einen unterschied in der Wärmeabstrahlung zwischen mattschwarz und glänzend schwarz?? :grins:

Was ist jetzt mit mein Krümmer, kann ich den mitfärben :grr:

Trotzdem, dem zeitakter kann man so wies jetzt aussieht eigentlich nur mit Einspritzung eine Zukunft geben, jedoch wurde in diese richtung bis jetzt so wenig getan... ich glsube aber auch, dass es über unseren Möglichkeiten steht ein solches Unterfangen erfolgreich durchzuführen, wenn sich daran schon viele andere die Zähne ausgebissen haben (schnellaufende zweitakter ist jetzt auch schon ein bisschen älter und in der Entwicklung hat sich eigentlich nicht viel getan, wahrscheinlich weils eben doch nicht soo einfach ist) und dann noch das ganze so zu bauen, das das ohne grössere Massnahmen auf eine Vespa zu bauen ist meiner Meinung nach Unmöglich!!!

Bringts auch was den ersten Teil des Krümmers mitzufärben, wenn man schon mal dabei ist?? ...und den Ansaugstutzen

Edit

KW 135vOT-70°nOT??

Glaub ich eher nicht, wenn du den Auslassnur breiter gemacht hast, dürftest du untenrum eigentlioch nicht viel verlieren, überhaupt sollte ein 110er eine 3.00 Übersetzung leicht packen!! Hast du die Bedüsung angepasst?? Wie fährt sichs mit gezogenem Choke??

Solange es Omas gibt, gibts auch Promas!! Hab meinen Bissl kekürzt, da er an der V50 die Backe angefangenhat wegzuviebrieren+brennen... ausserdem jkann man am neuen mit dem Polymer Dämpfer nen Polini Dämpfer dranscheissen (oder von mir aus auch nen Aprilia; Arrows oder sonstwas!!)

@ V5B3T das hängt damit zusammen, dass der Kolben am UT länger rumhhängt, als er am Auslass vorbeisaust... @ all Sind 30 ° Vorauslass wenig?? Was wäre in euren Augen ein moderater wert (jetzt eher für nen Motor mit schöner Leistung)???

@amazombi könnte mich deiner these anschliessen, denk auch dass das dann was mit dem eh schun wenig totvolumen zu tun hat (wo soll das ganze gemisch hin??). Ausserdem kann die Membran an der Welle auch einiges an mehr an Verwirbelungen produzieren...

Hab mit dem Presto keine Erfahrungen, hatte aber mal ein schlechtes Kaltmetall, dass beim erwärmen mit dem Brunsenpenner leicht abgesplittert ist! Soll aber nichts heissen...

????????? :plemplem: Edit: an die moderatoren, würde meinen Namen gern in 133 spezial umtauschen... .. obwohl momentan wohl eher 75 spezial :uargh:

???????

Ähh, normalerweise sinkt doch die Strömungsgeschwindigkeit, bei grösserem Querschnitt! ...oder Ps, was ich aus amazombis Text entziffern kann, bringt es eben keine Leistung..,.. Edit: Wobei oft eine höhere Strömungsgeschwindigkeit auch nicht sclecht ist

wenn du an nen 19er Membranstutzen kommst, kannst ja mal testen. Dann bist dir zimindest sicher obs was mit dem Drehschieber zu tun hat oder nich!!

Hast du irgendwas am Vergaser gemacht?? Was fährst du für eine HD??

Hast du dass Problem nur wenn sie kalt ist?? Vergaser bekommst du runter, indem du zuerst den Tank entderntst (2 Schrauben und hinter der "knopf"+ Gestänge aushängen), vergaser hängt mit einer Schelle am Ansaugstutzen, die man von oben mit einem Schlitzschraubenzieher öffnen kann, schaus dir mal in >Ruhe an, dann siehst du schon wie das funktioniert.

Probiers mal mit nem neuen Kontinuumtransfunktionator!!!

Das glaub ich dir!!!!! :uargh: 18er ist aufm 102er meiner Meinung nach schon arg kurz!!

würde beim tauschen aber auch beim Auspuff beginnen, wenn gerade nen Zirri rumliegen hast, kannst den ja probieren!

Bei unbearbeiteten Satz würd ich mal mit ner 85 HD beginnen und dann halt nach unten arbeiten. Das Setup passt ganu gut, wird sicher an die 85-90 laufen, wenn gut gemacht!

Wos nix trinken, zem gea i zu fuas!!! Ps: Ich könnt ja das 2.65 aufn 75er Polini machn, dann kann ich gemütlich rauscruisen!! In Deutschland gibs sowiso kein Berg!! Pps: Bin net dr Meinung dass es Pustrarisch eher ba dr schrift isch... weil bei UNS in Kaltern... Ppps: Wenne versteasch koan schpas Pppps: Mathi mit oan t, obr mocht nix Ppppps: Sorry, wegen meines sprachlichen Ausbruchs

Hab noch nie eine Spezial gesehen, bei der mehr als der Lüraschutz aus Plastik war!!?? Ps: wir meinen schon beide die Vespa V50 spezial!!

50 spezial, das beste wurde ja schon genannt (aber bitte ohne Blinker!!! :puke: )