100 spezial

nur dass man für nen zehner bald auch die vespa tanken kann wenn das so weiter geht... aber auf der heimfahrt von köflach hab ich gesehen, dass in ö der sprit recht billig war... an ner tanke war super 98 cent, bei uns zuhause damals 1,35 also ca. 15 ? ersparnis pro tank....

gehört rodeneck nicht schon zu österreich.... *duckundweg* Ps: wenne heit hon i die foto fa köflach ongschaug... du olter ps zohlen verdecker.... obr wos worns 18, oder 28??

aso, obr mir nix sogn gel...... olls guate und net za wild! Ps: donk nomol firn kopf...( ) Ps sagt : gerhard sollte mal ne woche sprachurlaub in südtirol nehmen.... pps meint: mit ein zwei bier hat bis jetzt noch jeder südtirolerisch sprechen gelernt... und ppps moant: wenne du fa dein rondtol..... :grr: :wasntme:

wie hoch setht eigentlioch der methanol preis momentan??

wooooos :plemplem: :plemplem: luffi mocht net stiller... sorry wenne, obr hel mochht er gonz bestimmt.....!!!!!!!!!! hon grod drvor mit selbergmochtn probiert und isch ziemlich stiller, lei holt scheisse ausschaugn tuat er... auspuf... ehrlich gsogg woas i gor nimmer, ob i in sem ibrhaup montiert hon... , i moan in sem hersch seggo net... ibrhaup net.... ( :wasntme: obwohl... i finds eigentlich geil... und ps: wenn mit emein puff eingstellt kimp er hundertpro untern sitzbankl eini... schunsch hon i jo umsusch de schean dämmatten verlegg... :love: @ mane wieviel hosch du noamol gsogg tasch du in rpt kriagn??

sorry wenn ich kurz zwischenfrage, aber diese frage interessiert mich schon ne weile: kann man die temp fühler, die normale in nem kopf von nem wwassergekühlten zlinder sind auch zur abgas oder sonstigen temp. messungen am luftgekühlten zylinder nehmen, oder funktioniert das nur wenn sie im wasser ist??? möchte nämlich eine solchen fühler für meinen motor verwenden (eventuell für den rpt freeline, der hat ja temp anzeige...)

so, nochdem heut zwoa(!!) nochborn ongruafn hom, wegn den lärm fa der troppl hon i gwellt frogn ob dr wenne vielleicht no an luffi firn 28 dello ibrighet. wenn i mi richtig psinn hosch du jo mol oan af dr lammy kop, oder??

hmm.. hab mir jetzt auch für den 28 dello nen zweiten schieber bestellt, mit dem ich dann per feile probieren kann.. eventuell ahb ich dann immer noch den alten als sicherheit... aber ich würds wie gesagt mal mit nem anderen schieber probiern...

und wenn du die magere stellung lässt und nen kleineren schieberauschnitt nimmst....

ja... wird aber noch schwarz gespritzt und der dämpfer im hintergrund bin ich grad am dranschweissen.. am liebsten würde ich ihn fast verchromen.. aber wenn man ihn dann eh noch mal umändern muss, keine gescheide idee...

Wo?

.. wenn er es jedoch mit dem geräusch des rückwärtsganges des autos vergleicht, kann es doch sehr wohl sein. dieses ist ja auch meist(fast immer9 geradeverzahnt.. ist halt immer objektiv was jetzt laut ist und was nicht.. oder ?! :wasntme:

soooo weanig isch do los... :plemplem: also zun thema vergaser.... man beachte in bezinhohn und die einfüllöffnung... naja ba 140hd...

also wenn der vorauslass nich zu hoch wird lassen sich die 190 schon auch gut fahren.. hängt halt auch viwl vom puff ab... apropos auspuff: stilles landleben.... puff wird hoffentlicch bald fertig dann bin ich mal gespannt was da geht... :sabber:

uns die düse passt perfekt oder noch etwas auf der zuu sicheren seite??

gibt es eigentlich auch luftgekühlte 125-200 ccm zylinder mit auslassteuerung? oder wurden die nur in wassergekühlte gebaut??

ne frage, sind die düsen mit dello vergleichbar?? fahr nämlich aufm 28 ne 140 und ist etwas zu mager noch... normal?? motor ist nicht plug & play... aber noch mit polini/proma puff im setup.smallfr. stehn ja max an die 135... falschluft gibs nicht... ps: 2.86 ist für kurze strecken perfekt... :love: Edit. nächsten mittwoch gibns hoffentlich bilder von meinem winterprojekt... also mit eigenbaupuff

hon in tratta nia mehr gsegn... obr i hon zun foll sein tel. nr. nor kannt is ihm negstn mittig mitgebm... vielleicvht fohr i mit dr veps eini... heit bin i a draukemmen brum sie ols so hoas gwurtn isch... und i het mr schun wieder an hax orschlogn kennt.... :uargh: af jedn zuerst danke firn kopf on di latscher trupp und dr fahler wor die 132 düs... viel zu kloan... also hon mol die 135 und 140 eioni... 140 isch obr olm no zu kloan... leider hon i lei bis 145 bstellt.. zun foll wenne bstellsch du no eppes?? also wenn tasch mr decht a poor düsen und eventuell an filter mitbstelln?? scheiss isch dass so netamol ban regn fohrn konsch.. ajo auspuff isch a gschoast 8hurn schmied hon eigentlich gsog mit wig, hot obr mitn mig/mag gschwoast.. also schleif ihn grod o... nor spritzen und dämpfer montiern.. i hoff bis negstn deanstig hon in nor obm, nor gibs mol bilder... ajo rodlloger vorn hon i a grichtet.. hom lei a poor stiftlen gfahlt... sowoll mein hond ztuat wea... zeit fir an bierl...

also als ersts will i mol a kistn bier fan wenne sechn.. und zwoatns. mane feriagosto isch VORBEI..........

:haeh: zum koso, wo gerhardet er denn??

der wor guat....

..und werner ich könnte da schon licht ins dunkel bringen um diese sagenumwobene pokalgeschichjte... # ausser du willst das selber tun... Ps: bin komischerweise das ganze jahr durchgefahren...

ähhhm... bei direktansaugern wird der gehäuseeinlass normal verschlossen (amlossi hat da so ein eigenes plättchen zum verschrauebn...) beim doa einfach normal montieren, eventuell steuerzeiten an der welle etwas verlängern, überströmer anpassen und zylinder entgraten und fahren... passt

"werner goes leistung--> wer spendet mit....." :wasntme:

naja, bei mir blitz der funken auch ohne sprit.. hab halt leider noch keinen waffenschein für ne richtige pistole... na dann viel glück, für den ersten kick.... (hab bei meinem motor 4 gebraucht.... , also nichts mit erstem kick und läuft...) Ps.und vergiss nicht die fotos Pps: gerhard schon zurück vom urlaub :grins: