100 spezial

nicht lange, mitm messschieber und meterband mal kurz abmessen und zeichnen...

Wenn mr a 96 odr 94 mit groasn gwind bsorgn konsch, kannt i dr a 110er gebm... Wegnen Vergaser, wenn er holbwegs banond isch, tausch i.. und wegnen auspuff, meine isch a zwischnmodell, zwischn ov und et3, die banane isc also definitiv so original obm gwesn..

ach, sel het mr di schun einergschobn... Lei oans mecht i no wissn, ob wo ischn dr wenne ogschobn, hon gmiast stean bleibm weil dr px a ölbundl verlorn hot und hinten die karpf nochr sein. bin nor ab brenner alloan hoamgezündet, wor mr oanfoch u longsom is tempo.. Ps: und VON WEGEN MINDERE VESPATECHNIK...... Wer hot mehr ps, du odr i (i )? Wer hot mehr kubik, du oder i(du )? Wer hot in original auspuff drau, du odr i (i )? :plemplem: Und wer hot a stondgas, du odr i? Off, forsch seggo pordenone oi? Ps: dr 30 fan wenne, dello, rundschiaber, guat banond? weil wenn kimp a dello aui, wegn düsn, nodln usw.

des bier gingschon, nur der erdbeerlimes war die Hölle.. frag den werner, der hat die erste nacht im zelt schn ganz schön was durchmachen müssen.. und zur kurve, nein eins ist leistung und die untere drehmomentkurve... der px racer hatte glaub ich 14 ps, wobei der gang gesprungen ist bei 6000 oder so..

Gratulation nochmals an solo und polinizei, sei es für die super leistung, aber auch für die in meinen augen gelungene umsetzung, besonders die vielen details von polinizei, die man erst beim 2. oder 3. hinsehen sieht und den super geilen auspuff vom solo.. respekt und damit nicht der anschein erweckt wird, alle hatten über 20 ps auch meine kurve (ok, ist eigentlich nur als referenz fürn gsf dyno)... Setup: 133 Polini gesteckt (nur entgratet) et3 Banane 24er vergaser mit 98 hd (hat bei vollgas gedrosselt, da ich eigentlich ne 94 bräuchte, aber keine hatte) zum zuordnen: das ist die dazugehörende Vespa... Ps: Ich glaub die drehmomentspitze ist aufm diagramm nicht drauf, das beginnt ja erst bei 3000 Umdrehungen...

Hääh? Wer? Ps: kaum zu hause wieder vorm pc, sagmal gehts euch allen noch gut??

sowoll, auch wieder zuhause. sind gut heimkegommen. dem px racer hats zwar 3 Getriebefüllungen öl durch den zylinder gezogen und alle 2 m war die Nebendüse verstopft, aber durch leichte helferische Tätigkeit meinerseits mit fuss auf Bakce ham wir doch noch nen ordentlichen Schnitt zusammengebracht.. Grüße an alle die ich kennengelernt hb und von denen ich warscheinlich jett schon nur mehr ein Drittel weiß.. .

Sowoll bn a wieder do.. es fanatn, kaum drhoam in internet eini.. scheiss smileys

hon no net gepockt, muas kurz tramin oi, in schlofsock holn, also bis morgn 8.00 PS: soviele zelte wia meglich.. i moan wotets lei vormittog wenns nor longsom olle miad werts wertds longsom worm in freien niederzuliegn..

bnin morgen in mindelheim, wär das was? (sorry, hab jetzt nicht gefreschsut wo du herkommst, also nur mal so )... bei meinem derzeitigen motor werd ich ihn weohl nicht verbauen. da wär ne 2.34 wohl angebrachter, aber dafür im guten, welcher dann vielleicht anstatt der 2,86 wieder die 2.65 bekommt... mal sehen..

:grins:

Bei mir laft a ols, hon de woch 300 km mitn zylinder ogspualt. werkzuig isch bereit. also bis morgn um 8:00 bar autobohn einfohrt. PS: Dr Tom von VCU kimp in somstig noch.. Pps: @ px Racer, wenn hosch a 96 und 94er düs..i nimm amol ols mit, muas no awian einsteln. Ppps: gibs des dass i mit an 65 schiaber fohr und sie olm no leicht viertaktet bei 1/8 gas?

