rosi

Nimm bitte das Trittbrett mit. Bei Ivo komm ich eher bei, wenn ich in PB bin endet das entweder im Suff oder ich hab ein enggestricktes Fußball (familienkompatibles) Programm.

Naja, wäre schön wenn es so wäre. Ich hab nicht mehr viel, außer Teile, die ich irendwann mal selbst gebrauchen könnte. Komplette Motoren gehören da eh nicht nicht zum Repertoire, sonst hätte die TV sicher schon eine neue Lakur bekommen. Ich glaube, im Augenblick kann ich da nicht groß helfen.

Glückwunsch auch aus MS

"Auf Cosa liegt kein Segen drauf" könnte man meinen.

Das hatte ich mir auch schon überlegt. Allerdings wohne ich zur Miete im Mehrfamilienhaus, Baujahr ca. 1950. Wenn ich da, wenn nicht gerade über den Hausverwalter bestellt, einen Starkstromanschluss in meinem Keller lege und irgendetwas passiert kann ich wohl einpacken. Lass ich es offiziell machen, wird wahrscheinlich die unangenehme Frage nach dem Nutzungszweck eines solchen Anschlusses gestellt. Der Hausverwalter springt mir mit dem nackten Arsch ins Gesicht wenn er meinen Keller sieht bzw. von meinen Absichten erfährt.

Bring das Trittbrett mit, dann liegt es wenigstens schonmal in Münster.

Moin, ich klinke mich mal hier mit ein. Frage: Kann ich (als Laie) einen 380V Kompressor auch irgendwie auf normalen Lichtstrom umrüsten? Auch so, dass nicht die komplette Hauselektrik brach liegt wenn das Gerät anläuft? Könnte einen schönen robusten Kompressor mit zwei Verdichtern und Riemenantrieb bekommen, allerdings hab ich nur 230V im Keller. Den Vermieter möchte ich ungern bitten, mir einen Starkstromanschluss zu legen. Leicht entzündliche Flüssigkeiten, Hebebühne und gelegentliche 2-Takt Funktionsüberprüfung im Keller eines Mehrfamilienhauses werden ihn sicherlich nicht begeistern.

Reserviert bis Geldeingang!

War vielleicht etwas optimistisch der Preisansatz, daher: 250€ VHB inkl. Versand

Die aktuelle 3.6.11 Wie hast Du das in den Griff bekommen, ältere Version installiert?

Mußte auf meinem PC das Betriebssystem neu aufspielen und demzufolge auch den Firefox neu installieren. Vor Neuinstallation des Betriebssystems funktionierte alles einwandfrei. Nun ist es so, dass beim Aufruf bestimmter Seiten, z.B. der Mailbox von WEB.de oder GMX das sich ganze System beim Laden der Seite aufhängt. Da hilft dann nur noch ab- und anschalten. Hab den Firefox auch schon de- und neuinstalliert, hilft nichts. Die Einstellungen hab ich mit denen meines FF Browers auf dem Netbbook (XP) abgeglichen - passt. Andere Seiten laden funktioniert, der IE läuft auch ohne Probleme. Googeln hat mich bisher nicht weitergebracht. Irgendjemand eine Idee?

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Da der SI 24/24 G Vergaser flacher gebaut ist um einen höheren Filter (mit mehr Fläche) verbauen zu können kann ich mir nicht vorstellen, dass ein SI 24/24 E Vergaser mit einem T5 Luftfilter passt. Zumindest nicht dann wenn der Deckel wieder auf die Wanne soll

@Hansi Leg mir mal das Serie 2 Trittbrett beiseite. Bin am Sonntag eh beim Fußball und könnte es einsammeln.

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Auch nicht mit der Cosa?

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Also der Sprit läuft, zumindest deutlich sichtbar wenn der Schlauch abgeklemmt ist. Hab es auch schon mit offenem Tank versucht um die Entlüftung im Deckel auszuschließen. Ich bau jetzt nochmal einen anderen Vergaser drauf.

Nützt nix, ich muß an die breite Öffentlichkeit nachdem mich dieser Motor seit Monaten nicht ruhig schlafen lässt, zumal es auch nicht mein eigener ist- und das wurmt mich ganz besonders. Standart T5 Motor mit Sito in Rally Rahmen, ohne Choke ist kein Standgas geschweige denn fahrbarer Motor möglich. Mit Choke läuft das Teil im Standgas und allen vier Gängen ruhig, zügig und einwandfrei. Was habe ich bisher gemacht, um verschiedene Ursachen ausschließen zu können: 1. Fremdluft - Verschiedene Vergaser mit verschiedenen Wannen (mit/ ohne Getrenntschmierung) montiert - 3 x Motor geöffnet, mit neuen WeDi und Papierdichtungen ausgestattet (mit u. ohne Dichtungsmasse) - Kopf über Schleifpapier plangezogen. - Fuß mit neuer Dichtung (mit/ ohne Dichtmasse) - Gehäusehälften auf Grate an der Dichtfläche, Risse etc. untersucht. 2. Sprit/ Luftversorgung - Ansaugbalg dran, Ansaugbalg ab - Spritschlauch kontrolliert- keine Knicke, nicht zu lang, Tank läuft komplett leer - Öffnung im Rahmen unter Sitzbank frei - Vergaser zweimal zerpflückt und mit Tickopur TR 3 und 60° im Ultraschallbad gereinigt. - verschiedene Düsen durchgetauscht - Schwimmer auf Freigängigkeit geprüft - Drehschieber kontrolliert - WeDi-Flächen Kurbelwelle auf Beschädigungen geprüft 3. Elektrik - Blackbox mit Kabel und Kerze getauscht - Ankerplatte durchgemessen- identische Widerstände mit funktionieren Ankerplatten anderer Motoren - Stromführendes Kabel vom Gleichrichter abgezogen, so das Fehler im Kabelbaum auszuschließen sind - grünes Massekabel von der Blackbox getrennt mehr fällt mir gerade nicht ein aber alles bewirkt nichts, nicht mal eine kleine Verbesserung. Was kann das sein? Irgendwas völlig blödes wahrscheinlich, so simpel, dass man nicht drauf kommt vor Betriebsblidheit. Hab die Thematik auch schon mit einigen anderen Kundigen durchgekaut, um Fehler auszuschließen. Ich bin ja nach wie vor der Ansicht, dass es ein Sprit/Luft Problem ist, bin aber am Ende meiner Ideen angelangt. Kann oder soll ein T5 Motor in einer Rally nicht laufen? Ich bin ratlos.

Hab nur keine Lust, extra eines aufspindeln zu lassen. Aber wenn es nicht anders geht.

Falls Du das Gehäuse nicht mehr benötigst, nachdem die Conversion ja Standartmaß hat, ich hab noch eine passende Yamaha-Conversion die ein aufgespindeltes Gehäuse braucht. Interesse am Verkauf des Gehäuses?

Wo gehts denn hin wenn ich mal so ganz unverbindlich fragen darf?

Endlich mal einer ohne Schweinshautkutte.

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