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http://www.metaflux-ts.de/elektro6.htm ist das für den elektrodenschweisser? kennt wer das??
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@ werner: i tats jo a liaber schwoassen lossn, obr woasch jo wias olm geat. ausserdem hots dr feiri a pissl komisch gmocht (so dasses net hebm konn... ) Feiri, hopp hopp, zylinder odrahnen, schunsch... :wasntme: :wasntme:
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SF-Winterprojekte...
100 spezial antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
stimmt, und damit auch leute mit kleinerem Fürherschein damit fahren dürfen, welche dann als erstes die Drosseln wieder raus schmeissen. Ps: die 37 Ps sind gar nicht sooo utopisch, hab auch schon 125 mit mehr gesehen (und auch gefahren) . Weiß jetzt aber nicht wo die wertte her kommen. nehm mal an KW... -
@ werner des mitn schwoasser hot sich erledigt. Er konn zwor, hot ober schun long nimmer probiert und hot a eigentlich lust. isch a a mords orbet, wenn ordentlich mochen wilsch.. i war de sochen de pa mir no luft sein mit Koltmetoll verschliassen. i glab wenn sel holbwegs ordentlich mochsch, mit stellen wos sich verkeilen konn, miast sel schun hebm.. @ mane jo er brauchets, und zwor weil ers mir amol kurz leicht gwellt hot...
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kullioni, koaner ball kemmen fa enk!! schamp enk. Zun foll af eventguide.it segs wosses verpasst hobs.. ps. mane tuas buach ausser...
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werd ich machen. Zum Gehäuse, warum soll das zusammenschrauben nichts bringen? Wenn sich eine ganze Gehäusehälfte verzieht, stimmt danach von dichtfläche zum fluchten der lagersitze usw nichts mehr zusammen... oder???
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110/80-10 rear tyre on smallframe.... ?
100 spezial antwortete auf KTy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auch ja, beim Kulu Deckel flauchschrauben verwendet und die erhöhung wo das Primärritzel drunterliegt etwas abgeflext... -
Ich brauche mehr Dichtfläche!
100 spezial antwortete auf Manuel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was glaubt ihr ist besser? großr platz durch das fenster und zylinder am 3. Überströmer original lassen, oder kolben ohne fenster und dritten Überströmer groß öffnen?? (wie es die meisten heutigen zylinder auch haben).. -
Ich brauche mehr Dichtfläche!
100 spezial antwortete auf Manuel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich glaub das war irgendwie so, kurz zusammengefasst. Gerhard meinte das öffnen des dritten Überströmers hätte ein breiteres band gebracht und ich glaub der amazombi hat mal die drei Stufen (ori, engeglichen offen ) verglichen und keine unterschiede bemerkt. oder waren das die steuerzeiten... puhh, keine ahnung mehr... :wasntme: -
i wont onley say, that i´m too FAUUUULLL ...obr sogs bitte in koan...
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Wie kann ich den Block am besten vorbereiten? ALso lager hinein und fest zusammenschrauben, oder lieber lose und ohne Lager?? Getrieb usw drinlassen oder auch raus??
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110/80-10 rear tyre on smallframe.... ?
100 spezial antwortete auf KTy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich kann leider kein englisch, also wenns ihm jemnad übersetzen kann: Ich fahre nen 110-80-10 auf meiner et3 und zwear auf zwei breiten V50 felgen. Passend gemacht wurde: Die auflage des Dämpfers am Motorblock (leinke seite mit der Flex was weggeschnitten, dann untergelegt), banane etwas gebogen und das teil wo die ganzen Züge durchgehen etwas nach aussen gebogen... Ich find den Reifen genial... -
jo, des wor olls lei wegen den billign literwein....
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125er original Zylinder tuning
100 spezial antwortete auf Oigayn Peidenschilz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hmm, 2mm höhergesetzt und mit polini kopf. Ergebnis: Durchzug unten wie vorher, dreht jedoch viel weiter aus. Als nächstes werde ich noch die KW etwas schneiden. so 30 " früher.. vielleicht kann ja jemand was dazu sagen... -
Aso, ober i hon koan scanner!! Ajo, werner und in de is no net gsogg hon: Nexten somstig hon i maturaball in Kursool in Meran und es seits olle herzlich eingeloden!!!!! @ feiri sogsch in ander an schean gruas und mein cd player unds zohnpirstel( ) soll er mir irgendwo aufseiten tean, i kim des zuig nor amol holn... so i gea amol a bissl eppes , heit fohrt zun glick amol a kolleg...
