Zum Inhalt springen

Olli de Bolli

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    540

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Olli de Bolli

  1. Olli de Bolli
    Und wie bremst das Teil nun?
  2. Olli de Bolli
    Also, du meinst der Querstrich (/) ist ne 7 !? Hoffe der Tüver sieht das auch so... hat da jemand Erfahrungen gemacht wie der Tüv sowas sieht?
  3. Olli de Bolli
    Mion, ich bin gerade dabei meine dänische VGLA neu aufzubauen.... Leider lässt sich die Fahrgestellnr. für mich nicht mehr eindeutig lesen, bin für Tipps oder Aufklärung dankbar... den demnächst muss sie ja zum bösen Tüver! Für mich deutet sich die Nr. so: V G L A 1 T * ! 2 4 1 ? 3 * Schwarz: lesbar Blau: halte ich geheim Rot: nicht eindeutig lesbar Gruß Olli
  4. Olli de Bolli
    Moin!
  5. Olli de Bolli
    Naö meine VGLA 1960 DÄNEMARK hat ne Batterie und ne DC Hupe....
  6. Olli de Bolli
    Bau das Ding bitte an, will Fotos & Diagramm
  7. Olli de Bolli
    Moin! Gibt es schon Kurven von der Malossibox?
  8. Olli de Bolli
    Moin! Die oben genannte Zündung gibt es mit statischen ZZP und mit variablen ZZP... Um wie viel verstellt das Teil? Gibt es ein ZZP Diagramm? Und vor allem, taugt das Teil überhaupt was? Danke im voraus für Infos und spannende Diskussionen. Gruß Olli
  9. Olli de Bolli
    Danke für die Antworten, dann spare ich mir das verschweißen...
  10. Olli de Bolli
    Darf ich mich Mal einklinken..... In meinen 125 Motor soll eine Mazzu orgi. rein, kann diese ein Leistung von 13-14 PS dauerhaft ab??? (Die Orgi. Piaggio ist Schrott)
  11. Olli de Bolli
    Auf was für Ideen die Leute so kommen :-))) Verkaufe den Pk- kram und kaufe dir dafür was für die px.
  12. Olli de Bolli
    Mich macht die Temp.anzeige auch nur irre..... bei drei verschiedenen Fühlern (weil kurz nachdem Sensor abgebrochen) bei gleicher Geschwindigkeit und ähnlicher Lufttemp., Messunterschiede von 50Grad.... Ist das normal???
  13. Olli de Bolli
    Jungs .... das ist Nordseeölschaum
  14. Olli de Bolli
    Seid Jahren beim Smart bewährt, anschließen.... Ölsauger adee! Nun kann dieses Topic endlich geschlossen werden
  15. Olli de Bolli
    Das ist mal ein echter Ölsauger, hamburger Art! Nicht die ganze eingebildete Vespagehäusepiffikacke
  16. Olli de Bolli
    45/145 jjh Allerdings mit Ansaugschlauch 90mm. Und die Leistungskurve so zubekommen war kein mega Akt.... Auslass schön räumen ist wohl das wichtigste! Kurbelwelle ist nur auf einer Seite bearbeitet....
  17. Olli de Bolli
    Ihr habt warscheinlich recht.... Ich werde den Vergaser erstmal richtig abstimmen und dann schau ich mal.... Ist noch die Bedüsung drin, vom vor dem Kurbelwellenumbau.
  18. Olli de Bolli
    Danke für die Blumen Ah.... den Kopf habe ich vergessen: MRP- Race 1,3mm. Die letzten Jahre war der MRP-Touring verbaut, das war mir zu heiß! Der Motor fährt sich wirklich entspannt, durch die harmonische Leistungsentfaltung, hätte ich nie auf 30 PS getippt... Ich könnte den Zylinder noch 0,5mm tiefer setzen, auf ein zwei PS oben kann ich schei... . Was meint ihr, entwickelt sich dann unten herum merklich mehr Dampf???
  19. Olli de Bolli
    Soooo, Hier mal meiner.... Newline S 28 Polini PWK, großer Ansaugschlauch MPR Tassi 62mm , Vollwange, nur die Kuluseite bearbeitet. Malle Sport 62%, 126/181,5 Vespatronic 17/25 Rennt top, relativ leiser und im 4.Gang geht bei 90Km/h die Post ab....
  20. Olli de Bolli
    Oh.... Du scheinst da eine ganz präzise Teststudie hinter dir zu haben ... Denke da so an 13-15 Ps und 15-20 Nm, habe da echt keine Erfahrungen! Mir schaut das Getriebe im Verhältnis zum PX Getriebe muss so spackich aus.
  21. Olli de Bolli
    Moin! Mein TS125 Motor soll mehr Pferde bekommen, wie schaut es mit der Haltbarkeit aus? Kann das Getriebe was ab? Oder besser gegen ein PX Getriebe / Motor tauschen?
  22. Olli de Bolli
    Wäre ein 30her Polini/Keihin nicht eine Alternative?
  23. Olli de Bolli
    Oorkaten wäre super cool!!!
  24. Olli de Bolli
    Ja, der Touring verdichtet bei Langlanghub einfach zuhoch... Schreib den MRP Mann einfach mal an, der gab mir auch Tips.... Mit 62mm und mehr Hub wird's schwierig mit der Quetschkante, Verdichtung, Hitz, Klingen & Co.... Soll ja auch kein Prüfstandmotor werden.... Eventuell kommen bei mir auch wieder 62mm rein....
  25. Olli de Bolli
    Ich fahre ja den Touring, auf der 62,5mm Welle bei Quetsch 1,30mm hat's nur geklingelt. Mit der 60mm ist alles gut.... Wäre der S&S Kopf nicht was für dich?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept