100 spezial

2.5 Euro, das ist ja Betrug... Ne, ist wirklich viel für son kleines Ding. Bei uns bekommt man die nachgeschmissen... Grüsse aus Südtirol

Wiso nicht

Sorry, 25 ml Such grad nen Link, find aber nicht viel, fals jemand einen weiss Loctite Auto Metal Set, Doppelspritze, mehr weiss ich auch nicht... Das AL1 ist aber auch 2 Komponenten hab ich grad gesehen...

Shit, hab schon drei Spritzen gekauft.. Hält das wirklich nicht viel???? Ich wollte das am einlass auf die Kuluseite schmieren und andere Seite zum Erweitern... Und auch an den Überströmern... Bis wie weit kann ich das denn dann machen?? Ich hab 10 euro für eine 0.25 ml Spritze gezahlt, wieviel kommt denn eine Al1?? Scheisse

Hi, ich weiss es steht schon viel über Kaltmetall im Forum, aber ich hätte noch kurz ein paar Fragen: Kennt jemand das Loctite Metal Set (2 Komponenten)?? Ist das gut ??? Gibt es irgendetwas bei der Anwendung zu beachten?? Auf der Packung steht nichts, und der Verkäufer hat auch nicht viel gewusst... Muss man die Oberfläche anrauen, oder sonst etwas machen, für optimalen Halt??? Danke schon mal

Nur in Südtirol sind die gut sortierten Rollerläden leider rar...

Stimt, gibts nur beim Malossi (soviel ich weiss) aber eigentlich kann man es an jedem unserer Zylinder anwenden... Man sollte aber auch die Überströmer obenhin breiter machen, damit das Gemisch genug Platz hat, bla bla bla... Gut, hatte nur Angst, dass man da mit allen möglichen Massen anrücken muss, aber wenn die alles machen, dann wirds schon passen.. Ich werds in der Retifica (kennen warscheinl. nur die Südtiroler) ausschleifen lassen, damit mein Baby bald wieder läuft... Hat jemand ne Ahnung wie viel man ungefähr zahlt, hab gehört so um die 70 euro... Ist das in D auch so?? Servus

Hi, da es mir wegen einer Öllosen Tanke(!!!) meinen schönen Kolben geklemmt hat , würde ich in gern ausschleifen lassen... :haeh: Aber ich hab keine Ahnung welche Maße es für den 105er gibt... Ach ja, und noch ne Frage, welchen Kolben sollte ich nehmen, einen Wiseco, hab gehört, der hat nen kürzeren Bolzen und somit grössere Überströmer beim cvf (.... ). Oder gibts die garnicht für die Kurzhuber... kein Plan Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen...

Ach ja und noch was, kann man auf der KW und am einlass problemlos Kaltmetall verwenden?? Wenn ich keine Möglichkeit habe aufschweisen zu lassen , kann ich dann dieses Zeug auch zum vergrössern der Überströmer am Zylinder direkt verwenden???

Danke!! ABer noch ne Frage, hab gesehen, dass man zum Wuchten, dieses "Fenster" in der KW teilweise herausschneiden kann.. aber ich denke mir, dass es an dieser Stelle wol zu stärkeren Verwirbelungen kommt, oder? Ist es dann besser, das Material an der Aussenkante direkt abzunehmen?? Also, hinter dem Pleuel eine Kurve herauszuschneiden... Hoffe ihr versteht meinen Gedankengang..

Hi, bin gerade dabei mir eine Schaliwelle zu flexen. Mich würden also ein paar Bilder einer Membranwelle für die v50 interessieren... Ps: Ich hab grad das Forum abgewühlt, aber keine Bilder, für die v50 gefunden Also wenn jemand ein paar bilder habt, gebt euch einen Ruck und stellt sie rein..... Danke

Glaub aber nich, dass es die Zündung is, das mit dem dauernd neu bedüsen hat damit angefangen, als ich den Membranansaugstutzen motiert hab. Ich war zuerst, als ich ihn motiert hab, auf ner 88 Hd und jetzt schon 92. Aber im Leerlaufbereich fehlts am meist... Kann sein dass es was damitz zutun haben, dass ich noch drehschieber (aber mit extrem langen Steuerzeiten und einigen Riefen) fahre... Glaub ich aber nich

Ja, bin mir szu 99% sicher, dass sie dicht is! hm, ja, hab Zündung ein bisschen früher gestellt als normal, vielleicht ists das... Mal ne frage, was wäre bei meiner kombo ne "normale" LD? Hab momentan ne 55 drin

Na klar... Ne, schön wärs, leider nur n105er, Retschroibpfehlr, tsorri! Aber hat keiner ne erklärung, oder schon mal was ähnliches gehabt???

Fahre nen 150 Polini (gefräst)mit Proma auspuff... Es geht mir nur indirekt ums einstellen! Will nur wissen, wie sich so etwas verändert?? Ich kann ja nicht alle 10 Tage neu bedüsen!!!! Also, ich glaube da ist irgendwo was faul!!! Nebenluft zieht sie auch keine... Achso, Nadel und Mischrohr weis ich nicht, hab ich nie gewechselt. Ist n PHB Vergaser... Mann, das scheiss vergaserver und einstelle nervt...

Hi, was könnte das sein?? Hatte zuerst aufm 24er mit normalem Ansaugstutzen ne 50 Leerlaufdüse, ging immer super. Dann hab ich nen Membranansaugstutzen draufgemacht, und nach dem Vergasereinstellen hatte ich ne 55er drauf ( HD 92 Nadel auf unterstem Clip) Aber jetzt, nach ca einer Woche, ist die Düse wieder zu klein, bleibt im Leerlauf nur mit Choce an. Falschluft zieht sie auch keine, was kann das sein? Einfach ne grössere LD reinhauen, und hoffen, dasses so bleibt? Mir kommt auch vor die anderen Bereiche müssten schon wieder neu abgedüst werden, wie kann das sein?

Hi! Bringt es eigentlich was auf einen zentralen Kopf umzurüsten, und in welchem Drehzahlbereich?? ...und gibts solche Köpfe für die Smallframe (100 ccm Kurzhub), oder muss man sich die selber drehen???

Aber angenommen, man bearbeitet nen doa ähnlich dem Malossi + 3 Boostports und setzt ihn auf nen ordentlich gefrässten Block (zb Gerhards in Dienstleistungsangebote :love: ) fährt das ganze mit speziellem ansaugstutzen, müsste er eigendlich nen normalen 133er verblasen, oder???

Scheisse, nächstes mal weiterlesen und nicht so neugierig sein Bitte hier nicht klicken.

24er gtriebe= 3.00 27er Getriebe=?? 29er Getriebe=??

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Nimm mal den Zyl ab, wenn der Kolben ziemliche Riefen hat, weisst du, dass sie dir die Namensgebung verübelt...

Hi, hatte auf meinem alten Block auch nen 110/80/10 und ging ohne schleifen und Beilagscheiben.. Jetzt hab ich auf nem anderen Block nen 100/90/10 und musste komischerweise relativ viel modifiziern, obwohl er dünner ist. Hab den Teil, wo der Stossdämpfer am Block liegt ein stück abgeflext, und dort wos am Kuludeckel geschliffen hat. geht jetzt einwandfrei. Ein Freund fährt mit 130er Schlappen, das is aber dann schon extrem... achso. alles auf v50

Hi, ist eigentlich davon abzuraten, in der Not normales 2 Takt Öl zu nehmen??

HI, kleine Frage zu diesem Thema, kann man auch was am Membranansauger Polini fürn 24er machen??