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Hot eigentlich neamend fa enk südtiroler gsfler irgendwo an alublock ca. 12*5*5 ummerliegen. Wor grod in Keller unten bissl ba mein v force einloss weitermochen. I war a scheane ebene fläche mochen und zem nor in Einloss auschraufen...lei find i ollaewil koan alu aus den i in Einloss mochen kannt... und@ feiri: Heit hon i gulasch zu mittog kop...
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Ähh, locjobstond isch moani 43 und durchmesser 27. so ausssn kopf! Obr fir wos brauchschen de moße? ban auspuff mochsch dr oanfoch selber an krümmer und tuasch nor hinten an zirri odr sowos zui. Sel miast nor eigentlich schun passen! Obr wegen Übersetzung, a wenns net so wichtig isch momentan, eher a 2,86 oder a 2,54?? Weil i und dr letzte sax hom amol so a diskussion kop´....
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mir a Worn drnoch no trainler und sempre bis umaane 10. Honm nor ban feiri gschlofen, weil dr ander di hitt zuakop hot!! Wo bischen du überhaup gwesen noch 12?? I hon di nimmer gsegn. Bisch mit dr olten okaut??
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A guats nuis in olle!! Wenne, wos fohrsch du eigentlich welche übersetzung und vergaser zu dein sst?? @mane wegen der werkstott, wert des no eppes, oder net??
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Putana, isch des geil!!!! :love: :love: Genau so mit zwoa aluplotten und einloss af dr hinterseit hon i mein 152 polini a mochen gwellt!! Des ischz jo leoimer geil, hoffentlich geat der bis nexts johr stockach!!! @wenne koan ohnung wegen den obstond, obr i mess dr noch silvester, weil i iaz fohr... servus und guatn rutsch in olle!!!
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Lasst euch was einfallen was her soll
100 spezial antwortete auf Virus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
iviel kostet eigentlich das Komplettkit von Fabrizzi?? :wasntme: -
Ich lese immer wieder: steigt im ersten
100 spezial antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
HAT DER ZYLINDER DENN NEN Guilliottinenschieber?? (oder wie auch immer man das schreibt) -
Ich lese immer wieder: steigt im ersten
100 spezial antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das hättest du nicht früher sagen können. oder?? Sorry... -
:love: Ba uns hots a gschnieben! und i hon grod mitn trakter die einfohrt gramp und iaz schnaibs schun wieder!!! ( Obr irgendwia schun geil der schnea, so schen rutschig! Wor gestern mitn tipo bissl kranzlen drahnen!! Nor bihn i no holbs mendel aui (bis zu den parkploztz wo mir ste bliebnsein ban treffen° Ondersch geil :love: Lei in oaner kurv hon is awian übertrieben undnen quergstellt obr nix passiert! winter isch geil, vespa in dr garage zun bastlen und mitn auto hauissenb, isch a viel wärmer!! Jo, i fohr in montig deanstig amol aui, nor sigg man jo!! wos teatsen es eigentlich olle zu silvester?? @ werner : passt, nor bring i dr amol de nodel!! @ mane: dein onkel ward net weit fohrn ba den schnea oder?? nor kriag mr decht die Werkstott. oder??
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ajo werner, dir a frohe weihnochten!! na, die nodel hon i schun, obr von mischrohr woas i erlich gsogg nichts mehr! obr i schaug amol in mein Einstellzuig, wenn i oan mischrohr find nor kriagsches sicher! wia mochen mir nor, wegen denn zuig?? @ vinschger: koan chance de werkstott zu kriagen?? wia schaugs aus wegen schlofen, konn i sel zumindest?? tat schun decht gern auifohrn! Feiri: wia schaugs mit mein Zylinder aus, lieg dr hel no in dr schual, oda??