VSR-Regensburg

Hallo zusammen, da der Herr Fox-Racing am Samtag bei uns war und ich noch eine Gradscheibe für die Parmakitzündung rumliegen hatte, siehe Bild, haben wir uns die Frage gestellt ob sowas sinnvol ist und benötigt werden würde? Klare Vorteile beim Steuerzeitenmessen/Zündung blitzen usw...desweiteren hätte sie noch den Vorteil, sollte man sie mit Senkkopfschrauben fixieren, dass sie während des Betriebs auch drauf bleiben könnte...und den Lüfterkranz zusätzlich mit stützt. Viele haben ja die Probleme, dass die Plastikkränze an den Schrauben nach einiger Zeit ausschlagen. So hier nun die Bilder.... Wir werden da wohl ne Kleinserie machen...braucht die Vespawelt das? Kann mir jemand die Abmessungen eines Alu CNC Lüras geben? ob das hier auch passt? Lg Dom

Hier mal ein Foto von unserem neuen Motortestrahmen...kann Px und SF Motoren(mit Adapter) Aufnehmen Lg Dom

Ich würd auch sagen so 2000 plus/minus....alles orig. ist dran, das ist gut und die Dellen bekommst wieder raus... Lg Dom P.s.: Schöner Roller

Ok...hab eh noch ein paar mehr bestellt...das geht in Ordnung! Liste geupdatet...

Merci , also Liste ist "up to date", ich schlage folgendes Procedere vor....ich hab heute die Bestellung für die Dinger getätigt. Anfang nächster Woche sollten sie dann bei mir sein. Dann bekommt jeder Post via Pn mit Bankdaten. Ihr schickt mir dann bitte euere Anschriften und ich werd sie kostengünstig mit einem Brief verschicken. Lg Dom

So wir haben mal ein Video gedreht, bitte Musik ignorieren ..Motorgehäuse war kaputt, wir haben es nur als Demoobjekt benutzt Lg Dom

..ich schau mal vielleicht bekommen wir das auch so hin

Ja das könnte man einrichten...ich mach kommende Woche eh noch nen Motor bei dem die Überströme gemacht werden müssen, dann film ich das bei der Gelegenheit gleich mal

Ok...ich würd sagen wir lassen das noch bis Mittwochabend den 04.04. 24Uhr laufen und am Donnerstag wird dan bestellt... Lg Dom

@ Fox...ich muss die Dinger erst bestellen..macht der Bergi über sei Arbeit... die letzten hat der liebe Undi-Papa bekommen... Wenn wir 10 Stck oder mehr zusammen haben bestell ich welche und pack die dann bei uns im Shop mit rein...das Schleifpapier ist wohl in dem anderen Shop erheblich billiger...weiß nicht wieviel Versand da halt dazu kommt...evtl hat ja jemand Lust/Zeit bei denen eine Sammelbestellung zu machen? Man kann aber ganz normales Gewebeschmirgelpapier auch in Streifen schneiden... Wenn man ein 600er nimmt bekommt man die Flächen fast auf Hochglanz Lg Dom

Update Schleifpapier....

Also so ne Spannzange kostet 4.- Update Schmirgelpapier: Rolle 25m in folgenden Körnungen 80,100,120,150,180,220 erhältlich Schleifpapier "normal" je Rolle 15.- Schleifpapier auf Leinen je Rolle 30.- Preise sind ziemlich deftig, da die Sachen aus dem med. Bereich kommen Bei den Zangen und dem Papier ist es wohl am Besten, wenn Interesse besteht, eine Sammelbestellung zu machen... Wer also interesse hat solls mal rein posten dann führe ich hier ne Liste.... Lg Dom P.s.: So ne Rolle Schmiergelpapier hält wirklich sehr sehr lange...meine liegt jetzt schon seit knapp 2 Jahren hier und es ist noch ordentlich was drauf Vorbestellungen:

Hier....ist eine 120er Körnung, es gibt auch noch andere, aber ich weiß gerade nicht wie weit die Körnung nach oben geht, das feinste was ich mal da hatte war ein 600er Aber die 120er reicht völlig aus, damit bekommst du alles super glatt....

Hab das Schleifpapier hier Rollenweise liegen, ist schon fertig zugeschnitten..das kann man auch da kaufen...in verschiedenen Stärken.... Wenn jemand Interesse hat wegen den Zangen und dem Papier einfachkurz ne Pm

Jop einfach am Rand einklemmen...Streifen so 1cm breit und ca 10cm lang dann funktz das ganz gut, wenn du den Streifen länger machst kannst am Ende,wenn er verschlissen ist, noch etwas abreißen und brauchst nicht das ganze Papier neu machen wenn jemand solche Teile braucht ich hab noch welche da Lg Dom

edit

Naja oder bei den Shops anfragen

Das Problem ist gelöst aber auf ganz ganz andere Art...DPD sei dank... Wollte den Zylinder zu nem Bekannten schicken, dachte mir dass er noch ne zündende Idee gehabt hätte...aber kam nie an... Dpd hat das Packet verworfen.... Jetzt zahlt die ganze Geschichte völlig legal und ohne weiteren Stress die Packetversicherung... Lg

