rosi

So sei es. Danke an all die geliebten Mitmenschen hier, dass Ihr mir (und hoffentlich auch anderen einfach gestrickten Erdenbürgern ) mit euren belehrenden Worten die Augen geöffnet habt. .

Tschuldigung, wollte dich auch nicht in dieser schwierigen Zeit der Trauer und des Nachdenkens mit solch belanglosen Sachen belästigen. Verabschiede mich ins richtige Leben. Mfg, Rosi

Oh, hätte ich damit gerechnet, dass jedes meiner Worte auf die Goldwaage gelegt wird dann hätte ich das vielleicht besser formulieren können/ sollen/ müssen. Aber sei es drum, schlußendlich mir ist es wurscht ob sich ein Junkie in der Bahnhofstoilette den finalen Schuss setzt oder ein "Prominenter" in seinem Penthouse den Löffel abgibt. Ich werd mich jetzt im wichtiere Dinge kümmern, meine Tochter braucht eine frische Windel.

Mir stellt sich im Augenblick eher die Frage, wer mehr Mitgefühl verdient hat. Eine abgewrackte Drogentante, die zufällig gut singen konnte und wahrscheinlich tausend Chancen hatte von ihrem Trip runterzukommen oder an die 90 Jugendliche, die von irgendeinem Irren in bester Tontaubenmanier dahingemetzelt wurden.

AK 47 in Affenhand

Fußdichtung - ja, Kopfdichtung - nein

Seit dem letzten Windows Update (xp) schmiert mir jeder Browser (Firefox V 5.0.1, Safari) nach ein paar geöffneten Tabs ab. Firefox zeigt mir dann immer das Absturzfenster an und fragt ob ich das gern melden möchte. Ausserdem sehe ich in regelmäßigen Abständen die Sanduhr aufleuchten ohne das ich etwas mache. Was kann das sein? Wo soll ich ansetzen? Als Sicherheitspaket habe ich F-Secure installiert.

Seit dem letzten Windows Update (xp) schmiert mir jeder Browser (Firefox V 5.0.1, Safari) nach ein paar geöffneten Tabs ab. Firefox zeigt mir dann immer das Absturzfenster an und fragt ob ich das gern melden möchte. Ausserdem sehe ich in regelmäßigen Abständen die Sanduhr aufleuchten ohne das ich etwas mache. Was kann das sein? Wo soll ich ansetzen? Als Sicherheitspaket habe ich F-Secure installiert.

Seit dem letzten Windows Update (xp) schmiert mir jeder Browser (Firefox V 5.0.1, Safari) nach ein paar geöffneten Tabs ab. Firefox zeigt mir dann immer das Absturzfenster an und fragt ob ich das gern melden möchte. Ausserdem sehe ich in regelmäßigen Abständen die Sanduhr aufleuchten ohne das ich etwas mache. Was kann das sein? Wo soll ich ansetzen? Als Sicherheitspaket habe ich F-Secure installiert.

Sieht nach einem typischen Frostschaden aus. Mauerwerk ist durchfeuchtet, Frost lässt Dir den Putz abplatzen und schon ist die Sperrschicht gegen das Spritzwasser runter. So geht das dann Jahr für Jahr immer ein Stückchen weiter. Das Mauerwerk nimmt das anstehende Regenwasser dann dankbar auf und plötzlich ist es an den undenkbarsten Stellen feucht. Ich würde mich da meinem Vorredner anschließen, erstmal offen lassen und das Regenwasser vom Fundament wegführen. Wenn es einigermaßen trocken ist, neuen Putz drauf und fertig. Bevor Du anfängst und das volle Programm mit Dränagematten, Bituanstrich, Kiespackung mit Dränrohr usw. auffährst kannst Du die Bude wahrscheinlich kostengleich abreissen und neu bauen. Völlig unverhältnismäßig.

Was mich an der langen Ancilotti defintiv überzeugt hat, ist folgendes Argument: "Die Sitzbank kommt zur Gewichtsersparnis ohne Scharnier aus." Viellicht gönne ich mir das Minus von 100g dann mal, oder passt dass von der Länge nicht auf eine Serie 2? Gibt´s da eine Möglichkeit, die Kombi mal zu fotografieren?

"Wahl" kann ich empfehlen. Nutze ich seit ´92 einmal wöchentlich. Top Teil, da haben sich auch seinerzeit 150 DM bezahlt gemacht.

Wenn man nicht vorher weiss wie die Linienführung ist...

Gut, dass sie nicht 4:1 verloren haben. Dann wären sie ja quasi schon abgestiegen, und das bevor die Saison überhaupt angefangen hat.

Für hochwertige Bilder war leider noch keine Zeit, wird aber noch nachgeholt. Die Lackierung ist wirklich top und mit sehr viel Liebe zum Detail. Ist übrigens alles über Paul (Classic Custom Services) gelaufen, kann ich jedem weiterempfehlen. Sowohl die abgelieferten Arbeiten (Drybuild, Blecharbeiten, Pulvern, Lackieren, Airbrush, Chrom, Zink,...) als auch der perönliche Kontakt.

