rosi

Hätte grundsätzlich auch Interesse, wäre aber stark abhängig vom Preis Edit: Bin mit einer Platte dabei!

Was ist denn das für eine Logik? Edit: Ich gebe übrigens auch keine Adresse raus, zumal ich den Neubesitzer auch wahrscheinlich gar nicht kenne.

Ein weihnachtlicher Segen weht über die Preise !!!

Auch gut, wäre dabei.

Dann warst Du wahrscheinlich ziemlich häufig mit Omma beim Einkaufen

Gerade folgende Antwort bekommen: "Hallo ***, Hi, these are already discounted by £15 as a Christmas special, there isn't really any more discount I coul offer. I can do shipping for £9.95 for as many kits as you want, so If you want 2 kits or 20 kits, postage is the same. If you order 5 kits or more I can do them for £80 each Regards Peter - antoca1" Käme also noch der innerdeutsche Versand dazu, also bei fünf Kits rd. 92? plus 4? Versand (das Stück). Interesse jemand?

Jemand Lust auf eine Sammelbestellung? Vielleicht lassen sich da noch ein paar Pfunde einsparen? Ich schreib den Vogel mal an und frage was 3-5 Sets über oder besser, neben eBay kosten würden.

Bringst Du bitte das 16er Sprocket am Samstag mit, das Austauschteil hat Fülle schon bei sich liegen. Danke.

Steuerzeiten, genau das ist das Problem. Bevor ich das messen kann, muß ich erstmal das neue Gehäuse (2mm aufgespindelt) auf der Werkbank liegen haben und den Zylinder noch aufbohren lassen. Im Kopp ist aber schon alles passend Auspüffe hab ich reichlich hier liegen, mal sehen was drunterkommt. Alles ziemlich schwammig, weiss ich wohl, aber wieviel mm können an der Welle auf der DS-Wange denn wohl noch weg? Ich will nicht ans Maximum aber es auch nicht bei den Standartsteuerzeiten lassen wenn etwas mehr geht.

Steht nicht in der Lambrettaschrauber-Bibel? Dann gibts das Teil auf dem Foto also quasi gar nicht.

Kurze Technik-Frage: Ich hab gerade eine Welle zum bearbeiten gegeben (Lippen auf Drehschieberbetrieb, exzentr. Zapfen einpressen 54mm Hub, usw.) Die Welle soll auf einer 180 Suzuki/Wiseco Conversion laufen. Macht es Sinn, die Einlasssteurzeiten direkt mitzuverändern? Wenn ja, welche Werte? Hab mir bei einer Vespa noch nie Gedanken darum gemacht und die Lambretta läuft membrangesteuert.

Damit hat sich soeben der lästige Gang durch das weihnachtlich wahnsinnige Münster erledigt. Weihnachtsgeschenke vom Sofa aus bestellen, herrlich. Danke Gonzo

Hatte bei meiner TV ein ähnliches Problem. Abhilfe schafft da eine vernünftige Lagerschale unten im Rahmen. Bei mir war eine neue indische verbaut- Kernschrott. Bei Jockeys gibts noch italienische- wirkt Wunder.

Preisupdate!

Korrektur: nicht auf Malle, sondern auf T5-Originalzylinderbasis. Daher ist es eher eine "MRB-Ori-Suzi-Wiseco-mit-2. ÜM-extra dazu-Wiseco-Kolben-Conversion" Übrigens noch zu haben (s. Signatur)

Hopp.

Spanisches LI 150 Getriebe hab ich. Weiteres per PM?!

Hat sich erledigt, alles weg!

Was hälst Du davon, das Ritzel dann mitzubringen und bei Fuelle zu deponieren?! Übergabe in Paderborn stelle ich mir etwas umständlicher vor.

Ich versuche gerade mir das vorzustellen: Bei einem Regenereignis füllt sich das Gewässer und ab einem bestimmten Wasserstand wird die Öffnung im Damm überströmt oder wie?

Das täte mich auch interessieren.

Hinfort zum II.

Hinfort!

In Kombination mit welchem Zylinder fährst Du das Teil?

Weg