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Olli de Bolli

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Alle Inhalte von Olli de Bolli

  1. Olli de Bolli
    Danke, leuchtet ein....
  2. Olli de Bolli
    @Wheelspin und Andere, Was bedeutet die Angabe 2Grad bei der Nadel JJH?
  3. Olli de Bolli
    Oh ha, 192° damit muss ich erstmal warm werden... Ich werde nachher mal messen wieviel VA vorhanden sind.
  4. Olli de Bolli
    Moin! Würde mich über einen Tip für den ersten Wurf der Bedüsung freuen! Setup: Polini Evolution 124/188 Bgm105/54 bearbeitet Eigenbaumembrankasten mit rd250 boyesen keikin 28 Franz V-Tronic 17° Danke im voraus, Olli
  5. Olli de Bolli
    Der Motor lief schon, sehr gut
  6. Olli de Bolli
    Moin, leider habe ich die Überströmkanäle zu weit in Richtung 3.Kanal gefräst, so das der Kolbenring droht in die Laufbahn einzuhaken. Um den Zylinder (Parmakit130 kein geteilter Auslass) zu retten, musste der Kolbenrinpin versetzt werden. Wer macht sowas? Olli
  7. Olli de Bolli
    Colles Teil! Danke für das Angebot, ich überlege es mir.
  8. Olli de Bolli
    Das wäre toll
  9. Olli de Bolli
    Hast Du eun Foto? Das Tacholoch erweitert?
  10. Olli de Bolli
    Die 55 Koso, passen die denn ohne grosses Lenkkopf vergewaltigen?
  11. Olli de Bolli
    Moin, nach zwei Tagen suche hier und im Netz mag ich nicht mehr! Ich denke an einen gut passenden 48mm Digi-Tacho oder eine Bastellösung die das Auge aber noch freuen sollte. Kenn Ihr eine gute Tacholösung? Olli
  12. Olli de Bolli
    75 DR 16er 3,72 Primar Rennwelle Sita banana 3,5 Reifen Laut navi echte 72Kmh...
  13. Olli de Bolli
    Leute nun habt ihr es geschafft... Ich wollte etwas austüfteln, vielleicht wäre es für andere GSFler auch interessant gewesen... vielleicht baue ich den Kram, so wie ich es mir vorstelle. Man man man, Ihr könnt einem die Sache echt vermiesen, bin auf weiteres raus Olli
  14. Olli de Bolli
    Ich werde mal so beginnen... werde mir eine 200 block mit welle60 kralle,schauen wie weit ich den Zylinder runterseten kann ohne das der o. Ring raus ploppt. ich hab ich vor jahren mal gemessen, sowei ich mich erinnere>>> waren da bei 60mm ohne Fudi noch immerhin ca.0,75mm drin... das wird meiner Schätzung die erhöhte Ü-Zeit wohl nicht wieder auf die gewünschten 120° drücken... aber mal schauen...
  15. Olli de Bolli
    Hat denn keiner sowas gemacht? Oder weiss Jemand ein paralleles Topic?
  16. Olli de Bolli
    Jup, deswegen hat der Motor monentan 130/192
  17. Olli de Bolli
    Ist auch ne Idee laut Rechner mit 62,5 130/183 Hmm, ob das gut läuft?
  18. Olli de Bolli
    Ich hab mir schon gedacht das ich mir sowas anhören muß Also, es soll ein standhafter tourer werden, quasi Malossi Optik mit Polini drin. Der Polini scheidet aus bekanten Gründen aus. Entweder wird´´s die große Nr., die ist vorhanden: Welle 60 u 57 35 Keihin große Membram V.Troni oder die kl. Nr.: auch vorhanden Welle 57 drehschi 28 Keihin auspuffwahl ist noch nicht getroffen.
  19. Olli de Bolli
    An eine Welle60 und Zylinderfuß kürzen hab ich auch schon gedacht, ich denke dann komme ich nicht auf die gewünschten Zeiten oder der o. Ring ploppt raus. Auspuff, so Sip Road, Pep 123 o.ä.
  20. Olli de Bolli
    Gespannt bin ich auch... Bei mir Welle 57 119/120 179-181 Welle60 124-125 Hat noch Jemand was zu bieten?
  21. Olli de Bolli
    Moin, spiele mit dem Gedanken den VA beim Mallossi zu verkleinern... Idee ist entschichten>>> aufschweißen/fräsen>>> beschichten. Wer hat sowas gemacht? Gib es Leistungskurven? Berichte? Ziel ist ein standfester Tourenmotor der sehr gut von unten kommt! ( richtung Polini ) Steuerzeiten so 120 / 172 - 175 max. entsprechend VA. Bitte keine schnack´´s wie: Kauf Dir nen Polini, oder schnall einen SS-Emo drunter, der ist verbaut... Gruß Olli
  22. Olli de Bolli
    Hmm, wie bekomme ich denn problemlos 81kmh eingetragen? gib´s da einen Auspuff oder ähnlich mit Gutachten?
  23. Olli de Bolli
    Moin! Mein Nachbar besitzt eine Px 80, aus alten Zeiten. Nun möchte Er sie wieder anmelden,möchte aber nicht die teuren Versicherungsbeiträge der 80er Versichung bezahlen. Gibt es eine möglichkeit die Versichungsbeiträge zu senken? ...ander Auspuff, Düse etc. montieren und eintragen lassen, sodas die 80er nicht mehr in die teure Versicherung fällt? Tüv / Baurat braucht sie eh. ...suche wurde benutzt. Danke olli
  24. Olli de Bolli
    Das geht ja flott mit Euch... Zündung ist auf 17° Vergaser hat S&S eingestellt. ...ich kann mal schauen... Wes meint Ihr, damit das Ding so bei 8000 bis 8500 peakt... welche Steuerzeiten, oder anders gefragt wieviel Grand soll ich erhöhen?
  25. Olli de Bolli
    Moin! Hier nun das Leistungsdiagramm,also ich wollte nun keinen drehzahllastigen Motor.. aber so auch nicht Ein paar mehr PS sowie Drehzahl bei knapp über 8000 Leistungsspitze waren das Ziel,mit breiterem wunschband... Steuerzeiten zu niedrig oder und VA zu niedrig? Gestern nochmal die Q.k. gemessen, liegt doch bei 1,7mm Die Steuerzeiten habe ich sehr knapp gemssen könnten auch so in Richtung 123/183 gehen. Danke für meinungen,Olli
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