rosi

Tach, mir ist eben auf dem Weg nach Münster der Wellendichtring (Kuppl.) an der T5 rausgeflogen, zumindest vermute ich es mal ganz stark, da die Symptome gleich denen beim letzten Mal (vor 300km ) sind. Frage: Kann mir jemand kurzfristig mit Ersatz aushelfen oder Wo bekomme ich so ein Teil in MS? Bin um jede Antwort dankbar. Rosi

Hab dir eine eMail wegen Stufensitzbank geschrieben, am Lenker hätte ich ebenfall noch Interesse. Schönen Gruß Rosi

Hier mal wieder ein etwas "klassischeres" Motiv. :sabber: Jesus am Kreuz habe ich mich nicht getraut im erzkatholischen Paderborn, deswegen den Kameraden. Und mit langen Haaren hab ich es auch nicht so.

Hab ich beim Kauf meines MBD-Blocks damals dabeibekommen und war bei mir noch nie verbaut, ist allerdings gebraucht. Aluminium saubere Schweissnaht Dichtfläche ok Aussen 34mm - Innen 30mm Für dieses nichtrostende gute Stück hätte ich gerne 20€, Porto versichert ist dann schon mit einbezogen

Danke für den Tip, ich habe ihm mal eine PM geschrieben. Bin aber trotzdem noch weiter auf der Suche

Vielleicht hat das Teil ja jemand einzelnd zu verkaufen. Ich habe mir beim SCK mal das Bild geklaut: Ich brauche wie gesagt nur das Teil an dem der Vergaser befestigt wird.

Ist ja schon so gut wie alles in der Beschreibung gesagt. Wer also noch eine über hat kann sich gerne zu Verhandlungen bei mir melden. Ich würde auch tauschen, z.B eine nigelnagelneu Ankerplatte gegen einen original Piaggio T5 Zylinderkopf passend für den Malossi.

Scheint doch die Zündankerplatte zu sein. Ich habe jetzt den vermeintlich kaputten Kram mal in die T5 gebaut, die vorher einwandfrei lief und siehe da, Zündaussetzer bei 6000 U/min aufwärts. Dafür läuft das "Problemkind" jetzt wieder vernünftig, mal abgesehen vom Vergaser Setup aber das ist ja eine andere Geschichte. Wenn noch jemand eine funktionierende Zündankerplatte rumliegen hat kann er sich ja bei mir melden. Danke für die Tips bis hierher. Rosi

Das Lager ist, wie gesagt, vor etwa 200 - 250 km neu eingesetzt worden. Setup: - 170ger Suzuki Conversion - MB Membranansaugst. - PM - TMX 30 (PJ vorerst stillgelegt), ND 20, HD 290, Schieber 4.0, Nadel mittl. Clip Tank ist voll, keine Benzinpumpe....mehr fällt mir vorerst nicht ein, oder doch: So ein Scheiß habe ich in 11 Jahren Lambretta-Fahrerei nicht einmal erlebt.

So, ich habe gerade mal die Ankerplatte aus der anderen T5 reingebaut - immer noch das gleiche Theater. Die Zündung bzw. die zuständigen Bauteile scheinen es anscheinend nicht zu sein. Zündkerzen und -kabel habe ich schon etliche ausprobiert. Fehlzündungen schlagen sichtbar bis zum Auspuff durch, ein schöner Anblick bei Dunkelheit wenn es nicht so traurig wäre. Meine letzte Vermutung wäre, dass der Vergaser (Mikuni TMX 30) so grob daneben liegt, dass er halt bei entsprechender Drehzahl und im (total) falsch bedüsten Bereich diese Probleme verursacht. Kann das sein? Motor ist komplett neu aufgebaut und keine 250 km gelaufen.

