Pennywise

Velo-Classic ist super, die haben mir schon mit vielen Sachen aus den 20ern geholfen, ich hab da immer per Mail ne Anfrage geschickt. Sattel für das Falter könnt ich evtl noch was passendes haben. Bei Interesse kann ich mal Bilder machen

#697

Nö, ich mein schon den Micra K11, also Micra der zweiten Reihe. Aussenschweller durch, Bodenblech durch...

Hat die bessere Hälfte einen und der ist mal wirklich ne üble Rostmöhre. Mir graut jedesmal wenn ich an dem Ding was machen muss.

Das Teil gefällt mir, nur leider zu weit weg und kein Platz mehr

Die Füchse hab ich schon liegen und will die eben aufs Auto bekommen. Ausserdem ist mir ein altes Original lieber als ein neuer Nachbau. Ein gutes Neues!

Sach mal, an dem Ding ist ja immer weniger dran... Da wird das aber nix mit Château-d’Œx 2014

Da gibt's doch von csp ne Scheibenbremse, hat die Nachteile gegenüber was du dir baust?

Für was baust du dir das denn, T2b?

Ich glaub langsam auch das der Aufwand dafür zu hoch ist. Ich verbau jetzt dann erst mal ein Fahrwerk und seh mir dann an wie das in der Kombination mit den Füchsen aussieht. Zwei gebrauchte Füchse kosten halt gleich mal 800 Tacken, da ist alles andere erst mal preiswert. Ach ja, ich würd immer noch ein Festigkeitsgutachten für die Füchse suchen, also wenn jemand wen kennt, der einen kennt der sowas hat und abzugeben hätte, immer her damit!

Meines Wissens nach schon, drum meinte ich ja dass das wohl ziemlich aufwendig ist mit umarbeiten.

Passen die 944er Naben von der Verzahnung? An sowas hab ich auch schon gedacht, aber ich dachte mir das ist zum umarbeiten mehr Aufwand als die originalen.

Hier ein Bild der Nabe von hinten. Ich stell mir das in etwa so vor: Stehbolzen raus, Löcher zuschweißen, das ganze glätten, Löcher für die neuen Bolzen bohren und diese dann wieder einsetzen. Da ich aber keinen Maschinenzugang hab und auch nicht vom Fach bin, red ich mich da wahrscheinlich leichter als es ist

Weiß ich das es 15mm auch gibt, aber wegen 5mm kauf ich mir keine neuen Platten. Wenn dann hätt ich mir die Platte gern ganz gespart.

Lochkreisadapter hab ich, aber bei 20mm Stärke der Platten schauen die 8" Fuchsfelgen recht weit raus und ich hätt sie gerne weiter drin

Denkt ihr es ist möglich, die Stehbolzen zu versetzen auf einen Lochkreis von 5x130? Aktuell ist von den Stehbolzen nach aussen noch Material von 22mm vorhanden, das würde sich dann auf 13mm reduzieren, reicht das noch? Gibts hier im Forum jemanden, der sowas machen könnte (im Fall das es unbedenklich ist)?

Ich bräuchte ein Traglastgutachten für 7x15 und 8x15 Fuchs Felgen, hat hier vielleicht jemand so was und kann mir damit weiterhelfen? Ich weiß, kann man auch bei Porsche anfordern, die verlangen aber mittlerweile dafür 100€ + Steuer.

Wenn der Schaft auch mit verchromt ist geht es nur sehr schlecht zum nachschneiden, da kann man sich auch mal den Gewindeschneider ruinieren. Wenn der Schaft nicht verchromt ist, würd ich auch nachschneiden und den zu langen Teil abschneiden.

Danke für die Lorbeeren!

Sind vom Angebot her nicht so umfangreich wie Günzl Classic Parts

Hab ich über altesrad.net bestellt, der Anbieter ist aber auch auf ebay http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=261074458513

Cremefarbene waren zu teuer, und Rußbeigabe für schwarze Reifen gabs damals noch nicht

Mir gehts mit den beiden Foren genau so. Hier gibts doch auch einige die an alten Rädern schrauben. Hier mal ein Bild von meinem Hochburg, heute die erste Probefahrt gemacht im Garten

Hat hier vielleicht jemand einen Schiebetürbügel für nen T3 vor 85 abzugeben?

Danke fürs Angebot, aber ich wollt mich nur mal im Vorfeld informieren, da ich mir am Samstag einen Halbkasten mit ohne Heckscheibe ansehe und wissen wollte, was da noch auf mich zukommt um es einzukalkulieren. Wenns was wird, meld ich mich...