kermit the frog

Eigentlich hab ich das Moped vor ca.10 Jahren schon umgebaut,aber nachdem ich ein kleines Missgeschick hatte, gabs eine fast rundum Neulackierung und ein paar kleine Änderungen die mich immer schon gestört hatten. Auch Pfeil Flammen wollte ich immer schon haben,also man ist nie zu alt um sich Jugendträume zu erfüllen. Motor ist Hexagon Wassergekühlt

Dem ist nicht´s hizuzufügen,da geb ich Dir absolut Recht. Das einzige was ich komisch finde, ist das diese Probleme die wir mit dem Tacho haben, eigentlich ausschließlich oder hauptsächlich bei Serie 3 Tachos vorkommt, wenn man sich so umhört und liest. Eventuell baue ich mein Beeline2 im Winter in den Tacho ein, mal sehn. LG Daniel

Laut dem Sip Typen der mich mit "Sie" am Telefon angesprochen hat,spielt das keine Rolle .... Shit sieht der mein Alter bei der Anruferkennung?

ich kämpfe auch gerade mit diesem thema.... hab das Problem das bis 50kmh alles geht und dann zeigt das Ding 0 kmh an Fahre auch externen Sensor mit Einstellung 01P weil ich nur einen Abnahmepunkt habe... Hab diese Tachos jetzt schon seit 10 Jahren ohne troubles und hab nur den Tacho getauscht weil Display defekt,sonst nix geändert..

ich muss leider wiedermal das leidige Thema raufholen Fahre jetzt seit ca.10 Jahren den Sip Tacho,von der Funktion her funkt alles bei mir... nur hab ich permanent das Problem das daß Display bei Sonneneinstrahlung nix anzeigt..... Nach dem das ganze Moped jetzt wieder refurbished wurde, hab ich auch den Tacho zum 3x getauscht Jetzt hab ich das Pänomen,das der Tacho bis 50km/h funktioniert und danach auf Null springt... Anruf bei Sip hat natürlich nix geholfen,sonst gehen alle Funktionen. Kennt jemand das Phänomen? Achja,weil ich ein fauler Sack bin,habe ich die "Black-Box" diesmal nicht getauscht weil Tacho Nr.2 auch ein 2.0er war. Fahr das ganze mit dem aktiven Sensor....hat immer gefunkt,nur jetzt eben nicht mehr. Freu mich über Tipps. THX Daniel

https://www.ebay.de/itm/196297498910?itmmeta=01HS96VCS0ZABZATGGF56Q16T6&hash=item2db43e211e:g:6mwAAOSw5atb4V0J&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4KMw5tZkyo1oqYetQwVJTaOeOe9TJbPI6m5fOxAdBoLB1JJzjGWUHvMA0vIMwrB7s5JwATdFLeQNIM2wn3LfZz0sF79dfPu2Dyi%2FXLpi5wSH0ypMe4SXQQZDZedy8EZou6H8kdistKRkeN8MFgHyG0C8Qkfg%2FvQDEp4hHcEKoJyhlRvAwx8pRPcbyJCNVgzDXYMuC%2BgnRb7lb%2BTkkUHifNseA5icBcrUXQsFfSkID31a7ZdWJUTExQk3WG2C8J1DIYYNtyYo%2BxZEBID%2B6yltEkhgLt16qQ7BgAFF7Hprj5ds|tkp%3ABFBMysztpspj Gibts nur über ebay...... hab ihn dann per Mail angeschrieben,und ausserhalb von ebay bei Ihm direkt gekauft

woher bezieht Ihr Euer Pulver? ich bestelle bei pulvertech.de, hab mir auch vor kurzem zum testen 2 "perverse" Farben gekauft weil ich´s mal probieren wollte Chrom und schwarz Chrom, hab mir ja eigentlich nichts erwartet...... und wurde wie erwartet bitter enttäuscht,obwohl ich schon ein paar gute Sachen im Net gesehen hatte. Schon mal jemand mit Candy Lacken herumgespielt?

Angeregt durch manche youtube Videosaus unserer Vespa-Szene habe ich vor ca.1 Jahr selber mit dem Pulverbeschichten in der Garage angefangen. Zu Beginn noch mit der gelben Vevor Maschine von Amazon, mittlerweile bin ich auf die G coat Pistole umgestiegen..... Ich finde das es kein Hexenwerk ist,um schnell günstig diverse Kleinteile zu machen bevor ich sie irgendwo hinbringen muss und manchmal Utopische Preise zahle. Ausschlaggebend war mein letzter Besuch beim Pulverer wo ich für 2 Vespafelgen 150.- bezahlt habe und das Chinagerät kostete glaub ich 140.- Prinzipiell funktioniert das ganze bei mir sehr gut, solange es Schwarz-matt ist oder andere Farben in matt, bei glänzenden Sachen habe ich immer etwas "Orangenhaut" und es wird nicht 100% glatt Daher wollte ich mal Erfahrungsaustausch suchen...... und schauen ob noch andere von Euch selber pulvern, und mit welchen Produkten Ihr so pulvert. Bin gespannt LG Daniel

geht elektrisch auf, mit einem versteckten Taster......

