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Calyste

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  1. Calyste
    Hi Jürgen, sowas hier? http://www.scooterhe...C1T.parts.r.pdf
  2. Calyste
    Hier schnell zwei links aus dem forum:
  3. Calyste
    Hallo, da der Motor mit Startspray auch keinen Huster macht tippe ich auch eher auf Zündung. Nocke richtig montiert? Position der Zündgrundplatte richtig?
  4. Calyste
    V50 passt auch komplett in einen Golf. Muss vielleicht ein Rad abmachen. Hier gibts ein Topic wo du alles findest was du brauchst:
  5. Calyste
    Ja -passt ganz sicher. Eine V50 passt ja sogar in einen Golf
  6. Calyste
  7. Calyste
    Ja - die kann drin bleiben. Ist halt so irgendwie Pfusch - geht aber auch so. Versuch mit Hitze die Hälften zu trennen. Mit Gewalt wirst Du nur die Hällften schrotten.
  8. Calyste
  9. Calyste
    Hallo, klingt nach verstopfter Hauptdüse. Reinige die mal.
  10. Calyste
    Hallo, ich vermute das der Motor die Schwimmerkammer vom Vergaser leer saugt bei voller Belastung.
  11. Calyste
    Ich berfürchte das der defekt Kolben/Zylinder nur ein Symptom war und nicht die Ursache. Falls Du nicht die Ursache findest schaut der neue gleich wieder so aus. Sieht schon eher heftig aus.
  12. Calyste
  13. Calyste
    Ich finde das die erste gebaute PK schon eine zuviel war.
  14. Calyste
    Hallo, stimmt das ist eine VB1 Bank. soll aber auch an die T1 passen,
  15. Calyste
    Ich glaube du bist von der Gs150 einfach total überfordert. Das ist kein Modell für Gelegenheitsschrauber die nur ab und zu die Zündkerze wechseln. Füe Dich wäre wohl eine PK 80 das richtige
  16. Calyste
    Hallo Fignon83, vielen Dank für das ändern des Topictitels. Die GS 150 ist ein wirklich feiner Roller und hat Deinen Respekt mehr als verdient. Ich bin noch immer der Meinung das sie kein ernstes Zündungsproblem hat sondern Falschluft zieht. Mein Tipp wie auch schon vorher vermutet sind die Kurbelwellensimmeringe oder viell. auch der Zylinderfuß.
  17. Calyste
    Sollte dieser sein: http://www.sip-scootershop.com/de/products/oring+vergaser+ansaugstutzen+_47213900
  18. Calyste
    Hallo, ja ist ein O-Ring. Gehört in die Nut beim Ansaugstutzen. Frag mal beim Erhorn nach.
  19. Calyste
    Griechenland?
  20. Calyste
    Falschluft durch den Auspuff ist absolut auszuschließen. Nein, da gehört keine Dichtung dazwischen.
  21. Calyste
    GS 150 ist immer mit Batteriezündung. Egal ob D oder I.
  22. Calyste
    Ich hebe da MV S.A. recht. Das hört sich eher nach Vergaser als nach Zündung an.
  23. Calyste
    oben unten
  24. Calyste
    So - steht nun bei SIP auf rot. Kennt noch wer eine andere Quelle außer direkt in I?
  25. Calyste
    Schau mal ob unten etwas drauf steht. Bei meiner 74er stand das unten am Ring und nicht oben.
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