Blaumann

PM klappt net ! Ich schick das Teilmorgen los ! gruss

Hi suche ne Halterung für nen alten PM. Oder was, was da auch passen würde . Gruss Markus

Ne blöde frage : Ich hab sie wieder eingebaut, war ja auch in nem original Motor drinne! Falsch das sie wieder drinne ist?

Ok kannt ich net so . Danke

Hm also niemand . Dann nur noch eine Frage : wenn nur eine Markierung auf der Zündgrundplatte ist, welche ist das 17° oder 23° ? Oder was ganz anderes?

Morgen zusammen welche 200er Motoren haben am Lager auf der Kuluseite in Richtung der Kupplung noch einen Segering? Würde mich mal interessieren. Wusste net das es das so gibt!

Hi zusammen suche 2 breite Felgenhälften für PX. Gruss MArkus

Hast PM

Mach ich ! Die zeit war net das Problem nur der Zylinder war net da ! War beim schleifen ! ich mach später ne neue und mess denn alles genau aus !

Wenn es zu ungenau ist mach ich es nochmal neu ! Ist gemessen worden vor dem nachzeichnen mit Edding!

Moin was lange dauert wird auch mal Zeit. Hier meine Portmap (70,5 mm) . Original MB Zylinder von 1998 unbearbeitet. Sorry das es so lange gedauert hat !

Ich bin da guter Dinge !

Er läuft und geht morgen zum TÜV Hier mal zwei drei Bilder wenns interessiert !

Ich meinte die Erfahrungen mit Keihin (Bedüsung) beim Conversion. Und das Schnüffelstück kann ich was kürzen dann wäre er nicht mehr so nah am Rahmen. Das stimmt . Dann wäre die vertikale Schräge weg. Die horizontale Schräge wird schwer raus zubekommen. Da die Anschlüsse vom Wasser an ner blöden Stelle sind .

Bei Keihin bin ich komplett im neuland. Wollte da mal sehen ob da einer schon mal ne grobe Richtung hat. Und dieser Motor ist erst mal nur für den TÜV, da der den ich noch hab doch mehr Arbeit in sich hat als gedacht. Also muss der ROLLER so nur für den TÜV laufen. Nur hab gehört das Keihin das schräge nich mag. Hat da jemand DErfahrung mit ? Auch auf dem Zylinder ?

Hier erste Bilder vom H2O Conversion Was meint ihr ist der Keihin zu schräg ? Muss das ding erst mal für den TÜV parat machen ! @ Vic Mein anderes Conversion ist noch beim sauber machen in ner Werkstatt. Sobald ich ihn wieder hab mach ich das Mapping

Ist was fummelig das mit den angeschlossenen Zügen über den Schaltbolzen zu ziehen ! Ansonsten ist es so am wenigsten Arbeit

Das klappt ! Ist nur was fummelei

Wo steht das der Clip net raus ist ? Die Clips sind klar draussen !

Ja hab nen Kolben mit 18er loch aber ne kleine Welle drin

Moin zusammen mein Kolbenbolzen wehrt sich . Man mus sagen er sitzt zusätzlich in nem Messingring sitzt. Hat da einer einen Tip ? Oder kann mir sagen wo ich so was bekomme: Oder wer so was in Neuss und Umgebung hat . Gruss Markus

Na da hätte ich denn auch nen Hals und keine Lust mehr . Mir ist wie gesagt ein gebrauchter angeboten worden. Denke das ich da zuschlagen werde

Also wenn ein gebrauchter der wurde mir angeboten ! Auf was bezogen? Qualität oder was meinst du?

Ach so dachte schon die wären nix. Hab nämlich interesse an einem !

Hi wieso wird denn so von Nordspeed abgeraten?