Hexagon wassergekühlt mit 180 Malossi

Das sind LED Warnlämpchen falls der Sip Tacho wieder mal kaputt ist ( bin jetzt schon beim 3én Tacho) Fernlichtkontroll LED Wassertemperatur wenn über 95 grad Öltankanzeige wenn weniger als die Hälfte drinnen ist

Hab gar keine Ahnung mehr ob das Primavera oder PE Faco Box war......

hab jetzt ein bißchen gesurft und mir diverse Listen angesehen was die RG Werte betrifft..... so richtig schlau bin ich aber nicht geworden. Kann mir das jemand plausibel erklären? Weil es ja zB RG 40/60 gibt und normales RG40 ......

hab mir dieses RG120 jetzt mal auch noch bestellt, vielleicht ist das besser als das was ich vorher gekauft habe. Hatte mir vor ein paar Jahren mal von einem Freund seine LML (PX) ausgeborgt für einen Run, furchtbares Moped aber eine original Sitzbank zum sitzen wie ein Kaiser.... keine Ahnung was da drunnter ist.

interessantes Thema, bin auch gerade momentan dabei eine Spochtsitzbank zu bauen, un weil wir nicht jünger werden beschäftigt mich das ebenso…… bin bei kickstartershop fündig geworden, aber da gibts bestimmt besseres. über diese gelpads die man findet hab ich mich nicht wirklich drüber getraut. lg daniel

Könnte sein das der Siggi von den Spitzbuam seine noch hat...... der hat glaube ich eine 2é weil bei der ersten der Bezug gerissen war oder sowas.... LG Daniel

Gibts hier eigentlich auch E9 Besitzer? LG Daniel

also nach eurer tollen Anleitung hab ich auch meinen ersten Patienten geöffnet und wie beschrieben versucht zu reparieren...... Fazit: Display funkt besser als vorher,aber nicht alle Balken sind erkennbar, KM/h ist gar nicht mehr zu lesen Zusätzlich ist der ganze Kunstoff drinnen extrem porös und zerbröselt bei der kleinsten Berührung.... Jetzt bin ich schon lange auf der Suche nach adäquaten Ersatz, und würde mir gerne irgendeinen Digitaltacho ins originale Gehäuse basteln. Vor 20 Jahren als es die SIP Dinger noch nicht gab, hab ich das mit einem Sigma Fahrradtacho gemacht, für damalige Verhältnisse (TS1 befeuert) war das ok für mich. Heute jedoch benötige ich auch die Kühlwassertemperatur ebenso, hat jemand irgendwelche Tachos zur Empfehlung? Meine Anforderungen wären: Tacho resetbarer Tageszähler Wassertemperatur und externer Taster um den Tageszähler zu reseten bzw. die Menüfunktionen durchzuschalten Bei Koso finde ich auch nichts da es meistens nur Drehzahlmesser in Verbindung mit Wassertemp. gibt, zusätzlich kann man externe Taster nur bei den Rundinstrumenten anschliessen, bei den eckigen nur durch Taster am Gehäuse.

ich glaube es sollte wieder mal ein Siegendorf geben I warad dabei Mr.Knopf

ich finds super das hier in das dieses leidige Thema hier wieder aktuell ist..... Hat eigentlich schon mal jemand bei Koso angerufen, und dort mal nachgefragt?

seit dem das Problem bei mir immer schlimmer wird, ist das meine momentane Lösung diese hier..... Ich habe den Karton permanent drauf, auch während der Fahrt, uns öffne ab und zu während dem fahren wenn ich die Temp. sehen will. Für mich ist die Temp. sehr wichtig da ich Wassergekühlt fahre, das Foto war von der Tour nach Zakopane,aber wirklich nicht lustig auf der Autobahn immer mit einer Hand, den Deckel zu heben. Also die Geschichte mit Handschuh drauflegen, funkt bei mir nicht, da bei mir das Display schon nach dem wegfahren aus der Garage zu Hause nach knapp 10km unleserlich ist. Also ganz ehrlich Leute, das kann es ja wirklich nicht sein, bei einem Tacho der ein bisschen was kostet. LG Daniel

was bin ich froh...oder auch nicht das ich nicht der einzige bin mit diesem Problem....... nach 5km sehe ich gar nichts mehr, hatte dieses Problem bei der ersten Version als jetzt bei der 2.0 er Version. Komischerweise gibts das Problem anscheinend nur bei den Serie3 Tachos...... bei Serie2 als auch den Vespa Tachos funktioniert das anscheinend.Also wenn Du das Problem lösen kannst wäre das hammergeil. Suche auch schon die ganze Zeit nach Alternativen da ich Temperatur und Tageszähler beim KM/H brauche, hab aber noch nix adäquates gefunden. LG Daniel

also mit zahntechnik und aderer zange bist du schon in der richtigen richtung..... bin ja auch zahntechniker..... du musst nach einer bügelbiegezange suchen, ist im prinzip das gleiche aber für dickere drähte, kostet aber leider ein bisschen mehr. lg daniel

kann ich so auch nicht bestätigen.... hatte das moped an der ladestation und war am weekend auf einem run. 160km hin und 160 retour..... am sonntag bei der heimfahrt hatte gar nichts mehr gesehen. oder reden wir hier von einer ladestation für den sip tacho und nicht für die mopedbatterie? auf jedenfall kotzt es mich an das ich nichtmal ende september bei etwas sonnenschein etwas am display sehen kann weils eigentlich nur 25grad hatte.

also ich habe das problem mit dem display und sonneneinstrahlung auch. zuerst bei der 1.0 version und nach dem tausch auf eigenen kosten auch bei der 2.0 er version. ich habe fotos an sip vom ersten tacho geschickt, und wurde gefragt ob ich im südlichen europa damit herumfahre... stimmt wien ist südlicher als landsberg funktionstechnisch geht das ding bei mir immer einwandfrei, muss aber erwähnen das ich hexagon motor in serie3 fahre......ausser das moped steht 5min in der sonne. soweit ich einige leute gefragt habe gibts das sonnenproblem nur bei serie3 tachos, bei serie2 oder primavera hat keiner probleme.