I frei mi eigentlich lei aufn Bier.. :wasntme: OUUU werner du olte schopsdrossl, loss amol des ummergesaufe do, um 7e in dr fria, scham di... hon bei der wm leider nix zu feiern kop, schweiz isch leider relativ fria aussi.... di walschn hom a lei an kulo kop, wia olm, fa mir aus hom di franzosen fbesser gsielt in endspiel ((ok, erste holbzeit hom sie awian gspielt weil se hintn worn, obr susch??) PS: woas jemand wos dr matterazzi izun chluss in zidane gsogg hot, wenn er so durchgetickt isch??

also i hon amol gschaug, ba di 320 km seins. also i schätz 5 h fohrtzeit guat grechnet.. sel hoast 8:00 Brixen, 1:00 mindelheim (schnitt ca. 60, sel isch realistisch). wia schnell konschn du fohrn, wos hosch du ibrhaup fir a troppl (setup)? Edith moant: i nimm is werkzuig mit.. edith 2: nemm mr in david 15 a mit???!

da schon vieles war: der Kugelblitzer, und er schreibt sogar..

hallo, werd auch kommen... fährt noch jemand zufällig über Imst, Reutte, Lechsbruck, Marktoberdorf? (Türkheim????? ..................................... :plemplem: ) oder gibs ne schnellere route?

darf man fragen wie man aus dem hammerzombiplateau so ne schöne kurve noch drüberzaubert? grundlegend anderer auspuff oder nur einige details verändert (bauch, letzte krümmersegment und gegenkonus)? @ scooteria frankonie und was gibs neues von deinem umgescheissten puff? zufrieden, was hat sich verändert?

Also i war drfir mir mochn mol so a liste wos ols mitzanemmenwar. I fong amol on nor kents lei weiterschrieben wenn enki no wos einfollt. Also: - Troppl - Werkzuig (8-19 schlissl, 4er und 5er imbus, ratsch mit nussn von 6-19, zong, eventuall kolbnring und kolbn ( :-D ) - 1x 4er zelt - schlofsock - onlegn - oan ( besser mehrere) campingstial, wenn oaner hoit - toschnlomp edith kennen mir deutschlond undöstereich autobohn fohrn? terf i mit b ohne a in auslond ibrhau fohrn ? (wenn net eigentlich a lei schieße)

nana, so fong mr mol gor net on. bol i alloan elba oi bin hon i a lei di map 24 kort kop wo bologna, verona und treint obm wor, also den schaeiss brauch mr net.. :grr: Ernsthoft nimms mit wenn megsch, obr i brauchs net.. ma i kriag seggo wieder lust za fohrn, bin heit ollaweil unterwegs gwesn, wahnsinn wia de troppl fa untn ausserziacht , leider kimp obn her soguat wia gor nix.. :wasntme:

naja wenn wos isch i kenn di holt net.. nana megsch lei mit fohrn.. kannt jemand düsn zwichen 92 und 98 mitnemmen? bin grod beim eindüsen und braucht oane zwischen drin... 98 isch zu fett um als bissl zu fett durhczugean..

stoffi "schleift" wrobels zylinder

I tat mol sogn freitig um 8:00 in Brixn... zun foll megsch lei werkzuig mitnemmen und reservetoale, tua i a , sicher isch sicher..

was soll schon passieren.. a megsch lei fohrn

jaja ganz deiner meinung, nur für tuorentauglich zähle ich auch äusserlich original, nicht laut und so wenig wie möglich zeit in den motor investieren.. bin ja nach elba auch mit dem motor mit 34° VA uns Banane gefahren mund muss sagen hat sehr gut getaugt, mit leichtem lüfterrad immer schnell am gas, und schönes band (unten vielleicht etwas weniger dafür halkt oben weiter... wie weit gehst du so ducrchschnittlich nach OT?, hab da glaub ich beim anspitzen noch was mit weggeflext ...

ich glaub du ruinierst ihm grad seine sich anbahnende tuningkarriere..