T5Pien

dafür bist du wahrscheinlich hier zu kurz am start. aber scherz beiseite, bevor du nach dem tutorial was du bisher genutzt vorgehst, frag hier. da sind leider nicht nur viele kleine dinge drin, wo man sich fragt, wieso so stümperhaft in einer ehemals kostenpflichtigen dvd, sondern auch so ruchtig grobe schnitzer. klar, ueber das eine oder andere kann man diskutieren, aber nunmal nicht bei allem. folgeschäden sind da auch bei originalmotoren vorprogrammiert nur einer von leider sehr vielen fehlern

ich glaube schlichtweg, dass der petitionseröffner den kram gar nicht mehr verfolgt, weil es auf seiner seite keine aktualisierungen gibt wie z.b. : das thema ist noch nicht vom tisch, auch wenn es eine vorläufige einigung gibt etc. ich denke wenn mir was am herzen liegt, dann aktualisiere ich auch zwischendurch. aber gut, wie schon geschrieben, dass kann auch andere gründe haben und ich mache mir da jetzt nicht so grpße gedanken, warum das noch eine laufende petition ist oder nicht. fakt ist für mich: es wäre schon schade, wenn man sich von dem ein oder anderen lieb gewonnen radio trennen müßte, wenn ukw abgeschaltet werden sollte.

der te hat doch selbst auf das video hingewiesen und bevor jemand nach dem video arbeitet, gebe ich lieber noch den hinweis, dass das nichts taugt. 6:45-7.30 - grausam, so kann man vielleicht am straßengraben arbeiten, aber hier wird suggeriert, dass man mit dem abrunden des richtige werkzeug hat und das ist falsch und was dabei dann rauskommt, sieht man ja beim te.

kann man sicherlich so sehen, ich sehe es anders

ich glaube der kollege will nur helfen, der andere hat den müll offiziell vertrieben.

dauerhaft ist heutzutage recht wenig, da wird´s ganz sicher auch keine lösung für 100 jahre geben.

die petition ist 3 jahre alt, hat sich geschichte nicht längst mitte 2018 geklärt und das ukw-radio bleibt weiterhin bestehen, weil sich die streitenden parteien geeinigt haben.

das, video zur motorüberholung von lf-motoren ist m.e. eines der schlimmsten. wir haben zwar keine raketentechnik, aber ich finde, der motor wird da mehr oder minder zusammengehunzt. die reihe von offensichtlichen fehlern ist ziemlich lang. wenn ich mal richtig schlechte laune habe und dann am tiefpunkt ankommen will, gebe ich mir das video auch um mich richtig aufzuregen tante edit sagt noch: zzgl. deiner ausgangsfrage - über diese sache ich mir wenig sorgen machen, eher um das kolbennolzenlager

7 beiträge und jeder reiner müll - ich mag mich zwar irren, aber ich würde glatt auf einen geisteskranken aus recklinghausen tippen, der hier schon zig mal gesperrt wurde

ja kann man, ab der 3. charge gab es keine probleme mehr. bei der der ersten selten, bei der 2. des öfteren.

die vom jockey kannst du einfach einstecken, da ist die traversenverbreitung inkl. silentgummi direkt passend. wenn man die dinger vom jockey nicht nutzt und normale verwendet, muss die aufnahme in der traverse für die unterlegscheibe, die letztendlich das silentgummi stützt und hält 1 cm nach innen versetzt werden. manche zerschnippeln auch einfach das silentgummi damit ist ganz in die travese geht, aber spätestens beim fahren merkt man dann, dass das pfusch ist.

glaube ich pers. auch nicht und tut auch nichts zur sache, bin hobbyschrauber und kein ing. was mich aber tatsächlich wundert ist folgendes - schaut euch mal die topic´s an, in denen es um motorgehäuse geht: jedes mal, wirklich jedesmal, wenn ein neues gehäuse für lf auf dem markt erscheint, sei es damals bei den malossigehäusen, dann bei den pinascogehäusen, zwischendurch auch mal kurz bei den cosagehäusen und nun auch wieder bei den aktuellen malossigehäusen die demnächst erscheinen, wird gefragt: hat man denn die nebenwellenaufnahme verstärkt ? jetzt bietet jemand eine leichte verstärkung an und dann ist es auch wieder einigen nicht recht, obwohl vorher danach gekräht und gefragt wurde.

