daily driver

Jetzt noch schnell die Wohnung aufräumen, Sachen packen, auf Torsten und Frau warten und dann ab durch die Mitte nach Bremen zu den Zossen. HA, 235 km Regen hat noch niemandem geschadet. Obwohl wir schon überlegt haben und drei BMW C1 zu leihen .rene

Hallo Stef, aber NATÜRLICH und so wie es aussieht (wegen den vielen Voranmeldungen (ist aber nicht nötig um einen Stand zu machen)) auch ein recht grosser. Aus dem In- und Ausland. Hat wohl keiner mehr Bock auf ih-bay. .rene

Hey, Calle. Das geht aber nicht. Champ legt am Freitag auf. Wenn Du dann schon stirbst verpasst Du ja den Samstag und wir bleiben auf unseren ganzen Cocktails sitzen... .rene

Salut Muschi (warum, hast Du vor was zu ändern ?!), nach unserem Auftritt beim Monsum und Deinem Auftritt bei uns (siehe auch DVD), dürfen wir Beide beide Veranstalltungen nicht missen. So soll es sein. :grins: .rene

Uh, meine Damen und Herren ich freu mich also schon sowas auf Euer Jubiläum... Leider fällt einer meiner Mitreisenden (Maxi) wegen Schlüsselbeinbruchs aus, doch bis Bremen ist es aus dem Ruhrgebeat nur ein Messerwurf entfernt - wie man hier so zu sagen pflegt. Da würd ich auch alleine hochschieben, wenn nötig. .rene

Stimmt schon HIH Teil 1. Also für mich / uns auf JEDEN Fall Pflicht, dafür lass ich gerne das "alte" HIH sausen. Die Jungs vom Speed Boys SC haben einen guten support verdient, obwohl auch dort alles in fremder Hand ist, denn Ausschank u.s.w. machen die Betreiber des Campingplatzes. so wie mir Marc erzählte. .rene

..nur noch wenige Wochen. Wer Flyer haben möchte, kann mir seine Adresse mailen und ich schick sie Euch, oder natürlich beim SSB - der JETSONS !!! .rene

NATÜRLICH, sorry hab das Bild nur überflogen. Ein Blick in die Starterliste hätte ja genügt. Stoffi hatte ja die 31 wie sushi-special richtig geschrieben hat. SORRY SORRY, sollte keine Amtsanmaßung sein. Natürlich waren die meisten Fahrstile doch SEHR anders Aber wie es scheint hält das Fieber weiter an. Ich hab erst mal meine Rally repariert, damit für nächstes Jahr schon wieder alles klar ist, wer weiss ob ich sonst zwischendurch nochmal dazu komme :grins: R&R steht auch auf dem Essensplan, ist aber noch nicht gebucht. .rene

Das ist Christoph Maier (Stoffi) - warum fragst Du? So sind doch ALLE am Ring gefahren :wasntme: .rene

JA, da hab ich auch noch was zu zeigen: Das hier für Motorhuhn... ...und das noich hier vor dem Polieren. Woran lag es denn letztendlich, dass Du es nicht geschafft hast? .rene (Wenn Ihr wollte, dann schick ich Euch das Bild in fett per mail - schickt mir Eure Adresse)

Warum meine Frau so ernst schaut? So richtig weiss ich das nicht mehr, aber vielleicht weil... 1. ...ihr total wagemutiger, scharf aussehender, tollkühner Mann mit einem gangspringenden, nicht vorderradbremsenden Schrottroller zum Rennen antritt. 2. ...wir das Geld besser in Ihre SX200 stecken sollten. 3. ...sie selber nicht fahren konnte. P.S. Die Zünpapps standen auf der anderen Seite, da wo Alex hinschaut standen die Original-Ciaos von Stoffi...

@ schmied: Kauft man die RECHTE an den Fotos mit, oder gehören die Dingen auf Gedeih und Verderb diesem PWS? .rene

@ soul-sucks Tja, das Foto kannst Du gut nehmen um Deine Rennkombi bei ebay zu vertickern. "Gay-le Rennkombi von schnellem Duckhengst" @ gleichmäßigkeit Ich glaube auch das as eher Glück ist / war, denn seine Zeiten liegen da echt Hammerhart beieinander, wie will man so was stoppen? .rene

@OJ - Also ich finde Gleichmäßigkeit hört sich irgendwie so wie Mittelmäßigkeit an, oder? @All - Sagt mal, ich will hier kein böses Blut vergiessen, doch der Gleichmäßigkeitsfahrgewinner, war das der mit der "was ist, wenn ich meine Uhr über dem Handschuh trage" - Frager von der Fahrerbesprechung? :wasntme: Ansonsten ist das alles irgendwie egal, denn es gab nur fair-play vor, während und nach dem Rennen und DAS zählt. Schade für den Total-Ausfall aus München. Gutes Fahrwerk rules für das nächste Mal, und einen neuen 3ten Gang bring ich auch an den Start. Ich hoffe das machte keinen schlechten Eindruck auf die Kölner Veranstalter, das die meisten direkt nach dem Rennen abgereist sind und nicht bis zur Siegerehrung geblieben sind... .rene

Jep, liebe Konkurenten. Die lieben Kinder abgeholt und auch wieder zurück in Marl. Wie bekommen wir denn raus, wer und in welcher Reihenfolge ins Ziel gekommen ist? Mir persönlich gefällt mein Platz 42 in der Gleichmaeßigkeitswertung ganz gut, denn ich bin auch als 42 gestartet - DAS ist doch gleich´äßig, oder? Ansonsten gefällt mir eine Platzierung nach den schnellsten (gemessenen) Rundenzeiten auch ganz gut, da ich in jeder Runde schneller geworden bin, da müsste ich auf Platz 11 oder 12 kommen - habs nur überflogen. WER hat also einen Film vom Zieleinlauf gemacht?!? Nur mal so, es ging ja nicht um Schnelligkeit, ich weiß ja. .rene :haeh: Hey OJ, wie schnell war denn Deine beste Runde?

