Naseweiss

Welche Nadel hast du verbaut? Versuch mal die X2 mit 1. oder 2. Clip von oben in Verbindung mit einer 50er ND. Dann teste mal und geh langsam mit der HD runter. Das läuft in der Region 135 bis 138 bei mir in zwei verschiedenen Setups (60 Hub mit 30er Dello über Malossi-Membran & 62,5 Hub mit 30er Dello über MRP-Membran), jedoch mit Reso-Auspuff, ganz gut. Sollte aber von der Tendenz passen, evtl. die HD etwas kleiner wählen. Aber Laufen wird das und Standgas kannst du damit definitiv auch einstellen. Kann bei beiden Motoren problemlos auf SIP Road wechseln ohne da was umzudüsen und das läuft. Beide Motoren sind vollgasfest (ausgiebig getestet).

Dennoch Glückwunsch an euch, Dennis.

Die hier macht bei mir einen guten Job und kann bei der Minderleistung problemlos verwendet werden -> http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/rennwelle+mazzucchelli+race+_45093000

Felix, ich habe da nicht mehr angefragt, da ich bis zu deren Saisonende - die haben von Dez. bis Ende Feb. geschlossen - keine Zeit mehr habe und auch sonst kein großes Interesse bei den anderen Fahrern bestand. Wir haben wohl den 3.10. dort als Abschluss gesehen. Jetzt bleibt nur noch das Langstreckenrennen am Wochenende in Magny Cours. Danach ist dann wohl für dieses Jahr alles gelaufen. Bis zum Saisonende in Spa sind aber noch einige Termine frei, wo man fahren könnte. P.S. Die DVD geht heute an dich raus. Wenn du meine Anfrage bei FB mal bestätigen würdest, dann kannste die Bilder vom Ring und Spa jetzt schon sehen.

Gerne. Würde da definitiv beim M1X bleiben. Mit dem Elron bist du sehr gut bedient. Da solltest du bei guter Abstimmung des Vergasers schon was brauchbares - von der Charakteristik her gesehen - in folgende Richtung hinbekommen, was dir vom Drehmomentanstieg nicht so sehr die Arme lang zieht... Hier weitere Details zum Setup -> http://www.germanscooterforum.de/topic/258018-falkrs-dienstleistungssammeltopicelronwedishonee-halter-usw/?p=1067654658

Er hat ja gesagt, er ist nicht bei FB. Vom hinterm Mond leben und per Trommel zu kommunizieren war dabei keine Rede.

Wir stehen auf der Warteliste gerne für jedes abgesprungene Team als Ersatz bereit.

Danke dir. Wäre cool, wenn hier auch was davon durchsickern würde...

Ich habe da nur mal auf die Aussage vom Alex spekuliert und wollte das ganze etwas entschärfen, da Antoine ja lediglich eine Anspielung gemacht hat und da noch nichts in Stein gemeißelt ist. Also bleibt es spannend. Wir warten dann auch noch etwas mit unserer Tankwahl.

Er hat bei FB davon gesprochen, dass die Spanier ebenfalls überlegen die Größe der Tanks wie in Magny Cours zu reglementieren. Wenn da aber jetzt nichts offizielles mit ins Reglement aufgenommen wurde, scheinen sie das ja nicht umgesetzt zu haben.

Ja, die unterscheiden sich von der Zahnanzahl nur im ersten Gang vom 125er & 200er Getriebe, wenn sich meine Aufzeichnungen nicht irren. Die Welle der Nebenwelle ist halt bei der 125er dünner. Erstens hängt so etwas noch vom Fahrer ab und zweitens hat er nach einem 2-Mann-tauglichen "Tourer" (die Bezeichnung ist etwas umstritten) gefragt, den er sicherlich nicht mit einem Mustang o.ä. befeuern möchte. Da sollte dann zu etwas mit sanftem Drehmomentanstieg gegriffen werden, wenn es für den Sozius auf Dauer noch angenehm sein soll. Da kann der Erbauer bei dem M1X auch mal über eine Box nachdenken (BB, SIP Road, S-Box Speed, etc.).

Ist die zweite von rechts. mWenn nichts dabei steht, ist das immer 23/65 auf 200er.

200er ist schon besser. Kurzer 4. ist immer gut, wenn ein Resoauspuff verbaut wird. Und wenn er vorwiegend im 2-Mann-Betrieb bewegt wird, macht es das ganze etwas agiler. 125er kannst du aber auch nehmen. Hängt halt von der Kupplung ab, die du verbauen möchtest. Solltest aber definitiv auf das 200er Primär mit 65 Zähnen wechseln. Wenn du bei der "normalen" PX200 Kupplung bleibst, dann kannst du das mit einem 24er Ritzel schön verlängern. Musst du mal durchrechnen was den Kostenaufwand angeht. Hier mal ein Beispiel für 8.500 U/min als Schaltpunkt. Wenn bei dir der Resoeinstieg dann bei 6.000 oder drunter liegt, gibt es da absolut kein Problem. Kenne die restlichen Komponenten halt nicht. Das wird auch mit dem 125er Getriebe schon recht schnell.

Unsere Anmeldung ist auch raus. Hoffe wir rutschen nicht zu weit nach unten auf der Warteliste. Herren und Damen?

Davon habe ich bisher 200 gelöscht, da die unscharf waren. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Gibt es dieses Jahr noch eine gemeinsame Tour durch/um die Landeshauptstadt?

Meine sind auch größtenteils unscharf. Ihr ward einfach zu schnell. Ich habe am Wochenende eine Auswahl aus den knapp 400 Bildern, die man gebrauchen kann, getroffen. die lade ich bis morgen hoch. Für die Videos hatte ich bis jetzt noch keine Zeit.

Damit kann ich leider nicht dienen. Vielleicht hat das ja jemand im Umkreis vom SCK.

Auf welchem Setup hättest du den denn gerne?

Jep, habe die Silentbox Speed und den SIP Road. Beides mit Viton-Flansch.

200er oder 125/150er? Zweiteres hätte ich da.

Ja, die 667 Jungs haben einen dabei... Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

iMovie auf dem MAC. Standardsoftware. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Marc, ich bin doch hier. Ich bin leider zeitlich noch nicht dazu gekommen die Bilder zu sortieren. Sobald ich das gemacht und meine Videos entsprechend geschnitten habe, gebe ich hier Bescheid.