HI, also das mit dem Spiel aus den ersten 3 Serien, ist natürlich sau blöd...wir haben ja da entgegengewirkt... Ich hab noch einige Ersatzteile hier liegen, z.B auch noch Sintermetallbuchsen..wenn also jemand basteln will....einfach Pm schreiben dann schick ich euch die Ersatzteile nach.... Es liegen auch noch Schaltwippen rum, die ne größere Aussparung haben, dass 1ter und 4ter Gang nicht anstehen Lg P.s.: Die Schaltrolle vom Herrn Vespetta wirds auch bald geben...wer eine braucht, es gibt sie zum Selbstkostenpreis

Die Frage ist eher nicht wie man den Typen abmahnt sondern wie ich den Zylinder evtl wieder hin kriegen könnte...probieren würde ich es auf jeden Fall gerne...mehr als ganz kaputt und dann nen Pokal draus machen geht net! Lg

Ja es war ein professioneller Betrieb ...darf eigentlich sowas nicht passieren...hab heut schon mit ihm telefoniert und er streitet alles ab..ich hätte den Zylinder runter geworfen usw...so ein De** Ich stell hernach mal Bilder hoch.. Das größte Problem sind die Ecken vom Zylinderfuß die sind alle vier nach innen verdrückt...hab den Fuß jetzt schon etwas angeschrägt damit das wegfällt inkl. dem Riss...hat ganz gut geklappt...aber so richtig durchrutschen tut der Kolben immer noch nicht...jetzt hakt es dort wo der Zylinderfuß in den Zylinder übergeht.... Aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte...ich mach denn hernach welche... Das kommt dabei raus wenn man nicht warten will bis der Maschabuer seines Vertrauens Zeit hat...

Hi, hab n kleines Problem mit nem 133er Polini Evo gehäuse gesaugt... Unser Motorinstandsetzter hier in Regensburg hat ziemlichen Mist gebaut... Wollte den Zylinder oben abfräßen lassen und er hat ihn über den Zylinderfuß gespannt. Jetzt hab ich da nen Riss...der ist nur minimal und man könnte den Fuß evtl noch nachfräßen und den Riss mit weg fräßen... Das Problem ist eher dass er den Zylinderfuß sooo verdrückt hat, dass der Kolben nimmer rein passt, sprich der Fuß ist krumm laut Messschieber sind s nur 3/10mm...hat von euh schon mal jemand so etwas repariert? Bzw. Kann das jemand wieder ausrichten? Fahr den Zylinder selber, von daher wäre ich schon bereit mal auszuprobieren ob das geht...wenn er irgendwie kaputt geht, wäre s auch nicht schlimm...finds nur schade nen neuen Polini wegzuwerfen Lg Dominik

Also ich bin auch dafür, dass die Regeln so bleiben... A Die DBM braucht neue Starter, die auch ihre Kisten entsprechend aufbauen und man versenkt ne Menge Kohle da drinnen....Ich hab fast die Kriese bekommen wo es gehießen hat die Drehscheiberklasse wird abgeschafft...und ich leg mir schon die ganzen Teile af Halde... B Jede Änderung sorgt für schlechtes Blut...die Streetklasse find ich super...aber der Rest sollte so bleiben auch für die nÄchsten Jahre, damit man weiß woran man ist, ein "Newbie" blickt da schon gar nicht mehr durch... C Es sollte ien Hobbie bleiben und jeder sollte selbst bestimmen in welchen Umfang er es betreibt, deshalb find ich auch Klasse 1B so wie sie jetzt ist nicht so toll..hÄtte besser wirklich die "Oldschoolklasse" bleiben sollen... D !25er und 200er Klasse zusammen legen geht find ich gar net..schon allein der Leistungsunterschied und es sollte nach wie vor etwas sportlich sein! Die 3-4 Starter in jeder Klasse bringt man auch so durch ohne großen Zeitverlust bei der Veranstaltung! Wenn das bei den RegelÄnderungen so weiter geht hab ich auch bald keine Lust mehr mit zu fahren...man baut sich nen 125er Quattrini..dann ist die Klasse weg, man denkt über nen Drehschieber nach.. dann ist die Klasse weg...usw.... Wenn man bedenkt dass auch die Lammys in den Klassen mitfahren ist da eh was schief gelaufen! So wie es ist solls bleben..macht alles Sinn und gut ist! Selbst wenn man weniger Starter in Klasse Drehschieber, 125er und co hat...aber NeuanfÄnger haben in solchen Klassen noch ne Chance sich zu etablieren! Es muss Spaß machen und das ist die Hauptsache! NÄchstes Jahr fahr ich auch wieder selber.. Bis dann lg

Naja..ich hatte das Problem auch schon öfters...bei uns in Bayern ist es so dass sie offiziell die Blinker nicht mehr austragen, bei meinem Haus-Tüv geht das noch...aber, das Fahrzeug darf mit den "Mehr als 125ccm" noch nicht in Deutschland zugelassen worden sein... Wenn`s das noch nicht war gibts die Ausnahme, weil es zu große Kosten verursachen würde jene nach zu rüsten! Wenn`s schon mal zugelassen war, müssen ja auch schon mal Blinker dran gewesen sein oder eine Ausnahme vorliegen, sonst hätte es ja kein Tüv-Mensch abgenommen... So die Problematik bei uns