Ich habe den Titel mal geändert. An den Blinkern hat es nicht gelegen, denn jetzt habe ich Fehlzündungen, sobald der Motor höher als 4000 U/min macht. Folgendes ist Fakt: - neuer Pick-up - Kabelage Ankerplatte erneuert bzw. auf Funktion geprüft - verschiedene Black-Box ausprobiert und keine Verbesserung funktionieren beide bei anderem Motor) - Zündkerze aktuell BR 9 ES, Zündfunke kräftig auch bei anderen ZK - Rundstecker und/oder grünes Zündunterbrechekabel trennen bringt keinerlein Verbesserung - Markierung Zündankerplatte/Motorgehäuse fluchten Ich weiß, dass es wahrscheinlich nur eine beschissene Kleinigkeit ist aber ich komme nicht drauf. Wer hat noch einen Tip außer den oben schon genannten?

Endlich ist es passiert. Auf Posts dieser Art habe ich seit Samstag, den 24.09.05 ab 16:21 Uhr gewartet. Das es nicht mal ohne sowas geht, war klar - die Frage war nur, wer pinnt es zuerst hier rein.

Ein letzter Versuch noch: FP: 110? inkl. Versand

Um das mal auf gut Deutsch zu sagen: Jeder ist herzlich willkommen - man muß weder Kriegsveteran noch aktiver Soldat irgend einer Nation sein. Die einfache Freude am Rollerfahren und an gepflegten Parties mit anständiger Musik reicht völlig aus um zu kommen. Im letzten Jahr war es schon super und dieses Jahr wird garantiert noch einer draufgesetzt. Danke für Ihre Aufmerksamkeit Rosi

Verkaufe einen überarbeiteten Zylinderkopf für die T5. Passend für den 172´ger Malossi, aufgedreht auf 66 mm. Die Arbeit wurde laut Vorbesitzer von Beedspeed (England) durchgeführt. Der Kopf ist in gutem Zustand - Dichtfläche & Kühlrippen tiptop, lediglich der Brennraum hat ein paar kleine Macken, ist aber nicht weiter schlimm. Verkauft wird das gute Stück für: FP: 120€ + 4,50€ Porto (versichert) Kein Rumgeschwaller bitte, wer Fragen hat bekommt sie gerne und unverzüglich beantwortet.

Irgendjemand muß doch sowas rumfliegen haben, gibts doch gar nicht.

und hoch!

Naja, im Schnitt gehen die Dinger so für 14? plus weg, günstig ist was anderes. Und bevor jemand so ein Teil in der Garage vergammeln lässt... :wasntme:

Sowas suche ich. Einen "englischen/italienischen" Spritzschutz habe ich selber hier liegen, nur passt der mit den gängigen deutschen Nummerschildern nicht ans T5 Heck, da er etwas weiter raussteht. Das Schloss für die Yankee Sitzbank sollte technisch in Ordnung sein und mindestens einen passenden Schlüssel dabei haben.

Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube, es gab das Buch nur als (Jubiläums-)Beilage zu den Schuhen und nicht im öffentlichen Buchhandel. Ich habe meins auf jeden Fall umsonst zu den letzten 8-Loch, die ich gekauft habe, dabei gekriegt. Aber viele schöne Bilder drin. Oi!.

@Jörg Verbastelter Kabelbaum glaube ich eher nicht, an dem ganzen Roller ist nicht das kleinste Anzeichen von Rumpfuscherei. Mit dem grünen Kabel werde ich aml ausprobieren.

Habe heute mal ein bißchen nachgeschaut und gemessen nachdem ich festgestellt habe, dass die Kiste beim Wechsel Fern-/Abblendlicht ebenfalls bockt. Bei den Blinkerkabeln habe ich nichts auffälliges gefunden. Da ich in der glücklichen Situation bin, noch eine Vergleichs-T5 in der Garage stehen zu haben, hab ich dann mal die Blackbox und die Ankerplatten+Pickup bei beiden durchgemessen und bei beiden die (fast) gleichen Widerstände gemessen. Passt auch überein mit den Angaben, die hier in den FAQ stehen. Nur mit dem Unterschied, das die eine Kiste läuft und die andere nicht. Noch einer Ideen? Ich bin etwas ratlos und forsche weiter.

Er nu wieder. Das die Tommies am 19. November bei Paderborn wieder so einen Tanz wie letztes Jahr veranstalten weißt Du ja hoffentlich. Eingeladen sind diesmal alle, die auch an sich halten können. :puke: