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Olli de Bolli

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Über Olli de Bolli

  • Geburtstag 20.04.1976

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  1. Du hast da eine höllen Arbeit vor dir, für eine extreme Fahrwerksverschlächterung. Könnte mit gut vorstellen, dass der TÜV da nur nett lächeln wird.
  2. Ey.... Ich fand die Rückrufaktion völlig fair und normal! Im Automobilbereich ist das total normal und keiner regt sich auf! Mal bitte drüber nachdenken....
  3. Ja, dass könnte auch möglich sein. Nimm mal den Luftfilter ab und checke die Schieberfunktion.
  4. Vielleicht fährt auch der Schieber im Vergaser verhindert zurück...zb. zu wenig Spiel an der Einstellschraube eingestellt. Oder wie schon gesagt, dreh mal die Gemischschraube langsam raus und prüf ob dich die Drehzahl fängt. Sonst tippe ich auch auf Falschluft.
  5. Du bist ja fantastischer auf der Suche nach Öl, als Rockefeller.... . Olivenöl ist das neue Gold...sei nicht dumm, steig um.
  6. Und prüf mal ob die richtige Kerze verbaut ist. Den Zündzeitpunkt ist auch noch zu kontrollieren. Und schau mal ob der Zylinder mit Dichtmasse verbaut ist, sonst zieht's... und die Tür knallt vielleicht für immer zu .
  7. Schon Sonntagsnachmittags Programm.... GSF Slapstick . Steckt den Kolben mal ins Loch, checke die Fensterüberdeckung von Kolben und Zylinder. Dann weist du wie das gehört.
  8. Es gibt so Entscheidungen, die kann dir kein Anderer abnehmen.... die muss ein Mann mit sich alleine ausmachen. Zitat von Don Donzen
  9. So habe ich div. Versuche gemacht, bei höheren Geschwindigkeiten baut sich ein Turboladereffekt im Hohlraum unterm Tank auf. Erzeugt durch das Lufteinpressen über die Front dann durch den Tunnel. Das führte bei mir und Anderen dazu, dass das Gemisch stark abmagert und somit der Vergaser nicht einstellbar ist.... Die Tunnelsperre ist da nicht ohne Grund drin.
  10. Ahh ok... mit meinem Umbau fängt es S.39 an
  11. Schallmagnet.... Polini Box Topic S.14 und das Ding ist immernoch mega leise
  12. Gib wohl ne neue Version... https://www.instagram.com/reel/C9HPA4CthvO/?igsh=NmYzMTRncWphYnB1
  13. Das wird dir höchstwahrscheinlich zu kurz sein... 24/62 wäre meine Wahl. Fahre ich in meinem 33PS Sport mit extra langem 1. / 2. und vierten 20/36. Dur wirst zur Getriebeabstimmung, wenn du lange genug fragst, 1Mio Antworten bekommst. Such dir doch mal ne Vergleichskurve und nutze einen Getrieberechner
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