100 spezial

wäre vielleicht unkomplizierter... habs mir gerade durchgerechnet. bei nem aussendurchmesser rohr von 50cm und 3 cm wandstärke + innen ein 5cm rohr als achse und für die aufnahme der lager und die seitendeckel komm ich auf 3,7 kg/m²... achja länge ist dann 40 cm

Danke, habe gerade Pm't!

Nochmals wegen diesem lenker: weiß jemand von wem diese vespa ist?! forumsmitglied? soweit ich herausfinden konnte ist das ein fehling m-Lenker. aber da es viele verschiedene modelle mit anderen Maßen (breite, winkel usw.)gibt, wollte ich nachfragen, bevor ich mir ein paar zum dranhalten kaufen muss...

habe heute mal mit dem statiker in unserem büro geredet und er meint, dass sobald eine gewisse zeit um ist (für jeden beton unterschiedlich, miest ca. 1 monat) dann schwindet er nicht mehr (bzw. nur mehr sehr, sehr minimal). Er hat mir einen beton wie für industrieböden empfohlen. aber ich werde mich mal genauer informieren. wegen wuchten habe ich auch nen betrieb bei uns gefunden, die liegen bei ca. 150?.. mal schauen.. gibs bis jetzt irgendwelche einwände?!

wenn du länger mit nadel und nebendüse herumdokterst und immer noch einen zu fetten bereich hast, dann ists der schieber. die phbs sind da meiner Meinung nach von haus aus eher fett für unsere motoren...

hab gerade etwas probiert. ne rolle mit 50cm durchmesser und 30cm länge hat ne trägheit von ca. 3,8. das langt allemal, evtl. kann man auch kleiner gehen...beton hat weniger dichte als stahl, dehalb brauchts mehr volumen oder besser noch durchmesser...

also wenn du eh davon ausgehst dass gewuchtet werden muss, finde ich deine idee nicht so schlecht. muss mal schauen wo ich in meinem umfeld nen betrieb habe der so schwere sachen wuchten kann... was wäre deiner meinung ein guter preis für diese wuchtgeschichte? evtl probier ich das mitm beton... man kann ja den feinen für die estriche nehmen, bin eh in dem gewerbe, da wird sich schon was finden...

das glaube ich auch, aber bei einer schwungscheibe sollte wuchtmäßig ja schon alles in ordnung sein und zwei rohre die genau abgedreht wurden und keine große masse haben, sollten wuchttechnisch nicht so dramatisch ins gewicht fallen, oder?! Wo sind die Experten,ich bin nämlich keiner...

dann mach mal, evtl finden sich ein paar leute! ich bräuchte nur die rolle oder so. problem wäre halt nur der versand bei mir, da von norddeustcjland nach südtirol ist schon ziemlich ne strecke.. momentan bin ich sowieso eher bei sowas: ein 50mm dickes rohr, Streben und eun 400 mm Rohr (beide ca. 10mm Wanddicke) zusammenschweissen, zwischen den spitzen überdrehen und bördeln + ne gebrauchte schwungscheibe von nem lkw. das müte doch halbwegs hinhauen, oder was meinen die experten?! Stahlfix?!

ich bin 100 % dabei, wenns ein gutes angebot ist. werd mir sicher einen Prüfstand richten! Also rolle könnte man die vom scooteria franconia nehmen, denk ich, da schwirrt hier auch ne zeichnung rum...

was wäre sowas als idee: ein gedrehtes teil ohne große rücksicht auf die masse (also vielleicht ein rohr oder doch ne rolle aber mit nur 200l und 200d) und ne schwungscheibe von nem lkw oder bagger dran... die wären soweit ich weiss schweissbar, gewuchtet und wenn man einen blockierten motor aufm schrottplatz findet sich erschwinglich..

stilfser joch ist was fürs motorrad nicht für die beine.. forst hingegen ist mMn empfehlenswert, da musst du mal vorbeischauen! bier ist geschmacksache aber tolles ambiente..

also das ist jetzt bestimt nicht ds beste beispiel, abe ich habe im bell die masse der yamaha mx 360 gefunden (laut google viel kraft im mittleren bereich, lässt sich gut drehen hat aber obenrum keine wunderleistung mehr..): d1: 44,5 l1: 400 d2: 44,5 l2: 350 d3: 91 l3: 190 d4: 91 l4: 310 d5: 24,5 l5: 250 d6: 24,5 wo seit ihr mir eueren maßen? ansonst schreib mal den rasputin hier ausm forum an, ich gaube der arbeitet bei KTM?!

schreib mal die maße des auspuff rein, vielleicht lässt sich da was finden!evtl verglich ich mal mit litaratur die ich aufm rechner habe! Gruß

und wer in österreich/südtirol kann sowas wuchten und um wieviel... ojeoje.. :) da uss ich wohl noch suchen etwas..

Hey, wieso schaust du dich nicht nach nem bestehenden tuningauspuff für deinen zylinder um und beginnst für deinen eigenen auspuff als grundlage mit diesen maßen.. einfach so ins blaue einen auspuff zu bauen halte ich nicht gerade für sinnvoll auf leistungssuche.. ausser man hat zuviel zeit... :) Edit sagt: wenn der wirklich 60 PS haben soll, dann fehlts meiner meinung nach fast sicher am auspuff...

des heisst laut google und soweit ich das verstehe bei 160kg und r 220mm 7g zulässige unwucht auf dem umfang.. hmm, wenn ich mir das profil der scheiben so anschaue bezweifle ich auh etwas ob das so hinhaut ohne nachzuwuchten...

und ne aussage zur umwandlung kamel in dromedar oder wie auch immer... :)

werd ich so machen, danke! leider denk man da nicht dran wenn man ne "verstärkte race kupplung" kauft, dass an die erst noch verstärken muss...

keine ahnung, so um die 20 Nm könntens schon sein... ich werd noch mal alles ausbauen und mir genauer anschauen. nur sicherhetshalber würde ich dann noch verstärken, da die kupplung momentan auch nicht so schwer zu ziehen ist.. Also Feder in Feder, wie funktioniert dsa, bzw. stimmt das so, und welche federn bruach ich für innen/bzw. ausen!?

hab ich schon überprüft, da ist spiel und logisch auch vorne am hebel... wie läuft das mit den federn innen? einfach federn für die cosa kupplnug beim worb kaufen und in die federn der xl2 stecken? stimmt das so?

Hallo! habe mir ne neue verstärkte xl2 kupplung von SIP Link mit 6 xl federn gekauft. leider rutscht sie bei einsetzen der resonanz durch. Habe zuerst ein normales sae 30er öl, ein sae40er öl und jetzt ein spezielles das mir mein mechanikerekollege gegebenhat probiert. hab ich zu schwache federn, oder woran liegts? sind das nicht schon die härtesten federn? Bis wieviel Nm müsste diese kupplung halten ca.? Gruß Mathias

Link

naja vor 6 jahren kannte ich noch niemanden im umkreis, der aluschweissen konnte, deshalb hab ich ne dichtfläche mit kaltmetal gemacht und den kasten dann mit 6 schrauben verschraubt und dann ausgefräst. dichtfläche mit feile gemacht und rest mit dremel und flex. war zeimlich ne arbeit, war da den ganzen sommer dran. der jetzige block ist dann geschweisst und das kaltmetall nur mehr zur kanalgestaltung. Wenn du willst im südtirolertopic sind ein paa bilder vom umbau vor und nach schweissen..

uh, so schlimm!? hab nicht viel ahnung vom wuchten. in welcher größenordnung kann sich so ne unwucht bewegen? wil schon was, was nicht gleich die lager zerstört...