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Olli de Bolli

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Über Olli de Bolli

  • Geburtstag 20.04.1976

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  1. Das Problem hatte ich auch mit der MTX. Bring die Sondenspitze mal leicht zum glühen (dunkel rot, nur das "Sieb"), dann ein bisschen mit der Messigbürste drüber und leicht ausklappen... Dann sollte/könnte sie wieder funktionieren.
  2. Da hast du eine recht... So ein direkter Vergleich mit einem Sport wäre auch sehr interessant.
  3. Kann immer mal passieren, guter Umgang mit dem Thema! Andere Shops leugnen solche Fehler...
  4. Vielleicht hat jemand noch einen alten Rollershop Katalog o.ä. ?! Und das Reich dem Prüfer schon...
  5. Würde mich auch sehr interessieren. Wie ist der denn innen aufgebaut? Stink normaler Lochrohraufbau?
  6. Sorry, hab mich verlesen... hatte die Nahbrille nicht auf. Nichts für ungut
  7. Du hast da eine höllen Arbeit vor dir, für eine extreme Fahrwerksverschlächterung. Könnte mit gut vorstellen, dass der TÜV da nur nett lächeln wird.
  8. Ey.... Ich fand die Rückrufaktion völlig fair und normal! Im Automobilbereich ist das total normal und keiner regt sich auf! Mal bitte drüber nachdenken....
  9. Ja, dass könnte auch möglich sein. Nimm mal den Luftfilter ab und checke die Schieberfunktion.
  10. Vielleicht fährt auch der Schieber im Vergaser verhindert zurück...zb. zu wenig Spiel an der Einstellschraube eingestellt. Oder wie schon gesagt, dreh mal die Gemischschraube langsam raus und prüf ob dich die Drehzahl fängt. Sonst tippe ich auch auf Falschluft.
  11. Du bist ja fantastischer auf der Suche nach Öl, als Rockefeller.... . Olivenöl ist das neue Gold...sei nicht dumm, steig um.
  12. Und prüf mal ob die richtige Kerze verbaut ist. Den Zündzeitpunkt ist auch noch zu kontrollieren. Und schau mal ob der Zylinder mit Dichtmasse verbaut ist, sonst zieht's... und die Tür knallt vielleicht für immer zu .
  13. Schon Sonntagsnachmittags Programm.... GSF Slapstick . Steckt den Kolben mal ins Loch, checke die Fensterüberdeckung von Kolben und Zylinder. Dann weist du wie das gehört.
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