rosi

Also wenn ich das richtig verstehe, kann ich den Preis ja dann auch aus einem Durchschnittswert der drei genannten bilden. Fangen wir also mal bei 1200? an Spaß bei Seite, ich werde das Teil jetzt erstmal in den einschlägigen Verkaufsplattformen einstellen und dann mal sehen was passiert. Wie sagt man doch so schön: "Jeden morgen steht ein Dummer auf"

Tach, ich soll für einen Kumpel die oben genannte Maschine verkaufen und wollte mal hören, was so etwas wert ist oder wert sein könnte. Bis auf den Lack ist alles original, auch dieser komische Ofenrohrauspuff, der Vergaser, die Welle, etc. Der Motor wurde neu abgedichtet und überholt, kein Rost oder Beulen am Blech. Was zahlt denn dann der interessierte SF-Liebhaber für eines dieser, doch eher seltenen, Exemplare? Schönen Dank Rosi

Schon erledigt.

Das war das geilste Fußballspiel, das ich jemals besucht habe. Uuuuh, das ging runter wie Öl.

ab Haltestelle Dempsey Barracks ist ein Bus mit 20 feierwütigen Insulanern gestartet, solltest öfters mal mit Deeef sprechen. -Rosi

Habe ich gerade in den GSF-Regeln gelesen. Betroffene Personen wissen hoffentlich, worum es geht. -Rosi

@ Paderborner Scooteristen (und Umgebung) Freitag um 11.00 Uhr ist Trauung vom König im Paderborner Rathaus. Die Anwesenheit mit Maschine wird ausdrücklich erwünscht! -Rosi

VHB: 600 ?

:wasntme:

So, ich habe hier eine Cosa anzubieten, mit folgenden Vorzügen/ Extras: - TÜV 06/2005 - EZ 06/1991 - bordeauxrot - Lack 2, wenig bis kein Rost - 12700 km gelaufen - Sito plus - Polini 207 verbaut, noch nicht eingefahren, - Windschild - Koffer (Hepco & Becker) - Gepäckträger (chrom) - alle Papiere u. Schlüssel vorhanden Der Zustand de Cosa ist gut, der Vorbesitzer versicherte mir glaubhaft, daß alle (Wartungs-)Arbeiten in Fachwerkstätten durchgeführt wurden. Standort Paderborn VHB: 650 ? Weitere Bilder/ Infos auf Anfrage!

Ich sehe es schon kommen, wilde Einstellereien für 5 km/h mehr. Ich werde das Teil besser so lassen, wie es jetzt ist, nämlich zu fett. Da soll sich mal der kommende Besitzer mit rumschlagen. Ich danke Euch natürlich trotzdem für eure Angaben. -Rosi

Richtig! Ich bekenne mich hiermit als Panzerfreund.

Schon klar, da wär ich aber bange, daß mir so ein fieser kleiner Schmierfink nen Anarchiezeichen oder sowas da dranschmiert. Für Vandalismus zahlt keine Versicherung, glaube ich wenigstens.

Mir würde eher sowas gefallen: Führerschein Kette hab ich zwar, ich weiß aber nicht wo ich das Dingen über Nacht parken,soll da die Garage zu klein ist. Außerdem sind die Kettenpolster im Zubehörhandel gerade aus und kommen auch so schnell nicht wieder rein.

So, ich bräuchte dann einmal das "Cosa"- Schild für die rechte Seitenbacke und die Schutzkappe, welche die Entlüftungsschraube und das andere Schraubengelöt der Vorderradbremse verdeckt. Falls jemand so etwas besitzt kann er sich ja mal melden. Schönen Dank Rosi

Tach erstmal, also gleich wieder loswerden will ich die Cosa, weil ich sie nur aus diesem Grund erstanden habe. Außerdem hab ich noch zwei andere Maschinen, die wollen auch versorgt sein. Ich habe heute nochmal nachgeschaut und folgende Düsen sind verbaut: Hauptluftdüse 140 / Mischrohr BE 6 / Hauptdüse 118 / Leerlaufdüse 140.48, der komische Luftfilter unter der Sitzbank war übrigens auch entfernt. Ich weiß natürlich nicht, was der Vorbesitzer so getankt hat, einen gewissen Einfluß hat das sicherlich auch auf das Kerzenbild gehabt aber so wie es jetzt aussieht muß er altes Getriebeöl gemischt mit dem billigsten russischen Normalbenzin gefahren haben. Hast Du den Standartkopf noch drauf? Was für ne Kerze fährst Du, was sagt Herr Polini dazu?

Hab gestern eine 200`er Cosa erstanden und beim kurzen Durchsehen festgestellt, daß ein Polini-Zylinder ( 207ccm) mit Sito + verbaut sind. Laut Vorbesitzer wurde der Zylinder in einer Fachwerkstatt eingebaut, nachdem der Originalzylinder letztes Jahr während dieser Affenhitze weggeklemmt ist. Tolle Werkstatt übrigens, gleich einen "Tuning" Zylinder zu verbauen, ohne den Besitzer darüber zu informieren, ist schon keine schlechte Leistung, abgerechnet haben sie dann wahrscheinlich einen Originalzylinder zum Original-Piaggio-Vertagswerkstattpreis. Wie auch immer, ich habe keine Datenblätter dabei, die Kerze (B9ES)und der Brennraum (Originalkopf, unbearbeitet) sind kohlrabenschwatt und nun wollte ich mal einen groben Bedüsungswert haben. Was gibt Polini den da so vor? Ist sonst alles original und muß jetzt auch nicht hundertprozentig laufen, da die Kiste eh sofort wieder wegkommt, es täte mich halt einfach mal interessieren. Danke Rosi

Das kostet morgen aber erstmal einen! Ich gehe ja mal davon aus, daß auch eine Abordnung der Jetsons zum Spiel kommt, vielleicht mit anschließendem Bundesligastudio. Kann ja nicht sein, daß diese lila- weißen Schwuchteln vom AK Lotte ein attraktiverer Gegner waren als St. Pauli und mit Hamburger Mannschaften hats ja bis jetzt immer ganz gut geklappt. Also bis dann........ .... im Hexenkessel Hermann-Löns-Stadion Rosi

:wasntme:

@ Schmied & Gonzo schon Karten für Samstag geholt? Falls dann immer noch so ein Lorenz ist, solls wohl voll werden, so wie ich dann auch, allerdings wetterunabhängig.

genau einen solchen suche ich. Der Motor sollte : - komplett sein, wobei er ruhig in Einzelteilen zerlegt sein kann - unbearbeitet und unbeschädigt sein - bezahlbar sein Das Aggregat kann also auch ruhig 50000 km runter haben, ich werde eh alles neu machen. Angebote und Preisvorstellungen bitte per PM. -Rosi

vielleicht hast Du ja Glück und eine spanische LIS, da gehört nämlich ein LI Kotflügel drauf. Andererseits hab ich bei mir auch den " gut und teuren" Kotflügel verbaut.

falls jemand mit der Maschine fahren will, ich wollte so gegen 18.00 Uhr mit der T5 los.

-Rosi :wasntme:

Der gute Mann heißt Weggers, mit dem kannst Du auch vernünftig sprechen, also deutsch Was ist denn da los mit Biergarteneinweihung und wann is das, heute? Mit Maschine hinfahren?