Pennywise

Dieses Loch meinte ich. Ist einmal Gussbedingt geschlossen und einmal durchgebohrt. Bei dem Durchgebohrten ist neben dem KuWe Lager auf der Kupplungsseite noch ein Bolzen.

Sorry, du überforderst mich grad

Wenn der dritte Überströmer über beide Motorhälften geht, isses dann ne PX? Neben den Stehbolzen der Ansaugöffnung bzw in verlängerter Linie zu diesen ist nochmal eine Bohrung. Welche Funktion hat diese?

Weniger haltbar? Weicher?

Kann aber auch sein das der Lehrling mal ne falsche Nummer eingeschlagen hat Edith meint das mit Scooterhelp hab ich schon gemacht, darum bin ich ja auch auf die Rally gekommen.

Preisupdate

Da is ne Nummer drin, aber ich weiß nicht ob die stimmt. Müsste VSE1M sein und danach wärs ne 200er Rally Die Sache ist die, dass ich hab bei meinem Italientrip die letzten Tage einen Posten NOS Motorgehäuse gefunden hab und da waren eben auch drei in dieser Art dabei. Das ist aber das einzige das nicht mehr originalverpackt ist und bei dem ich auch Details fotografieren konnte. In diesem Gehäuse wurde schon eine Nummer eingeschlagen, aber ansonsten ist es noch jungfräulich. Edith meint Mr. Jones kann ja fast hellsehen

Sorry, bei Smallframe-Gehäusen kenn ich mich einigermaßen aus, aber was heißt 200er alt? Also für welche Typen? ...und schon mal Danke für die schnelle Antwort!

Hallo, kann mir jemand sagen, was ich hier für ein Motorgehäuse habe? Rally 200? Gußnummer auf dem Schwingenarm: 990970 Hab das ganze schon in der Oldie-Kategorie gepostet, aber im nachhinein denke ich doch, dass es ein neueres Gehäuse ist...

Ich wollte mir die Dinger für meine SF beim Rollerladen.com kaufen. Dort kostet der Satz 15 Öcken...

Hallo, kann mir jemand sagen, was ich hier für ein Motorgehäuse habe? Rally 200? Gußnummer auf dem Schwingenarm: 990970

Hat nur die kurzen Zylinderstehbolzen, sollte also ne Fuffi sein... 125 sollten lange Stehbolzen haben, is zumindest bei Primavera NOS-Gehäusen so Rest ist erledigt

Hallo, hab in Italien n paar nette Sachen ergattert. Eines davon wäre ein Originalverpacktes Motorgehäuse für ne Fuffi. Ist nie verbaut gewesen, daher keine ausgeschlagenen Lagersitze, kaputte Gewinde, etc!!!!!! Wie oben erwähnt, ist es ein 3-Loch-Ansauger mit 2 Schaltzügen. Kein Elestart. Als Herstellungsjahr ist 93 eingegossen. Da ich das Gehäuse nicht auspacken wollte, hab ich im Netz nach den passenden Bildern des gesamten Gehäuses gesucht.. Preis 250 Euro VB Standort ist 93326 Abensberg

Ist alles noch zu haben.

Sollte nicht festoxidiert oder schon total vernarbt sein. Also einfach in einem Zustand , in dem man es wieder aufmöbeln kann. Wäre super wenn noch jemand so eins rumliegen hat -> dann bitte PM an mich

Habe einige Teile aus aktueller Schlachtung anzubieten: - Anlasser 10,- - Zylinder (hat leichte Riefen unter dem Auslass) + Kopf 15,- - Kickstarter neu glasperlgestrahlt (allerdings vorne durch Sturz etwas angeschliffen) 4,- - Primär 69:15 (4,6er) 10,- - Stossdämpfer hinten 5,- - Ansaugstutzen 5,- - Zylinderhaube aus Kunststoff 5,- Nicht XL2 - Hauptständer, Ständer 5,- Teile sind alle meine und befinden sich in 93326 Abensberg Bilder gibts gerne auf Anfrage. Bei Interesse einfach eine PM Preise sind ohne Versand. Gruß Manuel

Danke für den hilfreichen Link Da ich die ganzen herausgefallenen Nadeln (10 Stück) noch habe werd ich die einfach mit Fett wieder einsetzen

Hallo, im Kupplungsdeckel der XL2 ist unten ein Nadellager in dem der Kupplungshebel geführt wird. Gibt es für dieses Lager einen Ersatz bzw lässt sich dieses überhaupt wechseln? Danke für die Hilfe Manuel

Hab als vergleich nur ne Ankerplatte einer XL2 und die ist nicht gleich. Da sind die Bremsbacken größer, die 9Zoll Trommel passt nicht drauf. Auch die 9Zoll Bremsbacken passen nicht auf diese Ankerplatte. Meine aber mal ein Bild mit zwei 5-Loch-Bremstrommeln gesehen zu haben, bei denen eine im Innendurchmesser kleiner war als die andere. Vielleicht sind das ja dann alte Trommeln? Hab offene Felgen.

Hallo, suche für ne italienische V50 mit PV-Motor ne Bremsankerplatte für 9Zoll Bremsen/Felgen hinten. Sollte nicht großartig beschädigt sein, Dreck, Schmiere oder sonstiges sind kein Problem Wäre Klasse wenn noch jemand sowas rumliegen hat. Danke Manuel

Jop, müsste beides 6204 C3 sein mit den Maßen 47/20/14 Gruß Manuel

Hallo, werd mir die nächsten Tage neue Radlager für meine V 50 Bj 73 bestellen. Momentan sind offene Lager (also ohne Kunststoffabdichtung) verbaut. Sollten hier nicht geschlossene Lager verbaut werden, da ja von aussen kein Schmierstoff (Fett) zugeführt werden kann? Danke und Gruß Manuel

Welche Motornummer hat ein HP4 Motor bzw war noch in anderen Motoren das HP4 Lüfterrad verbaut? Ist in den HP4 Motoren die "normale" Ein-Feder-Kupplung? Ist die "6-Feder-Kupplung" nur in den XL2 verbaut? Vielen Dank für eure Hilfe Zum Grund der Fragen: Wollte in Italien mal schauen ob man da günstig an Teile/Motoren kommt.

Wollte mal nachfragen ob da jetzt was läuft und ab wann man mit den Teilen rechnen könnte. Wollte mir die nächsten Wochen nen Motor machen und muss langsam zum Teile sammeln anfangen... Danke und Gruß Manuel

Hätte da auch gerne zwei Stück.