...sagen sie jetzt nicht Herr Schmied, Sie sind 76er Baujahr? Gegen so junge Häschen kann ich nicht ankommen, das ist gemein. Ich freu mich schon auf die Flasche Bier. .rene

Feddich !!! Gut, ich mein, bei Nacht sind alle Katzen Grau. Und bei den Schaltzügen muss ich auch noch bei. Und den Scheinwerfer abkleben. Und den Hauptständer abmachen. Aber sonst. .rene

Das war auch meine Idee und hat auch gut Spannung erzeugt, doch das Problem bei der Rally ist nicht der schwergängige Zug, sondern die Drehrohreinheit mit Innenrohr für die Blinker - aber: Das mit dem Gaszug kommt von Menke und es steht nichts davon in der Anmeldung oder auf der Internetseite - oder? Ich weiss von nichts und wo soll denn da Hackfleisch gemacht werden, wenn Lüfterradabdeckung und Haube drauf ist? Ich fahr hin ohne Rückschnappgas und mit naja Vorderradbremse. .rene

Das wird ja alles spannend. Gas geht nicht von alleine zurück. Bremse vorne - naja. ABER ich hab mir ein Ölablassschraubensicherungsblech gebastelt. Für alle mit einem Vespa-Langeframemotor hier meine Idee: Einfach ein Blech mit Bohrung versehen, so dass die M7 Motorschraube ganz unten durchpasst und in richtung Ölschraube biegen. So verhindert das Blech - schön stramm - das herausdrehen der Schaube. Hier die Fotos - entstanden auf meiner Tropenholzwerkbank mit Chromunterbau.

@schmied: Ja, eigendlich war mir klar, dass auch ein T5 Motor mit JL und pipapo durchgehen wird, doch ich hab mich trotzdem zur Femsatronic entschieden. So kann ich wenigstens bei meinem ersten Rennen mit Stil gaaaanz hinten und mit völlig wirren Rundenzeiten ankommen Mal sehen wie uns die Boxenluft schmeckt und dann mal sehen. @menke: Was ist eigendlich mit STROM ? Muss ich da watt mitringen oder reicht eine Kabeltrommel? .rene

Hey Erik, wenn da, dann für mich bitte je ein Paar in Schwarz und eins in Weiss (die die ich habe sind Rot bringe ich aber mit). .rene

Da es ja nicht wert tut übers vermasselte Schrauben zu textet, dann mal einen anderen Inhalt: Ich bringe noch einen weiteren Helm mit. Ich bringe ein paar Verhüterlies mit. Denkt Ihr auch an den Benzinkanister ?! Hey, Robert, ich fahre von Aachen aus über Autobahn zum Ring - wenn gar nichts mehr geht bei Dir, dann meld Dich mal und ich könnte Dich mitnehmen. Gas zurück ist bei auch ein echtes Problem, denn die Rally hat ja die doppelten Lenkrohre und das geht halt alles viel schwerer ... da helfen keine Federn und kein Fett. Doch wozu ist denn die Polradabdeckung und die Seitenhaube da - doch wohl um mich vor Hackfleisch zu schützen - oder? Ist ja noch nicht aller Tage Abend. Die Femsatronik funzt schon und die Löcher im Bodenblech sind auch geschweist. .rene Passt ein T5 Motor nicht auch zu einer Rally - laut Regeln - dann hätte ich bedeutend weniger Stress

Gut so, ich dachte schon ich müsste mir noch einen Analprotektor kaufen. Ohman, so langsam komme ich aber in Zeitdruck mit der Schrauberei. .rene

Ha, geile 70er Jahre Rennkombi bei ebay - alle von mir gesichteten Auktionen waren wirklich Gayle Auktionen - ich pack mich doch nicht in so ein beschwultes Teil aus Berlin rein ... @Marc27 (oder so) Ich hab mal eine kleine Infoseite unter www.scooterstuff.de zurechtgestellt. Ist bis jetzt nur das nötigste drauf / drin, aber es gibt auch Links. Viel Glück. .rene

Also, das kann doch nicht sooo schwer sein die Nummer einheitlich und fest zu regeln. Ich hab meine schon gemacht, weisse Fläche, schwarze Zahlen. Die Masse hab ich dabeigeschrieben. Halt einfach ne Nummer. Die Abgebildete Nummer ist NICHT in Originalgrösse - ist ja klar. Wer will, dem kann ich gerne seine Nummer als JPG oder so schicken und er druckt sie sich aus (passt auf DIN A4 quer) und schneidet sie aus DECEFIX In der Nennbestätigung steht jedoch lediglich, man soll für eine freie, helle Fläche von ca. 20x20cm Vorne und an beiden Seiten sorgen. Die Nummern erhalten wir bei der technischen Abnahme. Ich werde die weissen Flächen schon aufkleben, mit der Nummer warte ich noch bis zur technischen Abnahme. .rene