doch, eigentlich kein thema, auch bei neueren baujahren. ovrher mit dem tüvér absprechen, umbau dokumentieren und sauber arbeiten. so rein von ein paar bildern und ohne eigentest spreche ich keine empfehlung aus. aber du hast recht, die sache mit der schwingenkürzung ist mit dem kit von jockey tatsächlich einfacher und qualitativ sind sie bombe und man erspart sich das tiefersetzen der nut. mit passender bohrkrone ( gibt´s es u.a. von bosch für unter 10 euro ) dauert es aber auch nur eine minute. das sip-kit neigt leider bei hohen geschwindigkeiten zum schlagen. man kann natürlich auch einfach nur eine sip-breitreifenalufelge kaufen, da hat man das problem dann nicht. die schwingendistanz von s & s ist aus alu, wenn man sie aus stahlt haben möchte muss man sich schnell selbst was drehen ( lassen ).

so, scherz beiseite, ja, das kit ist 1a - in meinen augen auch das beste käufliche - zumindest, wenn man mit breitreifen auch mehr als 100 km/h fahren will. hier findest du einiges

ich glaube nicht, dass es da bereits erfahrungen gibt, ich meine, es existieren ja nur prototypen davon

sowas dann bitte per pm, aber kNn ich dir gerne machen

als spende solls du das ja aucch nicht abschreiben. ich meinte das eher so, dass du, wenn er sagt es wird für dich zulange dauern, dann logischerweise auch dein geld zurück bekommst.

ich hab da zwar noch nie bestellt, aber div. bekannte und da gab´s wirklich nie irgendwelche probleme - sei es von der lieferzeit oder qualität, von daher scheint mir das tatsächlich eher was temporäres zu sein. mit der missglückten komunikation ist zwar äußerst ärgerlich, aber wenn die frau schwer erkrankt ist zumindest nachvollziehbar, dass man da andere sachen im kopf hat. kenne solche sachen aus eigener erfahrung. ich würde folgendermaßen vorgehen: je nach dem, wie eilig die sache ist, fragen wie lange sich die sache noch ziehen wird und dann je nach antwort ggf. woanders einen kabelbaum bestellen oder warten.

qk 2,2 mm ?

aber fetten, sonst hält der siri 5 minuten.

der ist noch nicht fertig, wollte nur zeigen um was es geht

ich frage mal in die runde wie es bei euch bedarfsmässig mit auslassflanschen aussieht ( also gleiche geschichte wie beim m1x ) da ich das nicht abschätzen kann. ich hatte mal eine einzelanfertigung von jemandem geschenkt bekommen und wurde dann des oefteren angesprochen, wo es die gäbe. nico von schall und rauch wird eine serie auflegen, ein zylinder zum maßnehmen, geht montag von mir zu ihm auf die reise. gruss in die runde und gebt mal bescheid, damit man den ungefähren erstbedarf abechätzen kann. zu den preisen kann ich leider nichts sagen, ich bin nur derjenige, der den zylinder stellt, vermute aber, dass das nicht großartig anders sein wird, wie beim m1x.

danke lieber seifenverkäufer. echt komisch, da kann man mal sehen, man ist 4 monate mehr oder minder nur krank gewesen und man ist anscheinend auf dem wissensstand bzgl. neuer produkte nich im letzten jahrhundert. danke fuer die vielen info's. dann muss ich mal schauen, welchen ich überhaupt hier hab. von jescos zahlen her dürfte es der 60' iger sein, habe aber nicht alle zahlen meiner portmap im schaedel. gruss jörg

war mir bzw. ist mir alles nicht bekannt, ist wohl doch einiges passiert ab ende märz, seit dem zeitpunkt war ich wirklich nur noch seltenst mal hier oder sonstwo, bin quasi erst seit 2 woçhen wieder online. muss mal ein bisschen die shop etc. durchsuchen. den malossikram kannst d dir ja bei interesse schonmal bei fb reinziehen. ich muss erstmal die bilder sortieren usw, damit es schön uebersichtlich wird.. ich denke aber, da dass wetter am we eher bescheiden ausfallen soll, wird es irgendwann sonntag hier zufiinden sein.

verdammte axt. aber okay, dann versuche ich den auch noch zu besorgen. oder weiß jemand die unterschiede - ähnlich wie bei den neuen malossis- kleinerer auslass und andere sz