100 spezial

Da hier ja steht, dass man den Mallekopf unangepasst auf dem GS Kolben fahren kann ne andere frage: Wie siehts mit Gs Kolben und standart polini kopf aus?? Ich nehm mal an das müsste sowieso gehn, da der Kolben ja für nen polini ist, oder irre ich mich??

Aso, und das?? :love: :love: :love: :love:

nimm die smileys von erwiterte smileys, di hem gean olm. spinnt ba mir a oftramol...

@ solo = 34er VHSB Vergaser?? Gefällt mir auch sehr gut... :love: Wie sind die eigentlich leistungsmäßig und einstellungstechnisch?? Wie viele fahren mit so großen gasern? Ich glaub bei nem großen EInlass über beide Hälften dürfte da schon noch was zu holen sein... Ps: wie kann ich den eine Abstimmung machen? Irgendwie ist da das Tool dazu verschwunden...

ist links auslassseite, oder?

wo sind die Berliner??? Bin auf der suche nach guten bars, veranstaltungen (vielleicht sogar was in Richtung Vespa...) usw...

Tip: zu große oder zu kleine HD, je nach dem ob sie eher dumpf oder hell klingt... Ps: wirst schon einen scharfen Vergaser haben, aber schrieb trotzdem besser mit normalem s...

zun glick kemmen di karpf nimmer in mein keller or.... schaug beas aus der einloss!! :love: Hon grod dichtfläche gmocht, als negsts wern die zwoa plottn verschraubt! Zwoa deswegn, dass mon des drnoch net olm ortean muas, wenn mon in block amol spoltet... wegen der typa, braune hoor hot sie kop, weiße stiefel und 18 wor sie, mehr woas i nimmer... wenne, wegnen sondstrohler het i a idee: du sogsch mr amol wenn zeit hosch und i kim mit Nodel, sondstrohlzuig und vespagtell zu dir und mir mochn des amol, du kensch di eh aus, nor geats schneller.. Hel war woll eppes net?! @ mane wo hosch du noamol in koso her und wia viel ?? WIa schaugs mit enkre troplen und püffe aus? Kemps weiter? Schun olle firn zuig fan gerhard eingezohlz?? Tjuhui, huier wieder wia vor zwoa johr, polini vernichtet malossi!!!

Danke für die Maße Mane, mess mir mal bitte wie lang der koso ist und hoch! Dellorto 28 PHBH ist 90 mm lang (Trichter). Gehn in den koso eigentlich die Dello. Düsen rein oder hat der was spezielles??

Bin da in Berlin Wo ist etwas los????

frag mal gerhard, hab mit ihm mal drüber gesprochen..

Vom Ausehen gefallen mir die großen Dellorto Flachschieber recht gut (VHSG mit Magnesium Gehäuse). @ amazombi Hast du zufällig einen link zu keihin oder koso, hab da nicht viel gefunden, nur dass die automatiker oft kosos verbauen. Sind die Vergaser noch kürzer als die Mikunis? (73mm Länge--> TM 32)

Wollte eigentlich ne abstimmung machen, raff das abewr nicht ganz.. Also hab mal ein paar zusammengesucht: Dellorto: 28 PHBH 30 PHBH 34 VHSB 34 VHSB/VHSC Racing 34 VHSG Mikuni: TM 27 TM 30 WEBER Keihin Koso ????

Welchen unterschied macht es, ob der Ansaugstutzen gerade oder in Kurven verläuft? Beim Auspuff machts ja anscheinend auc keinen und der arbeitet viel mehr mit Gasschwingungen. Was michbei der Konstruktion beunruhigen weürde ist: Nimm mal an du fährst mit 100 in ne kurve und der Vergaser beginnt plötzich zu siffen (Benzinschlauch...) nicht gut...

vergaser vor dem einstellen immer reinigen... Hd kommt mir persönlich etwas klein vor. ND 50 ist etwas mager, aber kann hinkommen. Geht sie warm oder kalt schlecht an oder immer? Probier mal ne größere ND..

aber bitte vorsichtig mit der vorzündung, nicht dass dein ein topic mit "meine kleine hat plötzlich keine Kompression mehr" hier steht...

so, ich will mal dieses alte, aber überaus interessante topic wieder aufleben lassen. Ich fände es super wenn mal jemand die restlichen auspüffe vermessen könnte, ich kann dann ja die Zeichnungen mit dem Rhino anvertigen.. so könnte man dann unter jede Kurve die bemaßte zeichnung geben und ein bisschen vergleichen... vielleicht kommt man dem im Projekte diskutierten Bereich (ablhilfe Loch) auch etwas auf die sprünge (obwohl das meiner meinung nach nur einlasseitig bedingt ist und vom auspuff nur kaschiert oder gefördert wird). Als zeichen meines guten willens und mit hoffnung dass sich jemand die mühe macht kurz seinen puff volllständig zu vermaßen und reinzuschreiben die maße des Promakrümmers: d1: 27 l1: 252 d2: 36 l2: 211,5 d3: 38,25 l3: 247,5 d4: 81 sind alles mm und innnmaße. Daten des weiteren verlaufs hab ich leider nicht und auch nicht mehr auspüffe... Grüsse

ich glaub auf dem Zettel steht schon, dass man die Einlasszeit der Welle verlängern soll, will aber aus meiner sicht nicht heißen, dass die Direkteinlasszeiten dann optimal sein müssen...

würd schon sagen, dass man den 24 mehr hört, würd dir aber auch zu diesem Vergaser raten... Hat jemand mal getestet, obs der umbau von drehschieber auf membran (also gerechterweise 19 vorher und nachher) überhaupt bringt, spritersparnis und leistungmäßig??

soory ich denke mehr als zu sagen du sollst probieren geht nicht. jeder motor braucht eine andere abdüsung und wenn deine rahmenbedingungen stimmen (Tankentlüftung, falschluft, alles richtig montiert...) müsste deine jetzige konfiguration schon hinkommen... hast du jetzt die nadel getauscht, oder?

ich auch nicht... bin ehr der gefühlsschrauber... EDIT was ist das für ein programm und wieso rechnest du mit 189 ccm??

aumann, das benzinhahnsplintmontieren ist wirklich eins von den nervigen sachen, wenn man nen sturen schädel hat und das einfach so hineinstecken will, wie manns rausgezogen hat. aber mit etwas übung und ein paar an die Wand geschmissene herumliegende sachen gehts dann doch meistens...

wo man hinschaut, überall überbleibsel des dadaismus...

rodenecker <--> in (schaug weiter oben...) ud woiases decht nimmer...

bo, woas nimmer...