100 spezial

erklär das mal genauer :wasntme:

oder ein V50 block, fast 20fache leistungsteigerung (1,3 auf über 25 ps), sachen gibs... aber von mir aus solltest dus probieren... ewnn das geld dazu hast, wieso nicht. ganz unbrauchbar wird dein motor dadurch auch nicht werden...

eben ist das leider ne größere prozedur, deshalb frag ich ja! denn ich selbst hab nie nen direkten vergleich gemacht, aber einlasszeit verlängert hat sicher min. 50 % der user hier schun mal, und da könnte schon jemand darunter sein, der sich mal genauer gefragt hat was sich da jetzt genau verändert hat...

Stylepunkte bei der Polizei..

@ amazombi: mach den lauf. wenn dann in deiner signatur ein polini evo zu verkaufen sein sollte wissn die dies interessiert bescheid und sonst kannst ja den ausdruck reinstellen und dich deines guten geschäftes freuen... oder mach den lauf und verschick die resultate per pm... Und das noch nicht neues gibt: hat jemand ne Ahnung, awrum so ne konstruktion ("gegenkonus") wie bei den Bananen so gut funktioniert? denn rein vom Krümmer hängt das nach meinem dafürhalten und tests nicht ab..

rein interessehalber, hat jemand mal genau geschaut was sich beim Verlängern der Einlasszeit Leistungsmässig getan hat (original feat verlänger, vor allem navch vorne..)? wo und wie? mehr drehmoment (ok wahrscheinlich eher wenn dadurch der einlass besser mitm rest harmoniert, wenn höhrgesetzt oder sonst komponenten mit höherer eigener Nenndrehzalen..) mehr drehfreudigkeit (denke schon..), großeres band..usw.?

E H C U S :wasntme: sind glaub 2 * 75er

das da nichts geht würd ich mal nicht sagen, mach mal nen puff mit so nem schönen band!! (und dazu so komischen konstrutionen nach dem bauch.. mein proma hatte nachm bauch einen kurzen gegenkonus (sehr steil, der aber nur bis hälfte bauchdurchmesser wieder zusammenging (um die 40mm) und dann ein Lochrohr mit verbindung zur der außenliegenden kammer, von der das endstück abgeht. Mich hat halt immer gewundert, wie man mit so ner komischen konstruktion so ne schöne leistungsentfaltung hinbekommt 8geschweigedenn, wie man überhaupt auf sowas kommt) naja, einen ingenieur bei der polini müsste man kennen...

würd mich trotzdem mal intressieren, was für maße dein gegenkonus da hatte.. bei meinen experimenten bin ich glaub ich auf 13 ° gekommen, was recht steil ist, mit 5 cm bauch lief er auch schlechter als ohne bauch.. im endeffakt hat das umschweissen rein arschometermäßig spitzenleistung bei weniger Band + höhere Umdrehungen gebrahct.. wie gesagt aber leider nur popometer Edit meint: hast du auspüffe noch?

Wann gibs die erste gsf-breitwangenwelle?? *scherz*

Sorry, dsa Thema interessiert mich deshalb noch was kurzes? machst du nen geteilten einlass, oder wird da nochmal drüber geschweisst und welle abgedreht?

edit: sorry wr zu langsam frage war: geht sich das über haupt aus mitm gehäuse? ist da soo viel fleisch? das was du angeschweisst hast ist nur ein ring, nicht?! wie siehts aus bis jetzt? geiles projet jedenfalls! und der topictitel ist Programm! :grins:

Respekt!! Ich halt dir mal die Daumen dass das so funzt und hällt wie du dir das vorstellst!! Ps: gibs dann in ein - zwei wochen mal was neues von dir im smalfframeauspufftopic... Pps: die schweißnaht ist wirklich super!! :love:

sollte i mr mol an greaßern gaser zualegn kansch mein 28er phb hom... düsn und zuig sein massen drbei... @ olle koso drehzolonzoag spezis: wieso funkt des hurn glump afn scooter und af dr vespa net?? ba meiner pv hon i max drehzohln fa 18.000! und ists sogs net hel war normal... wegen kontaktzündung? kerze?? jemand a ohnung? mane funkts ba dir?

@ PMS Interessant, Was ist das, was du da zusammengeschweisst hast? polini und rest eigenbau? wieviel grad hat denn der Gegenkonus, und wie fuhr sich das Ding?

ich bin halt was ganz besonderes... kennt jemand die Werbung von Müller? edit meint: hättte wohl besser solln ein ( machen solln statt ein im beitrag vorher, ist schließlich eigentlich eher zum heulen..

bist du eigentlich so wie sie jetzt ist , in der letzten Version, wirklich noch keinen meter auf der Strasse gefahren??

kann nicht jeder so schlau sein wie du duplo... :plemplem: naja, als persönlichen ratschlag an den topicverfasser und an allen bis jetzt diskutierten varianten vorbei: -langhubwelle -polini 133 -19-24 vergaser (kannst gebraucht kaufen) - polini oder proma schnekce und ne längere primärübersetzung (ja nach deinem sekundär ne 16re oder 18er oder 22er...) so kostets dich zwar mehr. aber man kann damit "fahren...."

Ja intressiert mich jetzt auch.... ...irgendwie... wer issn denn die kleene?? :haeh: also ich sag auch mal artig alles gute nachträglich...

Sogar ein 102 polini is schneller als ein 115er Malossi... :wasntme:

Hässliches Auto, aber gute Werbung: Fiat Multipla: -> 3 Bankräuber rennen aus ner Bank, sehen nen Multipla, springen rein und starten... MULTIPLA, 3 SITZE VORNE! ..tauchen auf den Rücksitzen 3 Bullen auf... UND 3 SITZE HINTEN!!!! :plemplem: die sharan werbung is auch geil: Na, gehts an den Strand? Mit Mutti und den Kleinen... Oder Mc donalds, die mitm ein € funktioniert sogar in real... (jetzt ham sies leider nicht mehr das angebot... ( )

eben, deswegn verstea i a net woss se olle gegn di 2takter hom, mit den zuig des hintn ausserkimp kansch fost bluamenerd mochn... Ps: nor moch mol a soundfilee vespascooter, wenn se laft...

.... und auch ob der dämpfer was taugt....?! :haeh:

sorry, aber die überströmer im block sehen meiner meinung nach nicht gut aus, die sind schon mehr als assymetrisch, haben komplett zwei verschiedene formen... Ich würd das mal korrigieren, ordentlichen einlass und auslass (Breite) und dann steuerzeiten um die 180/120). vielleicht nen anderen puff, ist ja nicht grad der beste, oder?

größerer reifen= tacho zeigt bei gleicher geschwindigkeit wenigherr an..