Mein Winterprojekt ist ebenfalls fertig. Bis auf eine gerissene Tachowelle und ein gerissenes Vergasergummi gabs noch keine Ausfälle. Gut 650 km runter, Licht funktioniert jetzt auch vernünftig (einschl. Lucas Spot) und ja, die Toolboxklappe ist nun auch montiert.

Letztes kann ich bestätigen. 5,8 l bei 100-110 km/h Reisegeschwindigkeit find ich ganz erträglich.

Da könnte vielleicht schon der Fehler liegen. Das blaue Kabel habe ich wie auf dem beiliegenden DIN A 4 Plänchen mit Anschluss 2 des Gleichrichters und mit einem Abgang zur CDI Pin 2 verbunden. Von dort habe ich allerdings kein Massekabel abgehend, also CDI Pin 2 an (Rahmen-)Masse. Werd ich gleich morgen mal ausprobieren. Laufen und verstellen tut das Teil übrigens wie es soll, zumindest beim Abblitzen. Fehler ist behoben. Aufgrund der Komplexität und dem fehlenden Nordpfeil auf dem Beipackzettel möchte ich mir aber jegliche weitere Erklärung sparen.

Ich weiß leider nicht mehr, wie die Lichtausbeute vor der Komplettresto war, jetzt ist sie auf jeden Fall schlecht. Anschlusschema nach mitgeliefertem Plan AC ohne Batterie. Scheinwerfer 35/35 W, Rüclicht LED Platte von BGM, Tachobeleuchtung 5W, über das Zündschloss zuschaltbar Lucas 20 W. LED leuchtet wunderbar, auch das Bremslicht. Der Scheinwerfer glimmt allerdings nur etwas- mit zugeschaltetem Lucas ist der Arsch dann aber (fast) ganz ab. Kann das ein Masseproblem sein? Masse (rot/schwarz) aus der Ankerplatte ist über die Blackbox mit dem grünen Kabel aus dem Kabelbaum am Serie 2 Klemmbrett sprich Lenkkopf geerdet. Mit dem Durchgangsprüfer hatte ich überall Masse,wo welche sein sollte. Wenn ich das stromführende Kabel im Kabelbaum an eine 12V Batterie klemme leuchtet übrigens alles wunderbar. Ideen wo der Saft geblieben ist?

Fährt aus PB eigentlich irgendjemand nach Bösel? Wir starten Sa. morgen nach einem "Full English" von MS aus.

Neuer Preis: 100€

Preis gesenkt: 80€ inkl. Versand und weg geht er. Alternativ würde ich auch gegen einen guten Stadium Mirror (links) mit Wertausgleich tauschen.

Zum Verkauf steht eine Doppeltank Conversion. Stammt aus der Zeit, als an große Tanks aus Asien für kleines Geld noch nicht zu denken war. Im Paket: Toolbox + Tank mit Anschlüssen, gestrahlt und pulverbeschichtet (hellelfenbein) Verbindungsgummis und einen Fastflow Benzinhahn lege ich auch noch mit drauf. Rost ist nich viel zu sehen, wurde nach dem Beschichten gründlich gespült und auch schon gefahren. Makel: An der Hinterseite der Toolbox ist ein winziges Loch, aus dem es rauspisst. Hab den Lack runtergeschliffen (etwa 5 cent große Fläche) und provisorisch Dirko draufgeschmiert. Ist zwar jetzt dicht aber sollte ein Schweisspunkt drauf gesetzt werden. VHB: 100€ Bilder im ausgebauten Zustand später. Meins, Münster, nix ebay

Hoffentlich als Aktiver

Da ich in nächster Zeit eh nicht mehr an den T5 Motor gehe steht die Welle zum Verkauf. Originale Piaggio T5 Welle, von Flexkiller hier aus dem GSF gelippt. Neues Piaggio Pleulset und DRT Exzenterzapfen rein, verpresst und ausgerichtet. Ergibt einen Mehrhub von 2mm = 54 mm. Das Teil hab ich vielleicht 50 km gefahren bevor ich den Motor in Einzelteilen wieder verkauft habe. Kurze Kalkulation: Piaggiowelle mit unbeschädigten WeDi-Flächen, Gewinden und Keilnuten: 70€ DRT Zapfen neu: 75€ Welle lippen, verpressen, ausrichten, Hubzapfen verschweissen und wuchten: 100€ Pleulset neu: 45€ Macht knapp 300€ ohne Versand, etc. VHB: 210€ inkl. Versand Reserviert bis Geldeingang Mehr Fotos morgen, meins, Münster, nix ebay Nachtrag: Wer das Conversion Paket (s. Signatur) noch dazunimmt bekommt einen Nachlass von 15% auf alles